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Gets Around
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| Mon 11. Apr. 2022, 12:46:39 |
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Moin Zusammen,
in Reserve habe ich ein M41/1 + D-Overdrive im Keller liegen. Ist der rote Gussflansch vom M41 zum D-Overdrive identisch mit dem Flansch des M41/2 zum J-Overdrive? Bei einem möglichen Umbau auf das J-Overdrive hätte ich zumindest den Flansch - der so häufiger nicht mehr zu erwerben ist. 
Vielen Danke im Voraus und beste Grüße
Moritz
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Forum Vet
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| Sun 17. Apr. 2022, 22:52:12 |
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Hallo Moritz,
ich habe heute zwei Fotos im Werkstatthandbuch von einem J- und einem D-Overdrive mit M 41 vergleichen können und der Flansch in Verbindung mit dem J-Overdrive sah deutlich anders aus. Aber ein Overdrive, dass ohne Flansch angeboten wird, ist eigentlich höchstens die Hälfte wert, weil man trennt zwischen Getriebe und Flansch und nicht zwischen Flansch und OD.
Aber wiso willst Du auf J-Typ umrüsten, wenn Du D-Typ verbaut hast und im Keller liegt noch Ersatz?
Viele Grüße,
Moritz
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Forum Vet
Wiki Edit 109
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| Mon 18. Apr. 2022, 7:37:13 |
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Hallo Moritz,
nicht nur die Flansche sind bei den beiden unterschiedlich sondern auch das Wellenende aus dem Getriebe. Der D-Typ hat grobe Verzahnung und der J-Typ feine Verzahnung am Wellenende.
Da man die Welle (wenn man eine bekommt) nicht so einfach tauschen kann ist der Umbau zwischen den beiden Typen nicht so einfach.
Gruß René
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Gets Around
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| Wed 20. Apr. 2022, 12:53:03 |
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Moin Moritz/René,
Danke für Eure Antworten. Über kurz oder lang wird einen etwas stärkerer B20 verbaut werden. Aus diesem Grund möchte ich auf das J-OD umrüsten.
Ich hatte keine Getriebe samt Overdrive als Vergleich zuhause - nun habe ich das Glück in meinem Urlaub eines zu erstehen. Das heißt sobald ich Zuhause bin sehe ich auch den Unterschied von D und J 
Viele Grüße und Danke
Moritz
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