| Wed 4. Aug. 2021, 22:57:39 |
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Hallo Samu,
wenn es ein später Amazon mit Zweikreisbremssystem ist, gibt es eine rote Kontrollleuchte (ohne Chromrand) die anzeigt ob es ein Druckunterschied zwischen beide Bremskreise gibt. Geschaltet wird diese durch ein Schalter im Verteilerblock der Bremsleitungen. Wenn man Glück hat, ist nur dieser Schalter defekt (in der Regel durch abgescherten Plastik-Schaltpinn bei fehlerhafter Entlüftungsvorgang) oder man hat beim Entlüften diesen Schalter nicht vorher entfernt gehabt und er ist dabei im Warnstand gesetzt worden (das System kann sich nur bei heraus geschraubtem Schalter "resetten"), oder das Kabel hat Masseschluss. Alles kontrollierbar: Stecker des Schalters ziehen, wenn Kontrollleuchte noch an Masseschluss, wenn nicht: Schalter aus dem Verteilerblock schrauben (wenn dann Bremsflüssigkeit zu sehen ist: Verteilerblock innerlich undicht, darin kleine Kolben mit O-Ringe): Plastikpinn im Schalter drücken, wenn Kontrollleuchte dann noch immer an: Masseschluss im Schalter. Wenn dann aus: Bremse mal kräftig treten, wenn alles im Verteilerblock noch gängig ist und es kein Problem mit einem der beiden Bremskreise gibt müssen die kleine Kolben im Verteilerblock dann mittig unter dem Schalterschraubloch sein (dickere Kolbenenden sichtbar, keine Nut). Wenn dies so ist entweder Pinnlänge mit neuer Schalter vergleichen um festzustellen ob dieser abgeschert ist oder Schalter wieder hinein schrauben, dann muss bei korrekter Pinnlänge die Kontrollleuchte aus sein. Wenn die kleine Kolben im Verteilerblock nicht mittig sind, sind entweder die kleine Kolben fest im Verteilerblock (dann müsste dieses zerlegt und gesäubert werden) oder/und es gibt ein Problem mit einem Bremskreis, dann würde die Kontrollleuchte zurecht warnen da dann ein Bremskreis nicht funktioniert. Rote Kontrollleuchten dürfen sicherlich bei solch alte Autos mit kaum Warnsignale nie ignoriert werden.
Viel Erfolg,
Rudi
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Editiert am Thu 5. Aug. 2021, 6:59:50 von Rudi
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