Anmelden Anmelden

Warnblinkanlage defekt

Aus networksvolvoniacs.org

Angesehen 1501 mal, Gesamt 4 Posts
Wechseln zu: Navigation, Suche

Forum Vet
Wiki Edit 118
Threads 28
Posts 383
Hallo,

an meinem Amazon ist das Warnblinklicht defekt. Das Warnblinklicht wurde mit Bosch Nr. 0 336 851 004 nachgerüstet. Obwohl dieses Teil von Bosch Malaysia gefertigt wird, kostet es stolze 175,- €, wenn man sich ein bisschen Mühe gibt, vielleicht noch 114,- €, aber trotzdem noch unverschämt.

Hier habe ich einen Auszug aus dem Schaltplan:

Künstlerisches Talent.jpg

Das finde ich immer noch sehr sportlich und ich bin nicht bereit, so viel auszugeben. Außerdem ist ein schlechter Schlosser immer noch ein guter Elektriker.
Kann ich die Warnblinanlage auch über das normale Blinkrelais laufen lassen? Dann gehen aber 4 x 21 Watt über das arme Teil. Da würde ein zweipoliger Warnblinkschalter gehen. Beide Schalter bekommen die Blinkfrequenz vom Blinkrelais, der eine leitet sie zum linken, der andere zum rechten Blinker weiter. Wenn ich das Blinkrelais entlasten möchte, nehme ich auch einen zweipoligen Warnblinkschalter, der erste Kontakt schaltet die Blinkfrequenz vom Blinkrelais auf den linken Blinker und auf ein Relais, das den rechten Blinker schaltet. Der zweite Kontakt trennt das Relais vom linken Blinker, damit beim normalen Linksblinken die rechten nicht mitblinken. Schaltpläne gibts im Buch "Electronics For Dogs" aus dem Wallace & Gromit-Film "A Grand Day Out":

7dd1dfae127712618a199099afad1ff7.png

Die entscheidente Frage ist, hält das Relais 4 x 21 Watt aus, bei Hängerbetrieb vielleicht sogar 6 x 21 Watt (wenn die Hängerblinker nicht vom Anhängersteuergerät versorgt werden) oder schone ich das Blinkrelais lieber mit der Entlastungsschaltung.

Schaltpläne folgen, auch Bilder vom Umbau vom Bosch-Warnblinkgeber zum Warnblinkschalter.

Viele Grüße,
Moritz

Clicked A Few Times
Wiki Edit 1
Threads 1
Posts 10
Hi Moritz, Schau mal bei Kabel Schmidt, dort gibt es Alternativen. Könnte die sichere Variante sein.
Lt. Murphy fällt das alte Relais auf der Autobahn nachts um drei im Regen mit Anhänger aus!

Forum Vet
Wiki Edit 1
Threads 46
Posts 1496
Moritz;

Angenommen alles wurde korrekt nachgeruested, und hat vorher richtig funktioniert, wuerde ich den Schalter erstmal etwas Betaetigungssport unterziehen...Fakt ist das diese Schalter 99,8% von ihrem Leben nur in Bereitschaft stehen und ihre Kontakte entwikeln Flaechenkorrosion...etwas Bewegung wird ihnen nichts schaden, und koennte auch die Funktion ganz einfach auch zurueck bringen!

I habe noch nie im Buch "Electronic for Dogs" recherchieren muessen, aber aus der Erfahrung wird der Blinkgeber auch mit 4X21W Gluehbirnen auskommen...bei HELLA Schalter mit Blinkgeber stehts dies sogar drauf! Siehe: http://www.sw-em.com/Emerg_Flasher_Sw_140_1.JPG

Der Bosch WBASchalter ist mir nicht bekannt (und bei solchen Preisen wirder warscheinlich mir auch unbekannt bleiben!!), aber der HELLA 140er Schalter schon (er ist ein Qualitaetsteil, und ab und an auf epay zu $40 zu bekommen...bei solcher Gelegenheit sollte mann zugreifen!), und ich bevorzuge ihn bei WBA nachruesten in zB 122 ( http://www.sw-em.com/emerg_sw_122.jpg ), oder 1800 ( http://www.sw-em.com/emerg_sw_1800.jpg ). Der beleuchtete Weichknopf passt gut zu den schon vorhandenen anderen Knoepfen.

Hier ist meine Sammlung infos zum Thema WBA und Nachruestung wenn's interesiert: http://www.sw-em.com/emergflash.htm

Gruesse
Editiert am Thu 8. Apr. 2021, 23:01:03 von Ronzo

Gets Around
Wiki Edit 3
Threads 20
Posts 153
Hallo Moritz,

habe vor einigen Jahren zur Neuabnahme meines Duetts einen Bosch-Warnblinker nachgerüstet, der nur 36 € kostete und bis heute klaglos seinen Dienst verrichtet; ein Schaltplan lag bei.
Bei ebay wird gerade der von Dir gesuchte Warnblinker für 73 € angeboten.

Gute Fahrt

Hans

Forum Vet
Wiki Edit 118
Threads 28
Posts 383
Hallo zusammen,

für eure Unterstützung erst mal vielen Dank.

@Dirk

Die von Kabelschmidt angebotenen Nachrüstkitts finde ich mit 80,- € zwar schon deutlich günstiger, aber immer noch sehr teuer. Und sie würden nicht unerhebliche Änderungen am Kabelbaum erfordern. Die Verdrahtung über bessere Lüsterklemmen finde ich auch nicht so prickelnd, um Deine Worte zu nutzen: Laut Murphy löst sich das Kabel aus der Lysterklemme auf der Autobahn nachts um drei im Regen mit Anhänger.

@Ronzo

Deine Homepage beeindruckt mich immer wieder und lässt mich sämmtliche Sprachbarieren überwinden. Den 140er-Schalter finde ich cool. Er hat aber einen Schönheitsfehler: Er ist eben nur ab und an bei Ebay zu finden und nicht jetzt, wo ich ihn jetzt brauche.

@Hans

Dein Warnblinkschalter ging mir leider durch die Lappen. Das wäre eine Alternative gewesen!

Ich habe mich nun dazu entschlossen, im Warnblinkgebergehäuse erst mal gründlich aufzuräumen und alles unnötige über Bord zu werfen

DSC08618.JPG

Also die Kupferspuhle im schwarzen Gehäuse (wohl der Blinkfrequenzgeber), und die Platine mit dem abgerauchten Transistor drauf.
Da das Leuchtmittel in der "Schaltachse" (bei Ebay für knapp 30,- € zu haben) kaputt ist, bin ich zur Modellbahn der Kinder, habe dem Bonzenpäärchen in der Nobelvilla wegen Eigenbedarf gekündigt, habe mit Modernisierungsmaßnahmen an der Beleuchtung begonnen und die Arbeiten nach entfernen der Innenbeleuchtung eingestellt. Das Lämpchen passt wunderbar durch den Zugschalter und ist nun auf die Platine gelötet.

DSC08624.JPG

Dann wird noch eine Brücke auf die Platine gelötet, so dass ich im ehemaligen Warnblinkgeber einen zweipoligen Einschalter mit rot beleuchtetem Knopf habe.

Die Platine lässt sich im Gehäuse hin und her schieben, wodurch die am Deckel befindenden Schleifkontakte über Flächen auf der Platine Schaltzustände erzeugen. Die beiden untersten sind in der Platine elektrisch durch das Platinenlayout verbunden. Die beiden in der Mitte habe ich mit einem eingelöteten Kabel verbunden.

DSC08621.JPG

Zwischen den sechspoligen Stecker und dem jetzt Warnblinkschalter kommt nun ein Relais welches die rechten Blinklichter schaltet, Die linken Blinklichter und das Relais hängt am Blinkrelais. Einziger Nachteil: Das Blinkrelais íst erst nach dem Zündschloss, womit das Warnblinklicht nur mit Zündschlüssel geht. Für 20,- € werde ich ein zweites Blinkrelais einbauen, welches dann vor dem Zündschloss eingebaut, diesen Fehler beheben wird. Ich habe aber noch Hoffnung, dass das Teil auf dem ersten Bild unten links die Funktion des zweiten Blinkrelais übernehmen kann.

Schaltplan wird noch gezeichnet und bald hier veröffentlicht.

Viele Grüße,
Moritz


Forum >> Technik >> Oldie-Technik



Wer ist Online? Mitglieder 0 Gast 0 Bots/Crawler 0


AWC's: 2.5.12 MediaWiki - Foren Erweiterung
Forum theme style by: AWC