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| Tue 12. Mar. 2019, 3:22:47 |
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Hallo!
Schöne Diskussion und viele Standpunkte, aber bitte kein Grund nur seine Meinung als die einzig wahre und richtige zu sehen!
@Dütt
Wundert mich nicht, schneller können die asthmatischen Downsize-Motoren in den immer schwerer werdenden Kisten wie S/V/XC90 eh nicht fahren
Was die 1,0-1,2L Dreizylinder betrifft die Mittelklasse-Limousinen antreiben, gebe ich dir recht! Es geht aber nicht mehr anders Oliver, nur mit kleinerem Hubraum und Turbo sind niedrigere Verbräuche zu erreichen und die Vorgaben des Gesetzgebers einzuhalten. Meine Meinung und Einstellung, und da bin ich sicher nicht alleine, dass ein anständiger Motor min. 4 Zylinder und 2 Liter Hubraum haben sollte, interessiert keinen. Die kleinen downgesizten Motoren als asthmatisch anzusehen ist aber falsch. Wir hatten mit dem 2,2L 147PS Wagen meiner Frau eine Panne und bekamen für den Rest des Nachhausewegs einen 1,4L Turbo mit 150PS des gleichen Herstellers. Der 2,2L hat keine Chance gegen den kleinen Turbo! Heute hat so ein kleiner Vierzylinder ein höheres Drehmoment als vor dreißig Jahren ein 3,0L Sechszylinder Sauger, bei der Hälfe des Verbrauchs. Wer vor 10 Jahren einem BMW-Fan gesagt hätte, dass BMW mal Dreizylinder baut, wer für verrückt erklärt worden. Aber BMW macht es wieder mal intelligenter als viele andere! Die neuste Motorengeneration besteht aus 1,5L Drei-, 2,0L Vier- und 3,0L Sechszylindern. Das spart durch hohe Stückzahlen Kosten im Einkauf, ein Kolben, ein Pleuel, alle die gleichen Lager, gleicher Hub usw. und lässt sich alles auf den gleichen Fertigungsmaschinen herstellen. Was mich aber stört ist die Augenwicherei die die Hersteller teilweise betreiben! Den neuen 3er gibt es als 330, hat aber einen 2 Liter Vierzylinder mit 258PS und damit exakt die gleiche Leistung als der 3 Liter Sechszylinder des Vorvorgängers. Kann aber alles besser! Auf den SUV von MB steht 320, 350?!? haben aber alle den gleichen alten immer weiter entwickelten 3L Diesel drin. Den 911 gibt es nur noch mit Turbomotoren und die Fans trauern dem Saugersound nach, den Boxter nur noch mit 2,0 und 2,5L vierzylindern bis 400PS. Trotzdem, würde ich BMW fahren, würde ich dem seidenweich laufenden Sechszylinder den Vorzug geben!
@metaldreams
hohe geschwindigkeiten sind doch eh nirgens mehr möglich. und die gegebenheiten lassen da irgendwie eh nicht mehr zu.
Und! 200, wo willsde oder kannsde die denn noch fahren? Alles Standardsprüche von Gaspedalstreichlern  !
In und um Hamburg oder im Ruhrpott sicher nicht! Aber hier im Südwesten an jedem Tag zu jeder Zeit, kann ich, wenn ich Lust habe, 5km von hier auf die A63 Mainz-Kaiserslautern fahren und den größten Teil der Strecke 200 oder mehr fahren. Ich fahre mit meinem Oldi und dem Zwischendurch- und Winterfahrzeug zusammen vielleicht noch 10-12000km im Jahr, wenn ich dann wie oben geschrieben auf den 2-3000km Autobahn ab und zu mal 200 fahre wenn es geht, dann lasst mir doch den Spaß. Dabei hänge ich nicht dem Vordermann an der Stoßstange, sondern fahre mit Abstand und vorausschauend, gehe bei Nebel oder starkem Regen lieber auf die rechte Spur und lasse die vorher überholten kleinen Kisten entspannt wieder vorbei fahren.
@Dansjoe
Wenn ich das was manche hier so schreiben lese dann frage ich mich ob ich mit meinem XC60 überhaupt zum Teilemarkt fahren kann?
Joachim nirgendwo steht, dass man zu einem Volvoteilemarkt mit einem Volvo kommen muss, zum Glück nicht! Nicht jeder der einen alten Volvo fährt, fährt auch einen Neuen oder Neueren. Andere Mütter haben auch schöne Töchter!
Ein Freund von mir, der Alex der am letzten Teilemarkt Dudelsack spielend durch die Halle gelaufen ist, hat, weil er keine Ahnung hat, mich vor Jahren gefragt ob ich ihm behilflich sein könnte ein neues Auto zu kaufen. Auf die Frage was ihm denn so gefällt, meinte er, einen dieser Van´s würde ihm gefallen. Als wir mit seiner Neuerwerbung nach Hause fuhren, fragte er mit einem zufriedenen Lächeln, ob das nicht auch was für mich wäre? Ich antwortete ihm, dass ich dazu noch nicht alt genug bin  . Da war der Alex 40 und 19 Jahre jünger ist als ich!
Bernhard
Noch zu jung für Golf plus, Opel Meriva, Mercedes B-Klasse, für SUV´s usw, wo man doch so schön hoch sitz und so bequem ein- und aussteigen kann!
So lange ich in meine Kiste rein und raus komme, werde ich ihn fahren und auch mal 200 wenns geht!
Ach ja, die Lichtmaschine unseres oben erwähnten Fahrzeugs war defekt, hat nicht mehr geladen, die Batterie komplett leer und das Auto wegen der elektrischen Servolenkung nicht mehr lenkbar. Vor vielen Jahren mussten wir den Amazon in Rosmalen zum starten schon anschieben, der Rest in der Batterie aber reichte noch um bei Tageslicht noch nach Hause zu kommen.
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Editiert am Tue 12. Mar. 2019, 3:42:13 von Börnaut
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Soviel zum Thema Motorenkompetenz....
Es ist vermeintlich einfach die Autohersteller als böse, die Umwelt ignorierende Unternehmen zu brandmarken. 
Nationale Umweltgesetze werden immer so gestaltet, dass die lokale Autoindustrie profitiert. Macht ja auch Sinn denn die Jobs die daran hängen will ja niemand ernsthaft gefährden. 
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