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| Wed 14. Feb. 2018, 9:12:17 |
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Guten Morgen liebe Volvo-Gemeinde,
im letzten Betrag hatte ich ja schon angedeutet, dass es wahrscheinlich ein Problem mit meinen Tank geben wird. Das hat sich nun bestätigt. Er ist auf jeden Fall schon mal an einer Stelle durch und vermutlich wird es an anderen Stellen ähnlich kritisch aussehen.
Von daher will ich einen neuen (gebrauchten) einsetzen und habe da auch schon einen gefunden. Nun kurz gefragt, um Sicherheit zu haben. Bei diesem hier:
handelt es sich doch um einen Tank für den 444 bzw. für den frühen 544? (Ich habe den 544 Baujahr 1958 mit der Fahrgestellnummer 230981). Ich denke, der Entlüftungsstutzen gibt den entscheidenden Hinweis. Oder gibt es weitere Unterschiede bei den Tankversionen vor und nach Baujahr 1960?
Könntet Ihr mich bestätigen, würde ich somit mein "Problem" kurzfristig lösen können.
Besten Dank und noch einen charmanten Tag an alle
Viele Grüße
Gerd
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Gets Around
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| Wed 14. Feb. 2018, 9:32:43 |
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Hallo Gerd,
das ist der richtige Tank, weitere Änderungen als die geänderte Entlüftung gibt es nicht.
Die Entlüftung funktioniert (zumindest bei meinem) bei weitem nicht so gut wie die der "neueren" Buckels. Du musst beim Tanken deutlich mehr Zeit einplanen...
Gruß
Volker
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Wiki Edit 43
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| Wed 14. Feb. 2018, 10:13:46 |
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Besten Dank für die Info.
Habe den Tank nun gekauft und denke, dass eine Ausfahrt mit meinen Buckel sowieso in jeglicher Hinsicht Ruhe, Geduld und Muße verlangt, als dass es dann an der Tankstelle auf ein paar weitere Minuten auch nicht ankommt. 
Bin ja nicht bemüht, einen Formel-1-mäßigen Pitstop hinlegen zu wollen.
Viele Grüße
Gerd
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Gets Around
Wiki Edit 1
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| Wed 14. Feb. 2018, 11:45:37 |
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Da hast du recht, nur leider hat macht der Buckel dann ab und an mal ein "Bäuerchen" - was dazu führt das Benzin am Kotflügel runterläuft....
Man hat das Tanktempo aber nach kurzer Zeit raus, zuerst war ich genervt und wollte den neueren Tank einbauen, habe das aber gelassen weil es mich nicht mehr störte.
Volker
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