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| Sun 28. Jan. 2018, 13:05:05 |
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Hallo und Frage ins Forum:
Bei meinem Buckeligen (PV444LS USA, B16B) ist eine Achse Spicer 23 montiert.
Vermutlich original.
Da würde ich gerne die Übersetzung ändern lassen. "Zugeflogen" ist mir ein nagelneues Teller- Kegelradpaar 3,9:1 für die Achse Modell 27. Leider bin ich auch durch das Studieren aller Ersatzteillisten nicht recht schlau geworden, ob die Teile der M27 Achse in die M23 passen (Lager, Shims, Teller- Kegelrad...).
Weiß jemand mehr? Oder muß ich mich gleich nach einer M27 Achse umschauen?
Beste Grüße aus Hannover
Nils M
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| Sun 28. Jan. 2018, 17:49:37 |
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Hallo Nils. Interessante Frage! Ich beschäftige mich seit Monaten auch mit meiner Spicer M27 Achse und muss feststellen, dass alles was nicht mit M30 oder Volvo 1030 Achsen zu tun hat, sehr schwierig und "mysteriös" ist. Ich will sagen,es scheint als würden M23 und M27 Achsen nie repariert werden und Teile hierfür sind echt schwer bis gar nicht zu bekommen. Was ich dir sagen kann ist: die 2 kleineren Ausgleichräder des M27 Differential passen auch bei M23. Die Werkzeuge des hinteren Trieblingslagers und der Differentiallager sind andere, als die von M27 und M30 was den Schluss zulässt,dass auch die Lager sich unterscheiden. Ich würde dir aber empfehlen die Achse unangetastet zu lassen,wenn es nicht UNBEDINGT sein muss. Ich für meinen Teil hab es bitter bereut, das Kegel und Tellerrad ersetzen zu wollen, ich hätte besser alles zusammen gelassen oder höchstenfalls die Lager gegen neue tauschen sollen, was aber trotzdem umfangreiche Einstellarbeiten nach sich ziehen würde. Ich habe hier ein deutsches Volvo Werkstatthandbuch welches M23,M27 und M30 umfasst. Da kann man einiges miteinander vergleichen. Kann ich dir gerne zukommen lassen,wenn du mir eine Mailadresse gibst.
Gruß Roy
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| Sun 28. Jan. 2018, 19:49:47 |
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Hallo,
warum soll die HA umgebaut werden?
Dein PV ist, wenn sonst alles stimmig ist, eher selten.
Würde den Umbau nochmals auf den Prüfstand stellen.
Grüße Fitzel
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| Mon 29. Jan. 2018, 23:20:14 |
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@Fitzel:
Ist schon richtig, der PV ist weitgehend stimmig, bis auf die Innenausstattung. Geht halt um die Fahrbarkeit. Mit der Originalübersetzung 4.56:1 kann sich der B16B nicht wirklich ausleben. Ca. 6000 U/min bei 150km/h .. ;-) .. ok .. hab ich noch nicht geschafft ;-) ..
Aber ich denke noch mal nach. Im Moment muckt ohnehin die Kardanwelle. Immer wieder was Neues. Wird nie langweilig.
LG Nils M.
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| Wed 31. Jan. 2018, 22:06:07 |
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Fitzel fährt mit seinem mit 25 kh/h
und das ist manchen immer noch zu schnell wenn sie das Fahrzeug bewundern
150 würde ich mit einem 444 nur fahren um die Restfeuchtigkeit aus den Rostblasen zu fegen
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