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| Wed 20. Sep. 2017, 8:51:29 |
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Tach Mike!
Ich kann dir als Amazonfahrer auch nicht wirklich helfen, aber normal ist das auf keinen Fall. Beim Tanken auf Treffen sehe ich immer, so aus den Augenwinkeln, dass das bei den Buckelfahrern anscheinend genauso flott geht wie bei mir.
Was mich aber etwas wundert, dass dir nur P1800 und Amazonfahrer antworten  . Sollte man die Buckelfahrer hier nur antreffen wenn sie selbst ein Problemchen haben  ?
Gruß Bernhard
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Editiert am Wed 20. Sep. 2017, 13:32:03 von Börnaut
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| Wed 20. Sep. 2017, 9:18:55 |
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Moin Mike,
das liegt daran, das Luft aus der Verbindungsstelle Enlüftungrohr-Tank zum Entlüftungsrohr-Stutzen rausgeddrückt wird beim tanken wenn fast voll, da das Entlüftungsrohr an dieser Stelle (Wo das Stutzengummi sitzt) nur zusammen gesteckt ist. Sieht man auch im E-Teil Katalog sehr schön die Stelle. Man müsste hier was zum Abdichten einbauen, allerdings ist der Stutzenschlauch im Weg und deshalb ist das schwierig. Das Problem hat fast jeder Buckel...
Grüsse
Lothar
P.S. Hier ein Bild, da ist auch keine Dichtung original an dem Rohrübergang für die Entlüftung:
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Editiert am Wed 20. Sep. 2017, 9:32:34 von Volvomaniac544
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| Wed 20. Sep. 2017, 9:44:59 |
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Guten Morgen,
ja das Phänomen kenne ich, das hat definitiv mit der Entlüftung zu tun. Mein umgebauter 60 Liter Tank braucht auch eine Ewigkeit bis er voll ist (dafür dauert es länger bis er leer ist  )
Gruss Michael
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| Wed 20. Sep. 2017, 10:42:05 |
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Also doch normal!
Das hier war nur etwas gefrotzelt!
@
Was mich aber etwas wundert, dass dir nur P1800 und Amazonfahrer antworten. Sollte man die Buckelfahrer hier nur antreffen wenn sie selbst ein Problemchen haben?
Jetzt mit und !
Gruß Bernhard
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| Wed 20. Sep. 2017, 11:35:53 |
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Beim Amazon Kombi ist es auch ganz schlimm. Viele Zapfsäulen schalten sofort ab, wenn man einrastet, bei manchen geht es, aber beim automatischen Abschalten am Schluß kommt immer ein Riesenschuss Benzin rausgespritzt.Da muss man die letzten 10 Liter ganz vorsichtig einfüllen.
Durch den kleineren Durchmesser des Rüssels heute (im Vergleich zum Bleibenzinrüssel) ist Druck und Strömungsgeschwindigkeit am Ausgang des Rüssels viel größer.
Gruß, Sebastian
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| Wed 20. Sep. 2017, 11:42:09 |
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Danke schon mal für die Antworten!
Quote:Volvomaniac544 20. Sep., 10:18... da das Entlüftungsrohr an dieser Stelle (Wo das Stutzengummi sitzt) nur zusammen gesteckt ist.
Und was genau macht dann da das Problem?
Quote:Volvomaniac544 20. Sep., 10:18 Man müsste hier was zum Abdichten einbauen, allerdings ist der Stutzenschlauch im Weg und deshalb ist das schwierig.
Was würde denn diese Abdichtung machen? Irgendwie kann ich das trotz deinem Bild noch nicht nachvollziehen. Wahrscheinlich auch, weil ich das Problem noch nicht verstanden habe.
Könntest Du mir das vielleicht nochmal mit anderen Worten beschreiben?
Welche Buckels haben es denn nicht? Dann könnte man da ja abgucken.
Schöne Grüße und nutzt die letzten schönen Tage!
Mike
Ich habe mir auch mal die Bilder aus dem E-Teile Katalog vom Amazon angeschaut. Bei dem Tank mit dem Stutzen hinten sehe ich gar keine Entlüftung. Und bei dem mit Stuzten zur Seite scheint das Entlüftungsrohr erst oben im Zulaufrohr zu beginnen ???
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| Wed 20. Sep. 2017, 12:11:02 |
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Also bei unserem Buckel funktioniert das tanken genau so schnell wie mit jedem anderen Auto auch.
Grüße von der Saar
Achim
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| Wed 20. Sep. 2017, 15:25:08 |
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Hallo,
Die Röhrchenenden A und B des Endlüftungsrohrs werden nur übereinander geschoben bei der Montage, sie sind nicht wirklich dicht, je nach Zustand, da entweicht Luft beim Betanken und schäumt den einlaufenden Sprit auf.
Grüsse
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| Thu 21. Sep. 2017, 6:33:13 |
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Quote:Volvomaniac544 20. Sep., 16:25
Die Röhrchenenden A und B des Endlüftungsrohrs werden nur übereinander geschoben bei der Montage, sie sind nicht wirklich dicht, je nach Zustand, da entweicht Luft beim Betanken und schäumt den einlaufenden Sprit auf.
Super, Danke! 
Jetzt ist es klar.
(Ich dachte nach deiner ersten Beschreibung, das Problem läge weiter oben.)
Dann werde ich mir das in der Winterpause mal anschauen  . Wie Achim schreibt, scheint es ja möglich zu sein.
@Achim: Tank und Stutzen und alles ist original? Was hast Du für ein Modeljahr?
Schöne Grüße
Mike
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Küppi Forum:Mod, Verein, bureaucrat, sysop
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| Thu 21. Sep. 2017, 7:41:39 |
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Ich weiß gar nicht wovon ihr redet..... 
Sowohl der Sugga als auch der TGB haben einen 80mm Tankstutzen und Schlauch.
Von mir aus kann der TankLKW auch direkt ansetzen......
grüße Küppi
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| Thu 21. Sep. 2017, 9:05:28 |
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Hi Mike,
alles Serienmäßig, Modelljahr 1966
Ich hänge die Zapfpistole aber immer eher "schräg" eim.
Ist jetzt seltsam zu beschreiben. Also so, dass die Pistole so mit der vorlezzten
Einkerbung auf der Unterseite im Tankstutzen hàngt.
Ich mache am Wochenende mal ein Bild vom tanken.
Grüße - Achim
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| Thu 21. Sep. 2017, 11:50:52 |
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Also ich kann mich erinnern (hab ja schon ein paar Jahre nicht mehr getankt),
dass ich auch zumindest die letzten 10 Liter nur mit vielen Pausen tanken kann,
weil es immer so schäumt. Woran kann das denn beim Amazon-Limousinen-Tank liegen ?
Gruß
Ole
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Editiert am Fri 22. Sep. 2017, 6:46:40 von Volvole
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| Thu 21. Sep. 2017, 21:34:52 |
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??? Ich dachte, der Buckel wurde nur bis 65 gebaut?
Meiner hat Seriennummer 430..., daher dachte ich, das ist einer der letzten 10.000.
Heißt aber andererseits, meiner hat tatsächlich ein Problem!
Quote:Amnk 21. Sep., 10:05
Ich hänge die Zapfpistole aber immer eher "schräg" eim.
Ist jetzt seltsam zu beschreiben. Also so, dass die Pistole so mit der vorlezzten
Einkerbung auf der Unterseite im Tankstutzen hàngt.
Ich mache am Wochenende mal ein Bild vom tanken.
Kann ich mir schon ganz gut vorstellen, aber Bilder mögen wir ja trotzdem hier, alle
Cool!
Grüße
Mike
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| Fri 22. Sep. 2017, 10:53:27 |
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Forum;
Meine Analyse und Erklaerung: Wie mann hierzulande vor Jahren auf Bleifrei umgestiegen ist, hat mann das Fuellror der Pistole verkleinert und eine entsprechende verkleinerte Oefnung am Tankoeffnung gesorgt...lange Erklaerung, kurzer Sinn: Mann sollte in der Uebergangszeit nicht verbleiten Sprit in ein neues Fz einfuellen, das nicht dafuer ausgerichtet sei. ABER, das kleinere Fuelror fuehrte auch zu einer etwas erhoehten Flussgeschwindigkeit, und unsere Oldies haben immernoch die grossen, alten, 5cm Einfuelstutzen...wenn ich jetzt mit so einem verkleinerten Fuelror, mit erhoehten Flussgeschwindigkeit, einfuelle, und die Pistole nicht genaus "richtig" oder genau plaziert halte, passiert es ganz leicht das sich Schaum beim einfuellen bildet...dann braucht dieser nur an die Abschaltoefnung des Fuelpistolenror zu kommen und die schaltet aus...dazu meine ich meine dies passiert noch schneller bei relativ waagrechten Einfuelstutzen wie beim Amazon oder Buckel, weil der Schaum nicht schnell genug abfliesst und weg faellt...was meint ihr?
Gruesse
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| Fri 22. Sep. 2017, 14:25:57 |
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Hej
Versucht erst mal einen Duett zu Tanken, da braucht Ihr schon einige Zeit. Da geht es beim PV oder Amazon richtig schnell.
Viele Grüße aus Schweden
Joachim
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Forum Regular
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| Sat 23. Sep. 2017, 6:31:23 |
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Moin,hab das beim Rekord P1 und jetzt beim 444 auch.
Aber stelle die Füll Pistole immer auf den ersten Raster,also langsam.
Den wie Ronzo schon schrieb,Schäumt es schnell hoch.
Beim P1 spritzte der Sprit sogar raus,beim schnellen betanken.
Gruß,Andreas
Und ab nach Rosmalen
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| Fri 29. Sep. 2017, 7:30:31 |
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So...jetzt der Versuch mit Bild:
So funktioniert das tadellos, ich krieg dann "mit Gewalt" noch vielleicht 2 Liter rein, dann steht das Benzin aber schon im Stutzen.
Und es ist egal an welcher Tanke.
Ich muss übrigens noch einschränken: "alles serienmäßig" bezieht sich auf den Tank und sein Umfeld. Der Rest ist z.T. eher individuell.
Die FG-Nr. unseres Buckels ist 439292 und die Auslieferung erfolgte am 8.10.1965
Grüße von der Saar
Achim
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Editiert am Fri 29. Sep. 2017, 7:34:31 von Amnk
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| Fri 29. Sep. 2017, 11:11:17 |
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Bei mir undenkbar. Hab ich vorgestern noch mal probiert und gefühlt einen halben Liter Benzin über den Tankstellenboden verteilt  .
Also darf ich schrauben.
Danke fürs Bild und Grüße
Mike
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| Fri 13. Oct. 2017, 21:09:28 |
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Gestern habe ich zur Abwechslung mal an einer gelben Tankstelle getankt, statt an der roten, an der ich sonst immer vorbei komme. Das ging schon deeeutlich besser. Heute hab ich mal ein bisschen gegoogelt, in den Sprit kommt teilweise Entschäumer rein (Diesel immer, Benzin manchmal). Die blauen erwähnen das für Benzin sogar extra.
Es hat also definitiv auch mit der Spritsorte zu tun.
Grüße
Mike
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| Mon 16. Oct. 2017, 21:23:28 |
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So.... Heute habe ich mal mit gestoppt:
27,5 Liter in 40 Sekunden - Dann nochmal 30 Sekunden bis 29,8 Liter drinnen waren (mit drei mal abschalten) da stand das Benzin dann aber Unterkante Einfüllstutzen und ist auch nach weiteren zwei Minuten nicht weiter abgelaufen.
Grüße von der Saar - Achim
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| Mon 16. Oct. 2017, 21:41:50 |
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Da werd ich aber neidisch  . Mir geht nämlich dieses Bücken um in die Öffnung zu schielen und die Geschwindigkeit zu dosieren ganz schön auf den Rücken! 
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| Tue 17. Oct. 2017, 14:13:43 |
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haha....
jetzt weiss ich, warum das ding "Buckelvolvo" heisst:
weil die fahrer vom tanken einem krummen buckel kriegen.
:thumbsup: |emotion_tag|/extensions/awc/forums/images/emotions/default/biggrin.gif|emotion_tag|_end|
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