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| Tue 1. Aug. 2017, 14:50:49 |
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Hallo,
ich bin gerade dabei einen 26jahre lang abgestellten P1800ES wiederzubeleben und wollte letztes Wochenende das erste mal starten. Normalerweise sollte die Benzinpumpe(neu)bei Zündung ein ja na ein paar sekunden wieder abschalten - tut meine aber nicht. Ich habe ein paar verdächtige aber vielleicht weiss jemand vone euch ja ganz klar wo das Problem liegt?
Kann es am Releai liegen? Es schlatet sauber ein, also eher nicht oder?
Wie wir das aussschalten der Benzinpumpe gesteuert? Über einen Timer aus dem Steuergerät oder über den Benzindrucksensor?
Wenn über den Sensor dann entweder Sensor(nocch nicht neu) defekt oder Benzindruck Regelventil(noch nicht neu).
Wie finde ich am schnellsten zum Fehler?
Danke
Grüsse aus CA, USA
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| Tue 1. Aug. 2017, 17:58:14 |
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Guten Tag Hacklfisch!
Einen "Benzindrucksensor" gibt es nicht, jedoch einen mechanischen Druckregler. Er hält den Druck auf den Sollwert von 2,1 bar.
Die Benzinpumpe, das Ein- und Ausschalten wird von einem Relais gesteuert, der Impuls zum Starten (1-2 Sekunden) und dann während der Fahrt kommt vom Steuergerät (ECU) auf Klemme 85 des Relais. Die weisse Leitung von der ECU zum Relais hat die Kennzahl 19 in Schwarz aufgedruckt.
Das Relais "schaltet sauber ein", aber schaltet es auch aus? Interne Kontakte nach 26 Jahren noch in Ordnung?
Du kannst zum Test ein Relais aus aktueller Produktion von Bosch, Hella, Volvo etc. verwenden. 12 V, 30 A, Schliesser.
Falls Du das Relais zum Test überbrückst, beachten, dass sich eine trocken laufende Kraftstoffpumpe überhitzt
26 Jahre Stand! Ist denn der Kraftstofftank noch "sauber",? Keine gelösten Partikel die Grob- und Feinfilter verstopfen und dann auch die Einspritzventile? Bitte berichte.
Gruss
jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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| Thu 3. Aug. 2017, 0:55:47 |
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Hy,
danke für die Antwort.
Tank war fast leer, habe nur den Grob und Feinfilter getauscht, muss den Grobfilter aber nochmal rausbauen da undicht, mal sehen ob er sich wieder zugesetzt hat.
Werde auf jeden Fall einfach mal ein neuen Relai probieren und werde berichten wie es sich entwickelt.
Habe anfang diese Woche meine Einspritzventile zum säubern und einstellen geschickt, wird also ein bisschen dauern bis ich berichten kann wie es gelaufen ist.
Bis dann
Tom
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Forum Vet
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| Thu 19. Oct. 2017, 22:49:45 |
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Was war die Ursache für die Pumpe?
Kann es sein, dass da ein übermotivierter Mechaniker überbrückt hat??
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