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Tue 13. Jun. 2017, 18:30:10 |
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Hallo,
da ich im wiki zum Drehzahlmessereinbau und maximale Drehzahl nichts gefunden habe: Reichen Messer bis 6000 oder müssen es 8000 sein? (Eckdaten: B18 B, OD). Auch wenn ich nicht über 130 fahre, sollte theoretisch der ganze mögliche Bereich abgedeckt werden, aber auch nicht mehr als nötig, da bessere Ablesbarkeit, je kleiner das Drehzahlspektrum. Testen möchte ich es nicht.
Vielen Dank
Martin
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Tue 13. Jun. 2017, 22:42:26 |
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Moin Martin,
ein Drehzahlmesser welcher bis 6000 anzeigen kann sollte deutlich ausreichen beim B 18 B.
Über 6000 wird er in keinem Lastzustand erreichen.
Und auch kaum vertragen können serienmässig.
Und.. hast du Dir schon ein hübsches Instrument zum Nachrüsten ausgekuckt?
Wir hatten früher immer das VDO Ei auf das Armaturenbrett gestellt.
Und Grüße - Andi
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Wed 14. Jun. 2017, 6:24:54 |
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Moin Martin,
der DZM aus dem 123GT zeigt bis 7.000 U/min an und ist auch gut ableßbar.
Viele Grüße
Marc
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SparElch
Amazon P122S B18B
http://www.sparelch.de/
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Wed 14. Jun. 2017, 9:32:35 |
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Moin,
ich habe unten abgebildeten Volvo DZM seit langem in meiner Zone.
6000 U/min reichte immer dicke aus. Früher ( mit normalen B20B ) konnte man gut merken das ab ca 5000 U/min kein Leistungszuwachs mehr kam, die Ventile fingen bei ca 5500 an zu schnattern.
Mit meinem jetzigen Motor ( etwas mehr als B20B ) kommt er auch mit der kurzen Hinterachse bei ausgeschaltetem OD nur schwerlich gegen die 6000 U/min.
Sollte also reichen.
Gruß
Roger
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Wed 14. Jun. 2017, 10:52:02 |
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Danke euch! -also der 6000er
Andi: Möchte extra Blech an anderer Stelle anbringen - siehe mein anderer Thread. Und da ich schon einen zusätzlichen VDO Cockpit International in schwarz für Kühlwassertemperatur habe, nehme ich den aus derselben Serie.
Roger: sieht ja wunderschön aus der DZM und dann noch in Kombi mit Holzlenkrad...aber - ein verdrehter Schaltknopf scheint auch bei dir Thema zu sein...ständig muss ich den wieder festdrehen - gibts da Abhilfe? (zu festdrehen will man ja auch nicht riskieren bei dem alten Kunststoff.
Gruß, Martin
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Wed 14. Jun. 2017, 13:36:47 |
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Wo ich das grade lese, kann man den festdrehen ?
Bei mir dreht sich nämlich nicht der Knauf, sondern der ganze Knüppel...
Gruß
Ole
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Wed 14. Jun. 2017, 14:25:13 |
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roger hat sein getriebe doch quer drin. sein kanuf is also rischtig so.....
duck und wech
beste grüße aus HH
metaldreams
PS: den drehzahlmesser ins amaturenbrett find ich mal höchst elegant gelöst.
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Wed 14. Jun. 2017, 14:37:32 |
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Moin,
mittlerweile ist der Knauf fest. Sowohl innen im Knauf als auch unten ist es nur ein Gummigewinde. Ein bißchen Sikaflex drauf und es hält. Geht vielleicht auch mit Pattex etc.
Mein DZM ist aus einem "5 Uhren Sporttacho" und ich habe ihn mittels eines VA Bleches passgenau ins Armaturenbrett eingesetzt. Den Rest - also die 4 anderen Uhren - habe ich weggeworfen . War damals vor fast 30 Jahren so
OK - das Armaturenbrett ist dahin - aber ich habe noch 2 sehr gute liegen und schon viele weggeworfen.
Die kleine LED oben rechts ist übrigens die Overdrive - Kontrolleuchte.
Und zum Lenkrad : ja, es ist hübsch. Aber es fasst sich deutlich schlechter als das originale welches ich zumeist nutze.
Gruß
Roger
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Tue 1. Aug. 2017, 6:36:25 |
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..sieht aber soooo schön aus mit dem Holzlenkrad!
nächste Frage: Ödruckmesser: 0-5 bar ausreichend oder 0-10 bar?
Danke nochmal
Martin
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Tue 1. Aug. 2017, 8:42:45 |
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Hallo,
0-5 bar reicht.
Gruß René
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123GT 2.Hand vom Opa - http://www.123GT.de
Zusatzinstrumente für Oldtimer auf einem Display: http://www.CCmeter.de
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Tue 1. Aug. 2017, 10:07:21 |
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Ich habe 0-10 bar drin, beim Start zeigt es auch schon 6 bar an
Gruss Michael
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Tue 1. Aug. 2017, 12:06:07 |
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Wichtig ist ja eher der Druckbereich von 0 - 1 bar. Über 1 bar reicht ja dem Motor.
Gruß René
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Tue 1. Aug. 2017, 18:55:55 |
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Hej Roger,
die Radio-Lösung ist ja genial! Das inspiriert mich!
Grüße Martin
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Wed 2. Aug. 2017, 19:14:58 |
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der Radioeinbau gefällt mir auch,
umso besser finde ich aber meine Zusatzinstrumente
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Wed 2. Aug. 2017, 20:57:24 |
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Und ich meine auf dem Handy
Gruß René
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