Anmelden Anmelden

Es dröhnt

Aus networksvolvoniacs.org

Angesehen 1978 mal, Gesamt 10 Posts
Wechseln zu: Navigation, Suche

Gets Around
Wiki Edit 0
Threads 32
Posts 161
Moin zusammen,
nun fängt mein ES bei Tempo 80-90 kmh an zu dröhnen. Es klingt nicht gesund. Ich habe den Wiki-Beitrag dazu gelesen ud neue Motorhaltergummies bestellt. Die alten wirken irgendwie sehr weich. Meine Frage: Wie kann man beim Einbau dafür sorgen, dass der Antriebsstrang exakt in der richtigen Flucht ist, damit es nicht dröhnt. Kann man das vermessen? Oder gibt es einen Trick?
Danke im Voraus
pintomerlin

Forum Vet
Wiki Edit 2736
Threads 81
Posts 4012
sowas ist nur mit sehr grossem aufwand zu vermessen .und eigentlich unnötig.
denn die richtige lager ergibt sich automatisch bei der montage der motor-und getriebeböcke.
möglich :getriebebock absackt.da ist hier auf den seiten schon einiges .
dröhnen bei ca 80 -90 kmh riecht jedoch stark nach kardan .
gelenke fest ?
und ne genaue beschreibung wäre auch nicht schlecht.
ist das dröhnen motordrehzahlabhängig oder geschwindigkeitsabhängig?
hat schub oder zug einen einfluss?
immer oder nur am anfang ,wenn er kalt ist?
wobei man dröhnen besser erst bei aussentemperaturen über 20 grad jagt.
kalte gummis sind hart und übertragen anormale geräusche .
grüsse uli

Gets Around
Wiki Edit 0
Threads 32
Posts 161
Hi Rennelch,
nun, die Temperaturen kann ich nicht bieten. Das Dröhnen kommt eindeutig aus dem Motorraum, bzw. von vorne. Es ist ein tiefer Ton, abhängig von der Geschwindigkeit. Ich würde es als Brummen bezeichnen, das durhc den ganzen Körper geht. Der Wagen dröhnt auch, wenn er schon warm gefahren ist. Kardan war laut meinem Werkstattmenschen okay. Getriebelager wurde bereits ausgetauscht. Das Geräusch ist neu, im letzten Herbst war es noch nicht zu hören bzw. zu spüren.
Gruß
pintomerlin

Gets Around
Wiki Edit 1385
Threads 75
Posts 67
Hm... vielleicht abgelaufene Nockenwelle?
Dann wummerts doch auch mal gerne, wenn man etwas kräftiger am Gaskabel zieht...

Dirk
http://www.drag1.de

Forum Vet
Wiki Edit 2736
Threads 81
Posts 4012
abgelaufene nocken welle?möglich .dann ist es aber IMMER motordrehzahlabhängig.
der rückstau (und damit das dröhnen )ist immer je nach verschleiss des nockens )bei ner betimmten drehzahl
wenn das brummen (egal ob im 4 . oder od )gleich bleibt,kommt es nicht vom motor .
das mal prüfen .
zum prüfen : ansaugschlauch ab ,langsam gas geben .wenn bei etwa 2500-3000 rpm plötzlich ein dröhnen aus dem drosselklappenbereich kommt.ist es die nockenwelle.
wenn nichts aus dem ansaug kommt ,sondern motor UND karosserie anfangen zu schwingen und vibrieren ,hast du einen sogenannten body-boom.das ist ne schwingungsübertragung vom motor auf die karosserie .
prüf jedoch erst mal den ansaugbereich und am besten auch den nockenhub.
grüsse uli

Forum Vet
Wiki Edit 39
Threads 19
Posts 336
Moin Uli,
Bei der Gelegenheit komme ich nochmal auf mein Dröhnen zurück. Was heißt es denn, wenn es nur unter Schub, also mit Gas dröhnt ? Sobald ich vom Gas gehe hört es auf.

Gruß

Ole

Forum Vet
Wiki Edit 39
Threads 19
Posts 336
Moin Uli,
Bei der Gelegenheit komme ich nochmal auf mein Dröhnen zurück. Was heißt es denn, wenn es nur unter Schub, also mit Gas dröhnt ? Sobald ich vom Gas gehe hört es auf.

Gruß

Ole

Forum Vet
Wiki Edit 860
Threads 67
Posts 1856
...dass der Antriebsstrang exakt in der richtigen Flucht ist, damit es nicht dröhnt..

Mmmhh.
Dröhnen ist ein weitgefasster Begriff.
Antriebsstrang unfluchtig dröhnt rumpelnd, es rumpelt oder poltert. wummern kanns auch, gemeint ist immer dasselbe Geräusch.

" Ich würde es als Brummen bezeichnen, das durch den ganzen Körper geht "
ist geschrieben worden.
Das deutet eher auf eine höher frequente Vibration, als etwa der unfluchtige Kardan macht.

Es deutet auf das Kugellager der Kardanmittel Lagerung hin.
Dröhnvibration tritt da gerne bei kalten Temperaturen erstmalig auf bei Lagerverschleiß.
Der genannte Geschwindigkeits Bereich ist ebenfalls typisch.

Zur Kontrolle lösen und drehen. Wenn kein satter Klang, sondern metallenes Laufgeräusch ist die Sache eindeutig.
Nur nach Spiel in eingebautem Zustand zu wackeln dran bedeutet wenn spielfrei gefühlt garnichts.

Meine Dröhngeräusch Erfahrung zu der Stelle wäre beschrieben als:
Schlagbohrer-Schnellgang-Vibrations-Geräusch-an-Ohr-und-Körper-fühlbar. Mit Tonfrequenz mittlerer Bassbereich bis höher.
Als das zum erstenmal unvermutet aufgetreten ist erschrocken gedacht 'ne Flugmaschine wäre über mir.

Und Grüße - Andi


...ach, und Pintomerlin:
Klang Assoziationen sind vielfältig.
Hatte eben ein Gespräch.
Da fiel mir noch eine ein.
Mit Gehörschutz im Hubschrauber incl. Körpergefühl.
Wenn es das o.g. Lager ist.

und @ Ole :
Kreuzgelenk an der HA oder Gummilagerung Kardanmitte weich.
Motor und Getriebböcke sind doch erneuert.
Allerdings kann auch ein neuer schlechter Getriebebock hängen.
Und noch mal Grüße - Andi
Editiert am Wed 23. Feb. 2011, 0:44:06 von Andi760

Forum Vet
Wiki Edit 2736
Threads 81
Posts 4012
derartige themen wie dröhnen brummen usw ,zu beurteilen ,ist nur anhand einer meist unvollständigen beschreibung immer sehr schwierig .
diagnosen können nur am fzg selbst gestellt werden .
wenn z,b einer NUR dröhnt ,wenn er mit gas gefahren wird .kommt meistens eine übertragung von motor-getriebaufhängung oder verspannung auspuff in frage .da habe ich je im wiki schon einiges drüber geschrieben .
dröhnen nur bei belastung :der motor verdreht sich ja beim gasgeben in der lagerung.
dabei kann durch blockieren der aufhängung mit schwingungsübertragung auch dröhnen auf die karosserie übertragen werden .verspannung des auspuffs (wird mit angehoben)ist auch möglich.
auch möglich : duch verdrehen liegt der auspuff an der karosserie an .
ist natürlich so (auf der bühne bei stehendem motor) schlecht zu entdecken sollabstand
auspuff zu karosserie : 3-4 cm min .

mittellager .gleichmäßiges mahlen.steigert mit zunehmender geschwindigkeit.typisches lagergeräusch .

wenn es vom motor kommt (immer drehzahlabhängig)und sich auf die karosserie überträgt,ist es body boom .auch im leerlauf bei der bestimmten drehzahl zu erzeugen .
schwingungsübertragung vom motor auf die karosserie .kann durch dämmmaßnahmen(spritzwand dämmen )oder weiche böcke vermindert werden .
 
wenn nur der motor ab nem bestimmten bereich dröhnt ,nockenwelle abgelaufen .
geschwindigkeitsabhängiges dröhnen ist immer ab getriebe.
der klassiker :dröhnen ab 80 -90 kmh. das liegt am kardan bzw hinterachsaufhängung.
in frage kommen : unwucht (falsch zusammengesteckt),gelenke fest,kardan läuft zu stark abgewinkelt(getriebebock).
auch möglich : weiche oder verschlissene hinterachsgummis .kann bis zum anliegen mit enstprechender geräuschübertragung führen .
deshalb bitte IMMER GENAU angeben :was er wann macht.vor allem ,ob geschwindigkeits -oder motordrehzahlabhängig .
was man immer zuerst machen sollte :motorböck und getriebock kontrollieren .
weiche oder an -oder abgerissene böcke können durch zu grosse bewegung der motor -getriebeeinheit speziell unter last für erhebliche brummies sorgen .
grüsse uli
Editiert am Wed 23. Feb. 2011, 11:14:35 von Rennelch

Gets Around
Wiki Edit 0
Threads 32
Posts 161
Moin,
also es ist eindeutig geschwindigkeitsabhängig. Motor dreht ja im Kaltzustand bis 3000 hoch. Da ist es nicht zu hören. Es ist ein raues, tiefes Brummen, dass einem durch Mark und Bein geht. Also scheint die Karosserie in Schwingung zu geraten. Und es trat erstmals bei Minustemperaturen auf. Kardanmittellager habe ich neu hier. Lass ich mal einbauen. Getriebelager habe ich von Scandix, ich habe die gute Qualität (heavy duty) gewählt. Sieht auch nicht hängend aus. Motorblocklager sieht mir ein wenig gequetscht aus. Die lass ich einfach auch mal mit auswechseln. Das kostet nicht die Welt.
Gruß + Dank
pintomerlin

Forum Vet
Wiki Edit 2736
Threads 81
Posts 4012
pintomerlin ,vorsicht mit zubehörböcken .die sind oft zu weich oder zu hart.
zu weich : anfahrrubblen .
zu hart : übertragung von dröhnen .siehe heavy duty .
für M41 besser . den originalbock von volvo für M46 .
grüsse uli


Forum >> Technik >> Oldie-Technik



Wer ist Online? Mitglieder 0 Gast 0 Bots/Crawler 0


AWC's: 2.5.12 MediaWiki - Foren Erweiterung
Forum theme style by: AWC