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Problem mit dem Kühlkreislauf B20

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Gets Around
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Hallo,
Wenn ich denn Motor warmlaufen lasse und das Thermostat öffnet, steigt das Wasser im Ausgleisbehälter an bis es oben durch die seitliche Bohrung rausdrückt, nach ca. 10 sek. Zieht der Motor dann das Wasser wieder zurück und der Behälter ist leer.
Thermostat ist getauscht, Problem aber immer noch da,
Behälter ist bei kaltem Motor bis Min. Gefüllt.
Was stimmt da nicht?
Gleichzeitig ist bei meinem Block (laut Motornr. Metrisch) kein Ablasshahn sondern ein Blindstopfen mit einem Vierkant mit 6,3mm, welchen Hahn brauche ich dann dort?, ich würde halt gerne einen nachrüsten wegen dem spülen.
Gruß Michael

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Stehen die Schläuche beim Warmwerden unter Druck?
Nein:
Überdruckventil im Verschlussdeckel bzw. dessen Dichtung defekt.
Ja:
Gemisch zu mager
Zündung verstellt
Kühlsystem verkalkt
Luftdurchfuhr im Kühler behindert
Verbindung Brennraum-Kühlsystem (Zylinderkopf bzw. -dichtung)
Editiert am Sat 27. May. 2017, 15:21:05 von Ali Mente

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Das mit dem Druck muss ich mal überprüfen, kann ich so nicht sagen.
Mich wundert halt nur das es beim ersten öffnen des Thermostat ist. Danach hält er die Temperatur die ganze Fahrt.

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Nicht wundern...
prüfen!

Aus welchem Grund erfolgte der Tausch des funktionierenden Thermostats?
Langeweile, Geldüberschuss oder Platzbedarf im Teilelager?
Editiert am Sat 27. May. 2017, 15:56:01 von Ali Mente

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Ich hatte ihn getauscht,weil ich dachte das es daran liegen könnte.war aber nicht so.

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Hi Gogo0815,

bei meinem B18D ist es genauso. Hast du mal, wenn du nach dem ersten Herausdrücken des Wassers gefahren bist, den Kühlerverschlussdeckel geöffnet und den Wasserstand kontrolliert? Sind die Lamellen im Kühler ausreichend mit Wasser bedeckt, oder fehlt da viel?

Führe den Test doch nach jeder Fahrt mal durch (nur bei abgekühltem Motor!). Die Temperaturanzeige allein sagt dir nicht ausreichend präzise, ob der Wasserstand stimmt.

Gruß
Kay

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So ,un hab ich glaube ich den Fehler,ich bin hingegangen und
Habe den Schlauch vom ausgleichbehälter der zum kühler geht abgemacht
Und dort die Luftpumpe angeschlossen und versucht Druck im ausgleibehälter zu erzeugen.
Ging aber nicht, erst als ich eine zweite Dichtung unter die untere Dichtung gemacht hatte könnte ich ca.0,6bar Druck erzeugen bis es seitlich durch die zwei Bohrungen angefangen hat anzupusten.der anschließenden warmlauftest hat dann auch geklappt,kein auskochen mehr (wie schon von Ali Mente beschrieben,Danke).
Nun hab ich einen neuen Deckel bestellt und bin mal gespannt ob dann auch alles wieder richtig funktioniert.
Editiert am Tue 30. May. 2017, 12:48:59 von Gogo0815


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