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Gets Around
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| Mon 7. Nov. 2016, 6:35:00 |
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Da hat doch Volvo in einem geheimen Projekt den Buckeltacho weiter entwickelt. Nun gibt's es diesen mit Rundinstrumente und einer tollem modifizierten Chromblende.
Das ist ja mal eine Entwicklung. Schaut hier...
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Forum Vet
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| Mon 7. Nov. 2016, 7:41:17 |
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Gefällt mir sehr.
Grüße Fitzel
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| Mon 7. Nov. 2016, 11:43:52 |
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Eine saubere Modifikation für Sportfreunde . . .
Gunvor - trotz Originalitätsliebe bemerkend
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| . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buckel & Beduin - volvemus!
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Gets Around
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| Mon 7. Nov. 2016, 13:11:37 |
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Chapeau! Die erste Entwicklungsstufe aus dem Jahr 1960 sah so aus:
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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| Mon 7. Nov. 2016, 14:01:45 |
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Hallo Jean,
das sieht ja gruselig aus.
Da sieht der Eigenbau viel besser aus.
Und ansonsten gibt's ja noch unsichtbare oder versteckte Alternativen.
Gruß René
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123GT 2.Hand vom Opa - http://www.123GT.de
Zusatzinstrumente für Oldtimer auf einem Display: http://www.CCmeter.de
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| Mon 7. Nov. 2016, 17:30:45 |
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Gefällt mir ausnehmend, auch wenn meine Lösung mit Drehzahlmesser mir natürlich noch besser gefällt  
Gruss Michael
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Forum Vet
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| Mon 7. Nov. 2016, 20:43:47 |
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... na, da wart ihr ja handwerklich fleißig.
Ich persönlich finde ja die Tachos mit den 15er-Schritten unschlagbar schön, auch die Instrumente aus dem Sugga.
Aber jeder, wie es ihm gefällt. Muss allerdings ein komisches Gefühl sein, sich in ein klassisches Auto zu setzen und auf moderne Armaturen zu schauen.
Gruß
Kay
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| Mon 7. Nov. 2016, 22:05:07 |
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Moin Kay,
naja, modern ist wohl relativ. Die VDO Instrumente gibt es in dieser Form seit den frühen 70ern....wenn nicht noch länger.
Je nach Verwendung des Autos gefällt mir das von Ralf gezeigte sehr gut.......die Prototypen sind wohl zu Recht nicht verwirklicht worden in der Serie.
es grüsst der
Knut
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| Tue 8. Nov. 2016, 6:22:12 |
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Guten morgen liebe Volvo Gemeinde,
vielen Dank für Eure einzelnen Kommentare habe mich sehr darüber gefreut und zeigt mir wie Ihr mit Herz bei unserem Hobby dabei seid.
Ich bin darüber hinaus super Happy das kleine Projekt so gut abgeschlossen zu haben, denn ich bin ja eigentlich nicht vom Fach und fröne nur meinem Hobby. Natürlich braucht man auch hier Hilfe um die ein der andere Fragestellung zu lösen. Einen lieben Dank an Fitzel, Michael. Toll waren auch die Erfahrungen, die ich machen durfte, denn jeder Tacho hat eine Wegstrecke, logisch. Hat mich aber nie interessiert. Nun weis ich dass mein Buckelvolvo eine Wegstrecke von W 0,64 hat. Sogar eine kleine Testreihe habe ich gemacht: man nehme 20 Meter, fahre diese ab und zählt die Tachoumdrehungen und schon hat man die Wegstrecke. (Original Tacho hat eine Wegstrecke von 0,63!)
Wichtig sei für die "Gunvor,s", dass mein Original Bandtacho nun gut eingelagert wird und sollte der neu modische Kram mal kaputt gehen, so kann man ja wieder auf das alt bewährte zurück greifen.
Also freuen wir uns alle auf die kommende Schrauberzeit und viel Glück euch allen bei euren kleinen % großen Projekten. javascript:add_emotions('  ')
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