| Sun 25. Sep. 2016, 11:41:43 |
|
Hallo Martin,
ich denke, es gibt kein wirklich sinnvolles Provisorium, da du immer nur den äußeren Rand deines Schlitzes zwischen Krümmer und Dichtung bzw. Kopf und Dichtung erreichen kannst. Auch Auspuffdichtmasse dürfte nicht halten, außerdem saugt der Motor das an, wenn es bröckelt.
Mein Tipp: Fahre so weiter. Die beschriebenen Symptome klingen wahrlich nicht so, als müsse da ganz schnell was gemacht werden.
Beim Lösen der Muttern: Rechne damit, dass was abreißt, und kauf dir vorher drei, vier Ersatzbolzen. Achtung: Es gibt vier verschiedene Längen (38, 42, 45, 50 mm) - nimm lieber längere (mindestens 45 mm); bei mir hat die Werkstatt zu kurze verbaut, und dann sitzt die Mutter nicht weit genug auf dem Bolzen. Entsprechenden Bohrer mit Kernmaß der Schraube (Gewindegröße ist 5/16") plus passenden Gewindebohrer solltest du auch zur Hand haben - wenn Werkzeug vorhanden, braucht man es meistens nicht. Ach ja, ein paar neue Muttern in Bestand zu haben, ist auch nie dumm...
Bei der Montage würde ich die Auspuffanlage am Krümmer und ggf. am Übergang Flammrohr/Hauptrohr etwas lösen - falls die Anlage verspannt montiert sein sollte, würde es schwierig, den Krümmer wieder genau zu justieren. Lieber Krümmer sauber ansetzen/festziehen und dann die Auspuffanlage, als gegen die Kraft einer verspannten Anlage anzuarbeiten.
Zur Qualität der Dichtungen: Es dürfte schwer sein, da eine bestimmte zu bekommen, da sie entweder alle unter "Volvo" laufen (aber aus verschiedenen Chargen verschiedener Hersteller stammen können) oder oft keine Herstellerbezeichnung haben. Meine stammt von Skandix, bin zufrieden, aber sie ist noch nicht so lange drin.
Gutes Gelingen
Kay
|
|
Editiert am Sun 25. Sep. 2016, 22:04:39 von Ami-amazon
|
