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| Mon 12. Sep. 2016, 19:49:05 |
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Hallo Volvomaniacs,
meine Türpappen sind an manchen Stellen innen ausgerissen (da wo die Klammern eingeschoben werden). Dadurch liegt die Türverkleidung nicht mehr schön.
Habt iht Tipps, wie mann die Pappenhalterung wieder stabiler machen kann?
Danke
Uwe
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| Mon 12. Sep. 2016, 20:52:58 |
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Moin Uwe,
ich habe bei meiner Amazone alle Türpappen neu gemacht. Der Kunststoffbezug war nach Reinigung noch wirklich gut, die Pappe durch Feuchtigkeit total aus der Form.
Ich habe den Bezug vorsichtig entfernt und die alte Pappe auf 3 mm Hartfaserplatte gelegt und angezeichnet. Dann entsprechend ausgeschnitten/ gesägt bzw die Löcher mit dem Akkuschrauber ausgebohrt. Schnittkanten abgerundet und zur Polsterung eine dünne Schicht Filztuch aufgeklebt. Dann den gereinigten Kunststoffbezug wieder aufgelegt und von hinten mit einem Elektrotacker ( 4 mm Nadeln ) angeheftet.
Es sieht wirklich gut aus, macht wenig Arbeit. Der einzige Makel sind nun noch die beschädigten "Chrom" Zierstreifen.
Gruß
Roger
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| Mon 12. Sep. 2016, 21:14:47 |
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@Roger
ich habe über dis üsseligen Chromleisten
und weil meine Türpappe etwas gewellt war,
Edelstahlzierleisten genommen ...
die breite Zierleiste die außen auf der Tür ist
habe ich innen jetzt auch ...
sieht gepfegt aus und stabilisiert
die Türpappe ...
LG Volvomania
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| Tue 13. Sep. 2016, 9:05:24 |
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Danke, habt ihr auch Tipps für eine Übergangslösung zur Stabilisierung der Klammerhalterungen an der Pappe. Die generelle Sanierung würde ich gerne in die Wintersaison schieben.
Uwe
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| Sat 17. Sep. 2016, 8:04:07 |
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Hallo.
Ich hab bei VP Autoparts freundlich angefragt und siehe da, sie verkaufen die Türpappen (jedenfalls für den ES) fertig gestanzt auch ohne Bezüge für relativ kleines Geld.
So habe ich mir das Sägen und Feilen gespart.
Gruß
Bernd
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Gruß
Der Blech Bernd ;-)
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| Sun 18. Sep. 2016, 12:35:11 |
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| Hallo Bernd, danke, das ist eine Superadresse, die ich bislang noch nicht kannte!
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| Sun 12. Feb. 2017, 20:51:28 |
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Quote:RKV 12. Sep., 20:52*schnipp*
Ich habe den Bezug vorsichtig entfernt und die alte Pappe auf 3 mm Hartfaserplatte gelegt und angezeichnet. Dann entsprechend ausgeschnitten/ gesägt bzw die Löcher mit dem Akkuschrauber ausgebohrt. Schnittkanten abgerundet und zur Polsterung eine dünne Schicht Filztuch aufgeklebt. Dann den gereinigten Kunststoffbezug wieder aufgelegt und von hinten mit einem Elektrotacker ( 4 mm Nadeln ) angeheftet.
Vielen Dank an Roger für die Anleitung!
Habe das heute mal nachgebaut und das Ergebnis kann sich sehen lassen.
Alles andere wäre (zumindest bei mir  ) nur Murks geworden.
Es grüßt
der Jens
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| May Brittania rule the waves, Scandinavia rules the streets
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| Mon 13. Feb. 2017, 12:15:54 |
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Moin Jens,
bestens. Ist ja ab Werk auch nicht anders.
Gruß
Roger
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Gets Around
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| Tue 14. Feb. 2017, 12:03:27 |
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wenn ihr vor der Montage jetzt noch Folie auf die Tür klebt, dann hält das ewig.
Seitlich und oben mit Terostat und unten offen lassen dann läuft da auch das Wasser wieder raus.
Gruß
Turi
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| Wed 15. Feb. 2017, 12:11:50 |
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Moin Turi,
genau so habe ich es auch gemacht - ist ja heute Standard.
Gruß
Roger
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| Wed 15. Feb. 2017, 14:44:22 |
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Jen und Roger;
Sind beides schoen gemacht!
...da ich immer an "Sinnvolle Verbesserung der Schwaechen denke" (und die Anwendung Feuchtigkeitsanfaellige Faserplatten in den Autotueren zu verbauen, obwohl typisch, scheint mir so eine Stelle zu sein)...ist mir dazu eingefallen die Faserplatten durch Behandlung mit Zweikomponentenharz erstens weniger Feutigkeitsanfaelliger zu machen...denn wo ZKHarz einzieht und haertet, kann nie wieder Feuchtigkeit rein gezogen werden(!)...(war das nicht praktisch die Trabi Bauart? Darf ich diesen Namen ueberhaupt hier erwaehnen?), und wenn ich schon dabei war, zeitens die Loecher fuer die Befestigungsklips etwas mit Glasfaser zu staerken sodas sie nicht beim naechsten Ausbau heraus reissen. Ich kann leider keine Bilder hiervon vorlegen, aber ich habe so ein Loesung schon mal gefertigt...dann war auch Ruhe!
Gruesse
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Editiert am Wed 15. Feb. 2017, 14:46:58 von Ronzo
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| Wed 15. Feb. 2017, 15:02:56 |
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Moin Ronzo,
ich hatte mir damals ähnliche Gedanken gemacht - zB ob ich die Faserplatte mit Bootslack streiche um Wasser abzuwehren. aber die alten Pappen haben fast 50 Jahre bei jedem Wetter gehalten. Diese sind nun in einem Hobbyfahrzeug welches dazu wenige Kilometer fährt.
Da dachte ich mir : wenn sie jetzt nur noch 40 Jahre halten ---> egal, dann bin ich ohnehin schon längst tot 
Gruß
Roger
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| Wed 15. Feb. 2017, 15:40:16 |
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| Siebdruckplatte wäre dafür geeignet. Die ist sehr witterungsbeständig. Ist nur die Frage ob es die in 3mm Dicke gibt.
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| Wed 15. Feb. 2017, 18:47:03 |
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So etwas gibt es, habe ich über den Winter bei meiner Fahrertüre gemacht. 3mm Kunststoffplatte und dann den alten Überzug wieder aufgeklebt. Vermutlich hält das länger als das Auto und wird dann als Sondermüll zu entsorgen sein.
Gruss Michael
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| Wed 15. Feb. 2017, 18:51:26 |
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... macht das nicht unnötig kompliziert, Jungs - Klarlack, Fußbodenversiegelung, irgendwas, das eine gute Schutzschicht herstellt, ist okay.
Viel wichtiger ist aber die Folie - wenn die okay ist, rottet da nix, meine Türpappen sind nach 49 Jahren noch 1 a.
Und die Löcher für die Klammern muss man auch nicht verstärken, solange man die Pappen im Bedarfsfall korrekt löst - entweder mit dem vorn gegabelten Lösehebel oder rechts und links mit zwei etwas breiteren Schraubendrehern - sidn die stabil. Der Lösehebel hat den Vorteil, dass man damit nur schwerlich den Lack beschädigt, bei Schaubendrehern passiert das leichter.
A propos Folie - die kann man unten auch ins Türinnere hängen lassen, dann läuft das Wasser durch die Tür und die Wasserabläufe wieder raus. Hängt die Folie unten wie in Rogers Foto auf den Türkörper, könnte die Nässe ins Wageninnere dringen. Ist aber nur bei sintflutartigen Regenfällen zu erwarten.
Und lasst denen, die eure Autos irgendwann mal übernehmen, auch nch etwas zum Entrosten, Basteln, "Restaurieren" 
Gruß
Kay
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