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Forum Vet
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| Sun 28. Aug. 2016, 19:22:33 |
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Soll mal einer sagen, ich sei kein Pechvogel!
Nach langer Reparaturpause (Ruckelvolvo) sollte es am vergangenen Freitag mit dem Camper im Schlepp auf Tour gehen. Nach 15 km oh Schreck: Während der Fahrt geht der Motor aus und wir bleiben auf der Bundesstrasse stehen. Sofort nach Öffnen der Motorhaube wird klar, das Problem ist der Vergaser. Der Sprit läuft über der Schwimmerkammer aud den Überlauflöchern und tropft auf den heissen Krümmer darunter. Zum Glück fängt das Auto nicht zu Brennen an (werde mir am Montag kann schnell einen Autofeuerlöscher kaufen!)
Auto läuft schon wieder mit einem Austauschvergaser.
Der defekte Vergaser ist ein revidiertes Teil, das ich für teuer Geld bei Scandcar gekauft habe. Bin höchstens 100 km damit gefahren.
Bin am Überlegen ob ich das Teil zurück schicke oder ob einne Instandsetzung des Schwimmers (do it yourself) günstiger und schneller ist?
Hat das schon mal jemand selbst gemacht und kann mir Tipps geben!?
Danke
Uwe
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Forum Vet
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| Sun 28. Aug. 2016, 20:08:32 |
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Uwe, du solltest erst einmal überprüfen, warum der Vergaser überläuft.
Schwimmernadelventil oder Schwimmer defekt? Schwimmer abgesoffen?
Nadelventil undicht?
Oder beim Schwimmer/Ventil stimmt die Einstellung nicht.
Überlauflöcher sind mir eigentlich unbekannt.
Also im Zweifelsfall Schwimmer und/oder Ventil austauschen
(bei begründetem Verdacht).
Gruß
Rainer
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Forum Vet
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| Sun 28. Aug. 2016, 20:55:14 |
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| Irgendwas muss mit der Schwimmerkammer sein. Wenn ich Gas gegeben habe lief die Kammer voll und der Sprit kam oben über der Schwimmerkammer an zwei seutlichen kleinen Bohrungen raus. Immer wieder wenn ich das Gaspedal getreten habe. Nachdem ich den Vergaser vor Ort abgebaut hatte war der Ansaugbereich vom Krümmer unter dem Vergaser fast randvoll mit Sprit.
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Forum Vet
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| Sun 28. Aug. 2016, 21:22:13 |
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Sieht so aus, als ob das Ventil nicht schließt und der Benzinpegel in der
Schwimmerkammer zu hoch wird. Ursache kann aber auch defekter oder verklemmter
Schwimmer sein, der das Ventil nicht schließt. Ausprobieren.
Soweit ich weiss, hast du eine Reparaturanleitung.
Lies mal nach was dort über den Vergaser steht.
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Gets Around
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| Mon 29. Aug. 2016, 9:11:26 |
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Hallo,
hatte auch das Problem vor ein paar Jahren und dann das Ventil
und den Schwimmer getauscht. Danach war alles wieder ok.
Scandcar sollte aber die Kosten übernehmen.
Kürzlich habe ich mir ein Hitzeschutzblech (von Buttkereit) unter den Vergaser
geschraubt - kein Überlaufen mehr und ruhiger läuft er auch.
Beste Grüsse
ortenauer
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Forum Regular
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| Mon 29. Aug. 2016, 15:59:04 |
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Das hab ich schon bei anderen Auto Typen gehört,die einen Vergaser Überholt gekauft haben.
Denn wenn man vorher nichts schriftliches hat was alles gemacht worden ist.
Gereinigt und alle Innereien neu,dann ist das auch meistens nicht so.Oder der Schwimmer ist nicht Eingestellt.
Aber ich hatte ja letztens in einem anderen Thread schon geschrieben,das in meinem B16 Vergaser
auch die Welle vom Schwimmer selber gebastellt war und nicht rund war.Der Schwimmer schwamm nicht,er ruckelte hoch und runter und verklemmte sich.Lief der Sprit auch über.
Also,nehme mal die Schwimmerkammer ab und schau Dir alles an.
Im Forum gib´s ja genug zum nachlesen,wie er Eingestellt wird.
Gruß,Andreas
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Forum Vet
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| Mon 29. Aug. 2016, 16:08:24 |
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Danke für eure Rückmeldungen - habe heute mit Scandcar telefoniert - die nehmen ihn zurück und lassen ihn in Ordnung bringen.
Habe gestern meinen alten Vergaser wieder montiert, den ich wohl fälschlicherweise als Ursache für das Ruckeln meines PV gesehen hatts.
Das Auto läuft bis jetzt problemlos und wenn das so bleibt, dann kann ich in Ruhe warten, bis der Vergaser zurück kommt.
So wie es aussieht, habe ich wirklich Hoffnung, dass mein Buckel - wie meine andersn Autos - bald anständigt läuft. Verliert leider nur nach meinem Geschmack zu viel Öl. Das wird hoffentlich vorläufig die letzte Baustelle.
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