|
|
|
Clicked A Few Times
Wiki Edit 8
Threads 10
Posts 53
|
|
| Fri 17. Jun. 2016, 15:03:18 |
|
Hallo zusammen,
ich ersetze gerade die Gummis meiner Dreieckfenster, dabei habe ich die Frage:
mit welchen Nieten wird die senkrechte Seite des Fenstergummis (das hat auf der Rahmenseite, also innen in Richtung A-Säule eine gelochte Metall-Leiste und auf der Gummi Innenseite Aussparungen
für Nieten Außendurchmesser ca.4,5 bis 5 mm) in die senkrechte Fensterführung eingenietet und mit welchem Werkzeug?
Über Hinweise freut sich Claas.
|
|
|
|
|
|
Forum Regular
Wiki Edit 39
Threads 53
Posts 239
|
|
| Fri 17. Jun. 2016, 17:20:38 |
|
Die Frage stelle ich mir auch schon.Es wir ja nicht so einfach seien.
Mit dem Hammer zu Arbeiten  .Spaß bei Seite,denke mal es wird gepreßt.
Habe auch erstmal noch Schrauben drin.Frage gerade einen Dreher,ob er mir
eine Art Holniete mit Innengewinde drehen kann und das Gegenstück dazu.
Dann einfach zusammen Schrauben.Vielleicht kann er ne Handvoll machen.
Je nach dem was es kostet.Melde mich,wenn ich was erfahre.
Gruß,Andreas
|
|
|
|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 29
Threads 52
Posts 1429
|
|
| Fri 17. Jun. 2016, 20:10:59 |
|
... die Nieten gibt es zwar u.a. bei Wagner & Günther. Aber ich habe feststellen müssen, dass die schon nach knapp einem Jahr rosten. Kauf dir nach Muster passende aus VA oder wirklich gut verchromte.
Und wie du das vernietest? Na, wie man sowas nunmal macht: Großer Durchschläger als Widerlager senkrecht in den Schraubstock spannen, Niet durch Rahmen und Dichtung (Dichtung und Rahmen?) stecken und den Nietkopf auf dem Durchschläger platzieren, und dann die Schmalseite des Niets sorgfältig breitschlagen. Natürlich auch mit einem Durchschläger... Genauso vernietest du auch den Drehpunkt an der Schräge.
Geht besser zu zweit, dann kann einer das sauber festhalten, aber mit etwas Gefühl lässt sich das auch allein erledigen.
Für die Konstruktion mit dem Gewinde dürfte die Länge des Niets nicht wirklich ausreichen. Alternativ könnte man das auch kleben.
Bin ein knappes Jahr ohne Vernietung gefahren, und dann hat man leicht pfeifende Windgeräusche.
Aus der Beschreibung sollte hervorgehen, dass man das am ausgebauten Fenster macht. Check den Einbaurahmen, die Dinger faulen gern weg, also gut gegen Korrosion schützen.
Gutes Gelingen
Kay
|
|
|
|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 33
Threads 36
Posts 435
|
|
| Sat 18. Jun. 2016, 12:00:58 |
|
Hallo
Ich habe mir die passenden poppniten aus Kupfer im Baumarkt besorgt.
Den Nagel habe ich gezogen, das Niet auf das richtige Mass gekürzt und dann mit einem selbstgebastelten Dorn Vernietet.
Gruss Norm
|
|
|
|
|
|
Forum Regular
Wiki Edit 28
Threads 39
Posts 181
|
|
| Sat 18. Jun. 2016, 12:08:21 |
|
Hallo, beim Skandix gibt es zu dem Thema ein Video, der Mann ist nur ein bißchen grob zum Material.
Gruss Frank
|
|
|
|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 635
Threads 56
Posts 1791
|
|
| Sat 18. Jun. 2016, 18:43:51 |
|
Moin,
ich habe mich für eine andere Lösung entschieden.
Ich habe eine kleine ( 4mm ? ) Edelstahlschraube genommen, den Kopf weit runtergeschliffen ( leicht ballig ) und auf genau passende Länge gebracht. Von unten dann eine Edelstahlmutter der ich noch 1 mm ihrer Dicke genommen habe. Das Gewinde etwas beschädigt damit es besser blockiert und mit Schraubensicherung zusammengesetzt. Selbstsichernde Mutter wäre zu fett gewesen.
Rostet nie und lässt sich bei Bedarf mal lösen.
Gruß
Roger
|
|
|
|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 29
Threads 52
Posts 1429
|
|
| Sat 18. Jun. 2016, 20:16:53 |
|
... von unten, Roger? Meinst du die (ehemalige) Niete, die zugleich als Drehpunkt des Fensters im Rahmen dient?
Im senkrechten, einvulkanisierten Metallsteg dürfen nach meiner Einschätzung kaum Platz für eine 4-Millimeter-Schraube sein. Kann mich aber auch täuschen. Sonst könnte man da auch gleich Gewinde bohren und von der Seite der großen Seitenscheibe aus verschrauben. Da würden die sehr flach zurechtgearbeiteten Schraubenköpfe ja durch das U-Profil abgedeckt werden.
Gruß
Kay
|
|
|
|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 635
Threads 56
Posts 1791
|
|
| Sun 19. Jun. 2016, 8:09:53 |
|
Uups,
zu schnell quer gelesen. Ja Kay, ich meinte den Dreh und Angelpunkt des Fensters.
Muß mir mal ein bißchen mehr Zeit zulegen
Gruß
Roger
|
|
|
|
|
|
Clicked A Few Times
Wiki Edit 8
Threads 10
Posts 53
|
|
| Sun 19. Jun. 2016, 14:31:09 |
|
Quote:Andy 17. Jun., 18:20Die Frage stelle ich mir auch schon.Es wir ja nicht so einfach seien.
Mit dem Hammer zu Arbeiten .Spaß bei Seite,denke mal es wird gepreßt.
Habe auch erstmal noch Schrauben drin.Frage gerade einen Dreher,ob er mir
eine Art Holniete mit Innengewinde drehen kann und das Gegenstück dazu.
Dann einfach zusammen Schrauben.Vielleicht kann er ne Handvoll machen.
Je nach dem was es kostet.Melde mich,wenn ich was erfahre.
Gruß,Andreas
Hohlniete mit Innengewinde würde wohl einen zu dicken Niet ergeben.
Mir scheint der Vorschlag von Kay als die passende Lösung, wenn auch etwas aufwändig  .
Gruß, Claas.
|
|
|
|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 331
Threads 6
Posts 499
|
|
|
|
|
|
|
Clicked A Few Times
Wiki Edit 8
Threads 10
Posts 53
|
|
| Sun 19. Jun. 2016, 15:42:52 |
|
Moin,
Dank an alle Poster, insbesondere Kay.
Ich habe bei einem niederländische Volvo Ersatzteil Versender außer einigen Fensterleisten auch 4 Hohlnieten bestellt, die für den oberen Fenster Drehpunkt verwendet werden. Allerdings erscheint mir die übliche Nietmethode nicht einfach ohne Mithilfe. Den oberen Drehpunkt habe ich deshalb mit einer V2A M4x10 mm Schraube samt 3 Unterlegscheiben und selbst hemmender Mutter gemacht.
Nach dem etwas fummeligen eindrücken des neuen Fenstergummis fiel mir auf, dass die senkrechte Seite des Gummis zum Rahmen hin etwas Spiel hat (deshalb wohl die von Volvo werksseitig verwendeten Nieten).
Die Nieten für den oberen Fenster Drehpunkt haben einen Kopf Durchmesser von 8 mm, Hohlniet Körper Durchmesser ca. 4,7 mm bei einer Gesamtlänge von ca. 10,02 mm.
Unser Amazon Spezialist vom Volvo-Stammtisch-Schleswig-Holstein, Norbert, hat die senkrechte Seite in seinem Amazon verklebt. Das hält sicher lebenslang .Allerdings ist eine ggf. gewünschte Demontage - aus welchem Grund auch immer - nicht einfach. Deshalb werde ich wohl vernieten und zwar mit V2A oder Cu Hohlnieten mit Kopf Durchmesser ca. 5,5 mm, mal sehn wo ich die finde.
Eine erste Recherche ergab: "Details : Kopfdurchmesser ca. 5,5 mm, Höhe ca. 4,5 mm Farbe: kupfer hell patiniert, Stiftdurchmesser ca. 2,5 mm oben und ca. 3 mm unten, Höhe des Unterteils ca. 6,5 mm,2-teilig , bestehend aus 1 Kopf- und 1 Unterteil , je 50 Stück, rostfrei".
M.E. könnte das passen, da der Gummi Rahmen an der senkrechten Seite incl. Metall Leiste ca. 4 mm stark ist. Ggf. müsste das Unterteil etwas abgefeilt werden?
@ Kay: könnte das passen?
Gruß, Claas.
|
|
|
|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 113
Threads 22
Posts 684
|
|
| Sun 19. Jun. 2016, 16:06:23 |
|
Fragt wegen der Drehpunktlösung mal bei Hans Koch nach.
Er müsste noch eine Handvoll verchromte zweiteilige schraubbare "Nieten" haben, ein Unterschied zum Original ist nicht zu sehen. Unterlage zwischen den beiden beweglichen Teilen war auch dabei.
Ich habe ihm die Dinger damals konventionell gedreht und verchromen lassen.
Falls er keine mehr hat hat er sicher Bilder.
Grüße
Markus
|
|
|
|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 29
Threads 52
Posts 1429
|
|
| Sun 19. Jun. 2016, 19:33:48 |
|
... ob das passt? Kann ich so nicht sagen, bei meinem Kombi sind die Teile alle verbaut.
Aber die Buchschrauben aus dem Link von Rainer müssten im Prinzip funktionieren, nur dürften sie zu groß sein. Den geschlitzten Teil in etwas kleinerer Ausführung, dann das entsprechende Gewinde in die Schiene bohren und von der Seite des großen Fensters aus verschrauben, das wäre die Lösung. Nur die Länge müsste entsprechend beachtet werden, und so filigranes Zeugs zurechtzuschneiden, ist echter Fummelkram.
Ich hatte den Drehpunkt (keine Ahnung, wie das korrekt heißt ...) auch mal ein, zwei Jahre lang mit einer Schraube hergestellt. Ging gut, sah nur doof aus.
Gruß
Kay
|
|
|
|
|
|
Clicked A Few Times
Wiki Edit 8
Threads 10
Posts 53
|
|
| Mon 20. Jun. 2016, 11:49:43 |
|
@ Rainer07 :Die Schraubnieten sehen gut aus für die Drehpunktverschraubung, nur müsste die Gewindehöhe ca.5mm betragen (gemessen mit 3 Unterlegscheiben) und leider ist das Unterteil aus Eisen,könnte also rosten.
Ich habe für die obere Drehpunktverschraubung zunächst mal eine V2A Schraube M4x10mm mit 3 Unterlegscheiben und einer Stopmutter verwendet.
Ich finde nicht, dass es schlimm ausschaut, ist halt nicht original und auch nicht einbruchsicher  , später kann ich ja immer noch die Schraubnietenlösung nehmen, wenn ich die passenden gefunden habe.
Gruß Claas.
|
|
Editiert am Mon 20. Jun. 2016, 11:59:23 von Gamazon
|
|
|
|
|
|
Clicked A Few Times
Wiki Edit 8
Threads 10
Posts 53
|
|
| Mon 20. Jun. 2016, 12:04:23 |
|
Für die Vernietung des Fenstergummis habe ich mal Hohlnieten mit Kopfbreite 6mm, Schaftstärke 3mm und Unterteillänge 5mm bestellt.
Ich werde berichten, ob und wie das passt.
Mir ist nur noch nicht klar, wie ich die Vernietung machen soll  .
Jedenfalls sind wohl 4 Hände nötig
Gruß Claas.
|
|
|
|
|
|
Forum Regular
Wiki Edit 39
Threads 53
Posts 239
|
|
| Sat 25. Jun. 2016, 17:53:26 |
|
Ein Freund, hat mir über jemand anderen jetzt eine Art Niete und ein Gegenstück drehen lassen aus Edelstahl.Wie schon einer schrieb, ging es nicht mit Gewinde.Deswegen hab ich die zusammen geklebt.Auf jeden Fall besser als ne Schraube. 
Gruß, ANDREAS
|
|
Editiert am Sat 25. Jun. 2016, 17:55:21 von Andy
|
|
|
