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| Mon 7. Feb. 2011, 23:23:33 |
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Meine Frage hat nur mit Volvo-Oldie, nichts mit Technik zu tun. Aber in eine andere Rubrik passt es nicht.
Kann es sein, dass mein Buckel zwei verschiedene Registrierungs-Nummern trägt? Die Alu-Plakette zeigt "401534" und die Platte am Holm zeigt "401667". Auf der 401534 laufen alle Belege vom Tag der ersten Zulassung an. Hat jemand eine Erklärung hierfür?
Gunvor - relativ ratlos ob dieser Umgereimtheit zu Bett gehend 
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| . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buckel & Beduin - volvemus!
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| Mon 7. Feb. 2011, 23:52:24 |
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hallo gunvor ,die nummern auf den plaketten sind ähnlich ,jedoch nicht die fg-nummern .
hat jeder .meiner auch .
und was sehe ich oben links bzw unter dem schild ?SOLDATENGOLD .oder Code 71 bzw grauk der rostfrass .
ist zwar original ,da solltest du aber wirklich was dran machen .denn rostlöcher sind NICHT original.
grüsse uli
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Forum Vet
Wiki Edit 202
Threads 30
Posts 356
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| Tue 8. Feb. 2011, 6:53:09 |
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Moins,
die "401667" ist eine interne Karosserienummer, die "401534" die quasi amtliche FIN, damals Fahrgestellnummer genannt.
Im Werk wurden ab und an Karosserien aus der Produktion genommen (Prüfungen, Mängel, Produktionsumstellungen), daher ist die Karosserienummer höher als die FIN. Passt also.
Schöne Patina hat die Plakette.
Gruß Martin
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| Tue 8. Feb. 2011, 9:00:43 |
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@ Uli & Martin,
danke, das Ihr so schnell mein großes Fragezeichen aufgelöst habt - da bin ich aber beruhigt!
Zum "Soldatengold" (herrlicher Begriff!) bzw. Patina: diese Aufnahme ist vor dem Zeitpunkt entstanden, bevor ich den Motorraum habe frisch machen lassen. Sieht jetzt anders aus:
Und bevor alle über mit der Lupe nach Nicht-Originalem gehen - Wischwasserpumpe, Lüftermotor, Brmesflüssigkeitsbehälterhalter, Ventildeckel mit Verschluss, Kabel mit fliegender Sicherung sind bereits in originalen Zustand versetzt.  Bitte neues Foto abwarten, um Weiteres zu finden 
Gunvor - allen einen schönen Morgen wünschend
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