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| Sat 9. Jan. 2016, 16:38:32 |
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Ich habs mir schon gedacht, dass die Verkleidungen runter müssen...Ist das ein grosser "Akt" ?
Und die Sch..arme habe ich nun erstmal mit WD 40 eingeweicht, werde diese "Zunge" schon finden :-( !
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| Sat 9. Jan. 2016, 16:59:50 |
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Einweichen hilft nicht wirklich, die Zunge muss aus der Nut raus.
Mach erst einmal das Blech an der Oberkante ab, sind 4 Schrauben und der Knopf der Türverriegelung. Vielleicht kannst Du dann schon was sehen.
Wenn nicht: Handgriff ab (2 Schrauben), Türöffner und Fensterkurbel ab, jeweils eine Klammer. Wie DIE abgeht verraten wir wenn Du die Wischerarme abhast 
Dann die Pappe vorsichtig abziehen, am besten mit einem breiten dünnen Kunststoffspachtel o.ä. abhebeln, sonst reissen die Klammern aus.
Gruss
Knut
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Editiert am Sat 9. Jan. 2016, 17:04:50 von KombiElch
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| Sat 9. Jan. 2016, 17:15:52 |
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| dann hätte ich es jetzt nicht verraten sollen?!
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| Sat 9. Jan. 2016, 17:18:15 |
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dochdoch, kleine Tipps sind schon ok 
wir wollen ihn ja nicht direkt komplett in die Verzweiflung treiben, wo er sich zum Einstieg zwei der unglücklichsten Stellen ausgesucht hat.
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| Sat 9. Jan. 2016, 17:50:49 |
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Zumindest auf der Fahrerseite gibt es eine extra Aussparung an der (Blech)-Türinnenhaut, sodann man auch von innen an die Spiegel käme. Normalerweise wurden jedoch Blechschrauben verwendet, aber im Lauf der Jahre kann sowas natürlich ausgetauscht worden sein.
Um an diese Öffnung zu kommen reicht es , so erinnere ich mich dunkel, die Blechverkleidung abzunehmen, wie Knut schon beschrieben hat.
Pass daauf, dass du den Lack an den Fensterholmen nicht beschädigst, am besten vorher etwas Klebeband draufpappen.
Grüße Martin
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| Sat 9. Jan. 2016, 17:51:40 |
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Willibald,
nur Mut! Volvoniacs sind im Herzen gute Menschen, nur manchmal ein bisschen fies ;-)
Um die Türpappen abzunehmen, muss das obere Verkleidungsblech nicht zwingend demontiert werden – die Pappe ist da nur druntergesteckt (also links, unten, rechts lösen und nach unten rausziehen). Falls die Blechschrauben deines Spiegels tatsächlich noch zusätzlich mit Schnappmuttern gesichert sein sollten, musst du eh' die Folie von der Türinnenseite nehmen und vermutlich die Schnappmuttern mit einer Zange festhalten. Nach erfolgter Arbeit unbedingt die Folien wieder einkleben, sonst hast du irgendwann Nässe in der Türpappe.
Um die Türpappe ringsum – also links, unten, rechts – abzunehmen, kann man (falls kein dünner Plastikspüachtel zur Hand) auch mit zwei flachen Schraubendrehern links und rechts von den Klammer hebeln (Vorschtig, Gefahr für den Lack). Bei manchen Autos geht das auch ohne Hebel, d.h. man fasst unter die Pappe und zieht vorsichtig. Würde ich aber nicht machen, solange du nicht den Zustand der Pappe kennst (evtl. aufgeweicht, oder durch rostige Klammer um Bereich der Löcher für die Klammern geschwächt).
Bleibt nur das Rätsel, wie man Griff vom Türöffner und Fensterkurbel abbekommt ;-)
Gruß
Kay
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| Sat 9. Jan. 2016, 18:42:43 |
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Hallo Willibald,
um die innere Befestigung der Aussenspiegel zu sehen, musst du definitiv nur die Blechverkleidung
an der Tür und den Knopf für die Türverriegelung abschrauben.
Ich habe vor zwei Wochen an der Tür meines Amazons gebastelt, die Innenverkleidung muss nicht ab.
Grüße Erwin
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| Sat 9. Jan. 2016, 18:46:36 |
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... man kommt aber bei demontierter Türpappe ggf. besser mit der Zange an die Schnappmuttern dran – ist meine Erfahrung.
Anderereits ist das Demontieren des Bleches auch kein großer Akt ...
Gruß
Kay
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| Sun 10. Jan. 2016, 12:21:25 |
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Quote:Ami-amazon 9. Jan., 18:46... man kommt aber bei demontierter Türpappe ggf. besser mit der Zange an die Schnappmuttern dran – ist meine Erfahrung.
Anderereits ist das Demontieren des Bleches auch kein großer Akt ...
Gruß
Kay
Im Moment verzweifel ich an der Montage von neuen Rückleuchten. Aber da ist im Moment Pause, sonst dreh ich durch. Ich dachte, ein Amazon wäre so einfach zu reparieren???!!! 
Ich mach mich mal an die Tür bzw. den Spiegel, das hört sich doch ganz einfach an.... 
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| Sun 10. Jan. 2016, 12:23:50 |
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Quote:Willibald120 9. Jan., 11:25Hallo, die Suchfunktion habe ich schon bemüht, bin aber noch nicht schlauer :-(.
Kann man die Scheibenwischerarme beim Amazon so abhebeln? Einen Haken oder eine Sperre kann ich beim besten Willen nicht sehen...
Und 2. Sind die beiden Schrauben vom Aussenspiegel innen gekontert? Die lassen sich zwar lösen, aber ich glaube da dreht innen was mit ???
Im Moment verzweifel ich an der Montage von neuen Rückleuchten. Aber da ist im Moment Pause, sonst dreh ich durch. Ich dachte, ein Amazon wäre so einfach zu reparieren???!!!
Ich mach mich mal an die Tür bzw. den Spiegel, das hört sich doch ganz einfach an....
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| Sun 10. Jan. 2016, 12:25:11 |
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Quote:KombiElch 9. Jan., 17:18dochdoch, kleine Tipps sind schon ok
wir wollen ihn ja nicht direkt komplett in die Verzweiflung treiben, wo er sich zum Einstieg zwei der unglücklichsten Stellen ausgesucht hat.
:o
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| Sun 10. Jan. 2016, 12:48:14 |
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Quote:KombiElch 9. Jan., 16:59Einweichen hilft nicht wirklich, die Zunge muss aus der Nut raus.
Mach erst einmal das Blech an der Oberkante ab, sind 4 Schrauben und der Knopf der Türverriegelung. Vielleicht kannst Du dann schon was sehen.
Wenn nicht: Handgriff ab (2 Schrauben), Türöffner und Fensterkurbel ab, jeweils eine Klammer. Wie DIE abgeht verraten wir wenn Du die Wischerarme abhast
Dann die Pappe vorsichtig abziehen, am besten mit einem breiten dünnen Kunststoffspachtel o.ä. abhebeln, sonst reissen die Klammern aus.
Gruss
Knut
Da wird wohl diese berühmte "Omega"-Klammer sitzen ?!
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| Sun 10. Jan. 2016, 12:50:59 |
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Dafür sieht der Innenboden doch schon wieder gut aus ?!
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| Sun 10. Jan. 2016, 13:53:29 |
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Türverkleidung Amazon
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So ihr lieben Tippgeber: Die Scheibenwischer sind ab, aber die Türverkleidung nicht !
Ich komme an die vordere Mutter der Spiegelbefestigung nicht ran, ein 8er Schlüssel ist schon versenkt.
Jetzt sind da ja die schwarzen Kunststoffringe am Türöffner und Fensterheber, aber wie bekomme ich die runter ???
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| Sun 10. Jan. 2016, 14:50:21 |
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Hallo Willibald 120
das hört sich gut an mit den Wischern.
Boden können wir nicht wirklich sehen, das Bild ist viel zu gross. Bitte beim nächsten Bild den Zusatz |600px mit in die Zeile aufnehmen, dann wird das Bild entsprechend handlicher dargestellt.
Das mit den Omegaklammern hast Du richtig ermittelt. Schau mal in den Teilekatalog (gibt es im WIKI), dann siehst Du ungefähr wie das aussieht. Unter der Türpappe ist eine Feder, die die Pappe und den schwarzen Kunststoffring Richtung Kurbel drückt. Du musst also den Ring von der Kurbel wegdrüchen (Richtung Tür) und dann eine entsprechende Omegaklammer-Entfernungs-Zange anetzen. So mache ich das. Es gibt viele Leute die das mit einem oder mehreren Schraubendrehern oder einem Stück Putzlappen hinbekommen, ich kann das nicht. Und alle Methoden bergen die grosse Gefahr, dass diese vermaledeite Klammer zwar rauskommt, aber dann herunterfällt und sich durch wegspringen jeglichem Versuch sie wiederzufinden widersetzt.
Und ja, die Amazone lässt sich sehr gut reparieren. Es gibt halt immer mal wieder Dinge, die man einfach wissen muss. Oder man liest immer vorher im Werkstatthandbuch (ebenfalls im WIKI).
Ich hoffe das hilft,
es grüsst der
Knut
der glaubt dass nur noch Zierleisten in Fenstergummis noch kniffliger sind.
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| Sun 10. Jan. 2016, 15:08:30 |
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Hallo Willi,
http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/st/id979/Amazon_-_Austausch_d...
und hier:
http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Datei:T%C3%BCrverkleidung.jpg
und hier
http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/st/id5200/Befestigung_Fenster...
Ich hab ne Schere benutzt, leicht geöffnet gegen beide offenen Arme bzw deren Ende bei den Omegaklammern drücken. Am nen Lappen ans andere Ende halen, sonst fliegen die Klammern in der Garage rum.
Du kannst auch nen hölzernen Zahnspachtel nehmen und den vorne so ausschneiden, dass er zwei Hörnchen hat.
Viel Erfolg!
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| Mon 11. Jan. 2016, 8:25:00 |
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Türverkleidung Amazon
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Ich habe mir in der Bucht mal das Spezialwerkzeug bestellt, da sind auch gleich noch 2 Omegaklammern dabei.
Diese "Wartungsöffnung" ist ja auch echt riesig :-(, ca. 3 cm hoch...da kommt man mit Schlüssel oder Zange leider nicht durch, ohne dass sie in den Tiefen der Tür verschwinden.
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| Mon 11. Jan. 2016, 11:26:46 |
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... deswegen meinte ich ja, dass nur die Demontage der Pappe zielführender sein müsste.
Und Achtung, auch mit der Zange sausen die Omega-Klammern gern noch weg ...
Wenn du wieder zusammenbaust: Federn rings um die Wellen von Türöffner bzw. Fensterkurbel hinter der Pappe nicht vergessen. Und man steckt die Klammer zuerst in die Nut von Fensterkurbel bzw. Türöffner und drückt sie/ihn dann auf die Welle. Manchmal braucht es einen kleinen Schlag mit dem Handballen. Und etwas Fett auf der Welle hilft ebenfalls; man kann aber auch vor der finalen Montage alles etwas geschmeidig machen.
Gruß
Kay
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| Mon 11. Jan. 2016, 15:58:25 |
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Quote:Ami-amazon 11. Jan., 11:26... deswegen meinte ich ja, dass nur die Demontage der Pappe zielführender sein müsste.
Und Achtung, auch mit der Zange sausen die Omega-Klammern gern noch weg ...
Wenn du wieder zusammenbaust: Federn rings um die Wellen von Türöffner bzw. Fensterkurbel hinter der Pappe nicht vergessen. Und man steckt die Klammer zuerst in die Nut von Fensterkurbel bzw. Türöffner und drückt sie/ihn dann auf die Welle. Manchmal braucht es einen kleinen Schlag mit dem Handballen. Und etwas Fett auf der Welle hilft ebenfalls; man kann aber auch vor der finalen Montage alles etwas geschmeidig machen.
Gruß
Kay
Danke für die Tipps, bei so kleinen Sachen kann man ja echt wahnsinnig werden. Hab früher mal an alten Opel geschraubt und gebastelt, da war es so ähnlich. Ist aber eben laaaaange her.
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| Mon 11. Jan. 2016, 16:00:27 |
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Amazon innen
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Kleines Erfolserlebnis...braucht man ja zwischendurch. Fehlt noch die Dämmung und das grosse Reinemachen....
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| Mon 11. Jan. 2016, 22:43:17 |
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ööhm....
mal ne dumme frage:
was hast du mit deinem bodenblech gemacht?
das bild sieht aus, asl ob du da erst estrichzement reingegossen hast und dann das ganze mit betonbodenharz versiegelt wurde.
wo sind die sicken und schweissnähte?
vielleicht täuscht das bild ja auch.
beste grüße
thomas
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Gets Around
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| Tue 12. Jan. 2016, 10:16:20 |
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Quote:Tomsail 11. Jan., 22:43ööhm....
mal ne dumme frage:
was hast du mit deinem bodenblech gemacht?
das bild sieht aus, asl ob du da erst estrichzement reingegossen hast und dann das ganze mit betonbodenharz versiegelt wurde.
wo sind die sicken und schweissnähte?
vielleicht täuscht das bild ja auch.
beste grüße
thomas
Hallo, wollte das Bild schon löschen, aber ich weiss nicht wie ?
Nein der Boden wurde komplett entrostet, dann mit Pelox RE behandelt und anschliessend 2 x mit Brantho Korrux 3 in 1 gestrichen.
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| Tue 12. Jan. 2016, 10:20:06 |
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Jetzt ist es klein und man sieht auch die Sicken wieder.
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