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| Wed 30. Sep. 2015, 21:19:48 |
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N'Abend zusammen,
es wird immer wieder (teilweise sehr spannend( erzählt, dass Fahrzeuge aus dem Ausland auf eigener Achse nach Deutschland geholt werden. So weit so abenteuerlich.
Wie sieht es denn mit den Kennzeichen aus? Seit die überaus praktischen Kurzzeitkennzeichen nur noch gegen den Nachweis einer TÜV-Bescheinigung ausgegeben werden ist das etwas kompliziert geworden, oder?
Kann man z.B. ein Fahrzeug aus Schweden mit den schwedischen Kennzeichen bis nach Hause fahren und dann die Kennzeichen zurück schicken? Das setzt natürlich die Bereitschaft des Verkäufers voraus, das Fahrzeug angemeldet zu übergeben.....
Ich wäre da für Tips sehr dankbar, legale hier, weniger legale gerne per PM 
vielen Dank im Voraus,
es grüsst der
Knut
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| Wed 30. Sep. 2015, 22:01:46 |
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Knut - was hast Du Spannendes vor? Ich hoffe einen Buckel, einen Amazon haste ja schon . . .
Gunvor - den Hallenumzug so gut wie erledigt habend
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| . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buckel & Beduin - volvemus!
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| Wed 30. Sep. 2015, 22:27:54 |
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Hej Gunvor,
die Frage ist indiskret 
Wieso ziehst Du eigentlich alle paar Monate um? Langeweile weil der Buckel fertig ist? 
es grüsst der
Knut
der wohl niemals einen Buckel haben wird......
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Forum Vet
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| Thu 1. Oct. 2015, 8:29:11 |
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Ich habe bislang zwei Autos aus Schweden überführt:
1. Letztes Jahr im Oktober: Mit schwedischem Kennzeichen des Händlers aus Malmö aufs Hafengelände, dann Dreitageskennzeichen ran und am nächsten Morgen ab Travemünde auf eigenen Rädern heim. Leider hat bei Darmstatt dann die Lichtmachine schlapp gemacht und zu Verzögerungen geführt. Dreitageskennzeichen geht leider nicht mehr ohne deutschen TÜV (sinnlose deutsche Bürokratie - in einem einigen Europa könnte man ja auch den schwedischen TÜV akzeptieren)
2. Vor zwei Wochen mit schwedischem Kennzeichen nach Hause. Gegenüber dem Verkäufer zur Bedingung gemacht. Gibt in Schweden ein entsprechendes Formular, das man unterschreiben muss. Also grundsätzlich problemlos. Kennzeichen habe ich zwischenzeitlich mit der Post zurück geschickt.
Alternative wäre auch noch das Abstellen eines Trailers im/am Hafen zum Transport in D. Mit dem Trailer auf die Fähre und zurück ist sauteuer (Finnlines mehr als 500 Euros).
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Gets Around
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| Thu 1. Oct. 2015, 12:39:06 |
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damals
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ich habe ca 1997 meine ersten Amazon aus Schweden mit schwedischem Kennzeichen nach hause gefahren, ob das legal war weiß ich nicht, es war aber eine meiner schönsten Erinnerungen.
Bin damals von Basel anch Kopenhagen geflogen, mit der Fähre nach Malmö, dann mit dem Zug nach Växjö, Wagen bezahlt und losgefahren. Es war der 7 Januar, mit Sommerreifen, fing dann natürlich an zu schneien, war aber mit den 165 Reifen kein Problem.
In Malmö dann auf die Nachtfähre bis Travemünde, morgens dann losgefahren und 10 Stunden später war ich zuhause.
Gruß
Turi
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Gets Around
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| Thu 1. Oct. 2015, 13:56:48 |
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Schwedenimport
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Hallo, ich habe ja gerade erst einen 444 aus Schweden auf eigener Achse geholt ( berichtete ja hier) mit schwedischen Kennzeichen nach Deutschland kein Problem aber ich habe die Erfahrung gemacht ,dass Schweden ( privat) ihre Kennzeichen und Versicherung nicht zur Verfügung stellen. Bei mir funzte es nur über den Umweg, dass ein Bekannter in Schweden als Käufer auftrat und erst nach um Meldung auf seine Versicherung das Fahrzeug herausgegeben wurde. Laut meines Bekannten sind diese Vorbehalte gegen nicht Schweden durchaus üblich. Wie das mit Händlern aussieht weiß ich nicht.
Nette Grüße Ulli
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| Thu 1. Oct. 2015, 18:53:56 |
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Hallo zusammen,
danke erst mal für die Infos so weit.
Grundsätzlich wird es wohl ein Auto aus Schweden sein oder werden, es gibt aber im Moment nur Ideen und Träume. Ich versuche hier nur Infos grundsätzlicher Art zu sammeln, nicht dass ich dann irgendwann in Schweden ohne jegliche Kennzeichen oder Transportmöglichkeit stehe...das wäre sehr blöd.
Und meine Befürchtung, dass viele Privatverkäufer sich zieren ein angemeldetes Auto aus der Hand zu geben wird ja auch bestätigt, das ist hier in D aber genau so.
Da ich kein adäquates Zugfahrzeug zur Hand habe ist das mit einem Trailer auch nicht so einfach, ansonsten wäre die Variante, das Transportgespann in D am Hafen zu parken schon reizvoll. Was wiegt denn so ein Trailer wenn er leer ist?
es dankt & grüsst der
Knut
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Forum Vet
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| Wed 7. Oct. 2015, 13:07:27 |
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Hallo,
ein leerer Transportanhänger wiegt etwa zwischen 450 und 600 kg. – Es gibt auch zahlreiche Autospeditionen, die Autos von Deutschland nach Schweden bringen und leer zurückfahren. Da bekommt man u.U. eine günstige Transportmöglichkeit. Früher habe ich öfter Autos von Schweden nach Deutschland auf eigener Achse gefahren. Versicherungstechnisch bleibt es ein Graubereich. Mir ist zum Glück nie was passiert, heute denke ich manchmal mit Grauen dran zurück, was passiert wäre, wenn etwas passiert wäre. Am billigsten ist es, sich in Frankfurt-Haan ins Flugzeug zu setzen, das Auto anzuschauen und wieder zurück zu fliegen. Schon für unter 100 Euro möglich. Den Rest dann per Spedition erledigen lassen (geht schon für 500 Euro). Allein die Fährkosten und die Spritkosten sind fast so teuer, ganz zu schweigen vom Stress und von der Zeit.
Johannes
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