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Forum Vet
Wiki Edit 377
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| Fri 20. Mar. 2015, 21:43:13 |
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Hej,
gerade hab ich die Zone etwas getreten - und den Spaß dabei hat mir etwas der Lärmpegel verdorben.
Ab 100-120 sind die Windgeräusche schon sehr störend (ab 220 gehts dann gar nicht mehr!  )
Deshalb meine Frage, ob man die Dichtungen ev etwas optimieren könnte!?
Hat sich da mal jemand drangemacht oder ist das die Mühe nicht wert?
Beste Grüße
Martin
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Forum Vet
Wiki Edit 5
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| Fri 20. Mar. 2015, 23:28:47 |
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Hallo Martin,
oft sind die Dichtungen porös oder plattgedrückt. Sowas sollte man natürlich austauschen. Außerdem sollten die Türen richtig eingestellt sein und die Fensterführungen in Ordnung sein. Das macht dann in Summe schon was aus. Eine wirkliche Optimierung ist das allerdings nicht.
Das Problem ist beim Amazon aber auch konstruktiv bedingt. Das sieht man sehr schön an den aerodynamisch und geräuschtechnisch eher suboptimalen Ablaufleisten.
Viele Grüße
Markus
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Gets Around
Wiki Edit 30
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| Sat 21. Mar. 2015, 18:46:13 |
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Hallo Martin,
Marus'Ausführungen kann man noch um die Dichtungen der vorderen Ausstellfenster ergänzen.
Beste Grüße
Sven
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Forum Vet
Wiki Edit 29
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| Sat 21. Mar. 2015, 23:05:45 |
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... um Svens Hinweis beizupflichten und ihn etwas auszuführen: Ich hab' die Dichtung des Ausstellfensters fahrerseitig getauscht, aber die neue nicht im senkrechten, metallverstärkten Bereich wieder an der Strebe angenietet. Ab Tempo 80 fängt sie spätestens an zu pfeifen - drücke ich sie von Hand in den Steg, hört das Geräusch auf. Aber die Nieten liegen schon bereit ...
Gruß
Kay
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Clicked A Few Times
Wiki Edit 3
Threads 3
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| Sun 15. Jan. 2017, 14:33:30 |
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Moin,
Wo bekommt man den die Nieten her? Bzw was für Nieten sind das?
Gruß
Marvin
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Forum Vet
Wiki Edit 29
Threads 52
Posts 1429
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| Sun 15. Jan. 2017, 17:45:13 |
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... verchromte Hohlnieten von den üblichen Teilhändlern, meine sind von Wagner & Günter, aber rosten schon nach ca. einem Jahr. Solche Nieten - vielleicht besserer Qualität - gibt es aber auch im Metallhandel. Die Idee, Gewinde zu bohren und mit Schrauben zu arbeiten, wurde hier mehrfach angesprochen - vielleicht meldet sich ja jemand, der das auf diese Weise gelöst hat und Infos zu den betreffenden Maßen geben kann.
Kleben wäre vielleicht auch eine Option. Doch zum richtigen Befestigen (Niet setzen bzw. Gewidne bohren) wird der Ausbau der Dreiecksfensterrahmen fast immer nötig sein. Und eng wird's auch immer.
Gruß
Kay
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| Sun 15. Jan. 2017, 18:29:12 |
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| Am einfachsten und schnellsten zu montieren: Eine Blind- oder Popniete. Gibt es aus den verschiedensten Materialien.
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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Forum Vet
Wiki Edit 635
Threads 56
Posts 1791
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| Sun 15. Jan. 2017, 18:41:42 |
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Moin,
ich habe damals auch neue Dichtungen im Dreiecksfenster verbaut. Hinten am Steg habe ich ( wie Jean schrieb ) das Gummi mit Popnieten befestigt.
Dann ist da ja noch eine Niete im Schwenkbereich des Fensters. Dafür habe ich mir eine passende VA Schraube zurechtgefeilt das sie hübsch aussah und mit Schraubensicherung eingesetzt.
Aber : ich habe mittlerweile schon wieder fiese Windgeräusche, vielleicht war die Dichtung doch nicht so toll trotz des hohen Preises. Die äußere Lippe die sich um das geschlossene Fenster unten legen soll klemmt sich immer ein und da rauscht es gewaltig. Wenn ich sie per Hand rauspule geht es wieder besser - bis zum nächsten Fensteröffnen.
Werde es wohl nochmal angehen mit neuer Ware.
Weiterhin habe ich mir ( trotz neuer Türdichtungen ) Moosgummiklebeband besorgt. Das ca 4 cm breite Klebeband ist etwas 3 mm dickes Moosgummi. Das habe ich innen in den Türausschnitt geklebt. Hat bezüglich Wind wirklich etwas gebracht. Das Gummi ist schwarz und mein Wagen dunkelblau - da fällt das kaum auf. Bei einem weißen oder roten Wagen allerdings ......
Gruß
Roger
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Gets Around
Wiki Edit 44
Threads 13
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| Sun 15. Jan. 2017, 20:33:40 |
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Ich habe nach dem Kauf meines teilrestaurierten P1800 auch festgestellt, dass die Dreiecksfenster Windgeräusche verursachten. Daraufhin habe ich die Fenster ausgebaut und den unteren Drehpunkt etwas gerichtet, sodass das Fenster dichter zum Rahmen kam. Ganz vorsichtig, war nicht ganz ungefährlich mit der kleinen Scheibe im Metallrahmen. Zusätzlich wurden die Dichtungen mit einem Gummipflegemittel (Plast Star) behandelt, damit sie besser flutschen. Seither ist Ruhe.
Gruß Joachim
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Forum Regular
Wiki Edit 85
Threads 43
Posts 262
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| Mon 16. Jan. 2017, 9:43:58 |
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Hallo Amamar,
war es ein Tippfehler oder Dein Ernst :
"ab 220 gehts dann gar nicht mehr"
Solltest du 120 km/h meinen, verstehe und teile ich Dein Problem, solltest Du dich über WINDgeräusche bei 220 beklagen, beneide ich Dich um deinen leisen Motor. Und denke, du hast ein Luxusproblem, das nicht wiklich gelöst werden muss... (bytheway, rollt Deiner wirklich 220? welcher Motor/Getriebe/Achse?)
Bei Tempo 200 war meiner infernalisch laut, untrennbar, ob Motor, Vergaser, Reifen, Wind oder Angstschreie am lautesten waren...  Da ich das genau 1x in meinem Leben ausprobiert habe, hat sich das Problem selbst gelöst...
Grüße, Mörk123GT
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| Wer Tippfehler findet, darf sie behalten!
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| Fri 20. Jan. 2017, 14:31:49 |
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Hallo Forum!
Ich bin mit meinem Amazon auch 200 gefahren, einige mal sogar, ist aber schon einige Jahre her! Einmal sehr früh am Samstagsmorgen den 23.4.2005 auf ebener Strecke auf der mittleren Spur einer leeren sechsspurigen Autobahn. Woher ich das noch so genau weiß? Ich hatte kurz die rechte Hand vom Lenkrad und habe mit der Digikam ein Foto vom Tacho gemacht  . Foto könnte ich einfügen, wenn ich gerade wüsste wie es geht! Angst hatte ich keine, warum auch und was am lautesten war kann ich mich nicht mehr erinnern  .
Gruß Bernhard
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Editiert am Fri 20. Jan. 2017, 14:32:48 von Börnaut
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Forum Vet
Wiki Edit 1
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| Sun 22. Jan. 2017, 17:10:52 |
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Forum;
So ein Bild (Scan vom uhralten von '95) habe ich auch...zwar nur 110mph anzeigend und 5% hoch (BW-35 Diff Uebersetzung mit M40 Tachoritzel, aber beim offenen Hosenrohr da habe ich die Windgeraeuche weniger gehort...
...und das war wie ich die Zone zum ''Verschrotten'' von Chicago nach Hartford (900mi) abholte...danach haben mir die Ohren ein Paar Tage noch geklingelt, aber sie wurde gluecklicherweise doch nicht verschrottet...!
Siehe: http://www.sw-em.com/j5rhistory.htm
Gruesse
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