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Leicht entgleistes Projekt

Aus networksvolvoniacs.org

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Forum Vet
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Hallo Leute

In letzter Zeit habe ich relativ wenig an Volvos geschraubt, denn ein kleines Infrastruktur-Projekt benötigt etwas Aufmerksamkeit, doch besser von Anfang an.
An Anfang war die Idee, sich das Schrauben etwas zu erleichtern in dem man eine für Werkstätten übliche Installation vornimmt, eine Druckluftversorgung. Und wenn man schon mal dabei ist, sollte man auch Lackieren und Sandstrahlen können. Reifen aufpumpen sollte natürlich auch funktionieren...
Die Randbedingunegn sind also klar, ein gewisses Ansaugvolumen und Druck und Kesselvolumen sollte vorhanden sein. Im Baumarkt gibt es eigentlich nichts vernünftiges und schon gar nicht für einen vernünftigen Preis. Also ein Gebrauchter muss her.
Die Suche verlief etwas ernüchternd. Die Preislimite wurde kontinuierlich nach ober geschraubt, denn so ein selbstgebautes Ding sollte es auch nicht werden, denn wenn so ein Teil explodiert ist das kein Spass.
Und so ging die Suche immer weiter, die Preise immer höher bis ich dann glaubte, das richtige Gerät gefunden zu haben, beziehungsweise eher einen Bausatz...
GuScho-Komp8.JPG
GuScho-Komp9.JPG
GuScho-Komp10.JPG
GuScho-Komp12.JPG
GuScho-Komp2.JPG
Wie schon zu erkennen, ist das Ganze etwas grösser geworden als die Mindestanforderung.... Die Eckdaten: 15kW-E-Motor, 1,52m^3 Ansaugvolumen, 16bar Druck!
Transport war nur mit Hänger und Stapler möglich. Leider war bis auf das Druckentlastungsventil und der E-Motor von der ganzen Elektrik nichts mehr da, die Keilriemen fehlten oder waren etwas angegriffen, sonst war aber fast alles da.
Beim Zusammenbau der Komponenten wurden dann die einzelnen Konstruktionsschwächen wie lose Muttern an unzugänglichen Stellen mittels Festschweissen beseitigt.
Mittlweile ist das Ding schon fasz wiedr fertig zusammen gebaut.
GuScho-Komp1.JPG
300px
Die Ausmasse sind natürlich nicht kleiner geworden...
Die fehlende Elektrik habe ich mühselig zusammen gekauft. Zum Glück fand ich eine komplette Stern-Dreieck-Schaltung kaufen können, denn schon nur das studieren und nachvollziehen der ganzen Schlatung hat einige Stunden und noch viel mehr Hirnschmalz erfordert. Nicht unbedingt geholfen haben aussagen in diversen Foren wie: "wenn man das falsch zusammen hängt, gibt es einen gigantischen Kurzschluss!" und so weiter. Ein erster Testlauf ohne Starkstrom verlief aber Problemlos, so dass die Schaltung eingebaut werden kann.
GuScho-Komp6.JPG
GuScho-Komp4.JPG
Neue Riehmen und einen Halter für den Steuerkasten hat es auch gegeben und soagr der Riehmen-Schutz ist wieder angebaut.
GuScho-Komp11.JPG
Jetzt kommt nur noch die Platzierung am endgültigen Platz und die grösste Herausforderung: Genügend Strom zum Motor bringen...

Ob es Gelingt, werde ich demnächst berichten...

Einen schönen Abend wünscht Schorsch

Forum Vet
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Nabend.....
Schöne Leistung.... hast du auch die Kolben und Kolbenringe überprüft?
Stern/Dreieck ist in meinem Job ne Fingerübung

Was macht dein Snabbe?

grüße Küppi

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Nettes Teil
Aber wenn ich ehrlich sein darf ... ich würd' mal durchrechnen ob das Aggregat nicht mit einem modernen 7,5kW IE3-Motor laufen kann. Braucht nicht einmal halb soviel Strom, evtl. muss der Motor etwas höher drehen, d.h. Du brauchst die passende Riemenscheibe, aber das ist alles im Handel als Baukastensystem zu bekommen. Und mit Stern-Dreieck-Anlaufschaltung putzt es Dir dann auch keine Sicherungen beim Anlauf.
Und ich würde den Druck auf 8 bar begrenzen, die meisten Geräte arbeiten eh mit max. 6 bar, mehr Druck kostet nur mehr Energie. Kein Mensch braucht 16 bar für Druckluftwerkzeuge, wichtiger ist die Fördermenge und dass Dein Aggregat >6 bar halten kann wenn Du lackierst oder sandstrahlst, d.h. auch immer schön groß dimensionierte Leitungen und Anschlüsse ab Kessel verwenden (1,5"-Verrohrung fänd ich schon angemessen).

Gruß ... Ingo
2005er V70R + '92er 960SE + '78er 262C ... denn das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren http://www.networksvolvoniacs.org/extensions/awc/forums/images/emotions/default/biggrin.gi...

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ich würd sagen wenn ich mal wieder bischen mehr luft im reifen brauche komm ich dann eher zu dir als an die tanke um die ecke. die kinder brauchen auch mal luft im fahrradreifen usw usw....
:-D 

klsse teil. über die dimensionierung deines projekts muss ich mir erst mal gedanken machen. hoffe dir fehlt der platz nicht später mal zum teile einlagern

beste grüße aus HH
metaldreams

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Moin Schorsch,

Leck mich fett was fürn Teil! Machst du jetzt nen Strahl-Betrieb auf? Interessant sicher von der Technik her, aber ob man sowas wirklich braucht? Naja, jedem Tierchen sein Pläsierchen. Hätte gar kein Platz für so ne Trumm... Wenn ich mal mehr Luft brauche (Strahlen), koppel ich meine 2 "Luftpumpen".

Grüsse
Lothar (Dessen Kompressoren noch mobil einsetzbar sind)
Editiert am Wed 11. Feb. 2015, 17:12:35 von Volvomaniac544


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