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| Wed 4. Feb. 2015, 17:55:42 |
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Hallo zusammen, ich habe mir gestern einen neuen Zuwachs für die Volvo Familie gekauft. Eine 740 Limousine in gutem Zustand. Jetzt brauche ich aber noch Winterreifen und Felgen. Ich habe gelesen, dass nur et 20-25 passt. Passen die neueren felgen mit et 43 wirklich nicht?
Verkauft jemand Felgen?
MfG Till
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| Wed 4. Feb. 2015, 19:32:42 |
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Hallo Till,
die Volvo-Felgen mit ET43 passen so nicht und sind auch nicht freigegeben. Passen, wenn dann nur mit Distanzscheiben. Ob es da was Legales für Deutschland gibt, weiß ich nicht.
Gruß,
Björn
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Viele Grüße, Björn
67er Amazone B18A - 90er 744 GL B230F
http://www.schwedenstahl.info
Ein Frosch ohne Humor ist nur ein kleiner grüner Haufen. (Kermit)
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| Wed 4. Feb. 2015, 19:39:12 |
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Hallo Till
Ob sie wirklich nicht passen kann ich nicht sagen, ich habe aber Anhaltspunkte dass es nicht passt, bzw streift im Radhaus, bzw an der Strebe der Voderachse. Die Optik wird sicher auch nicht besser.
Zudem sieht es mit der ABE etwas schweirig aus mit falschen Felgen am Auto.
Viel Spass mit dem neuen wünscht Schhorsch
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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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| Wed 4. Feb. 2015, 20:45:34 |
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Moin Till,
die 43er passen beim 7er überhaupt nicht, hab ich mal probiert um Stehräder vorne drauf zu schrauben und dann erst gemerkt dass ich vom falschen Stapel genommen hatte.
Und wie schon geschrieben, ABE gibt es eh nicht, dranbasteln ist Quatsch, du benötigst ET 25 oder auch seltener gegeben ET 20.
Suchst du Alu- oder Stahlfelgen?
Ach, und welches 7er Limo Modell hast denn jetzt ?
Was fehlt vielleicht sonst noch oder was dürfte schöner sein als es ist ?
Schreib's uns mal und Grüße, auch deinen Eltern - Andi
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| Thu 5. Feb. 2015, 15:46:41 |
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ah ja wunderbar. dann habe ich das richtig verstanden. suche eig winterfelgen, gegen schöne sommer alus hätte ich aber auch nichts einzuwenden 
es ist ein b230ft bj 90
joa motorkontrolle ist noch an. blinkcode (1-1-3) schätze mal falschluft da alle unterdruckschläuche
porös sind. oder was die sagt die erfahrung?
liebe grüße auch von meinen eltern
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| Thu 5. Feb. 2015, 17:29:38 |
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| Und das bremslicht funktioniert gar nicht. Mal schauen
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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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| Thu 5. Feb. 2015, 23:24:26 |
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Moin Till,
Glückwunsch, geile Karre, hätte mir auch bestens gefallen.
Zum Bremslicht schau mal, wirst du finden, ist ja keine komplizierte elektrische Sache damit.
Zu den Rädern, die aktuellen sind ja nicht unhübsch, nur sehr unpraktisch was die optische Pflege betrifft, würde ich erstmal drauflassen und schauen, was dem Auge so geboten wird an Alternativen, da kommt irgendwann das must-have Gefühl für die optimalen.
Für Winterräder sind Dracos eigentlich immer günstig zu bekommen, fahre ich auch als Sommerräder auf manchen meiner Karren.
Vielleicht habe ich einen Satz davon übrig bald den du aufarbeiten kannst ohne besondere Fremdleistung in Anspruch zu nehmen, also selber sauber schruppen und lackieren für eine 195er Winterbereifung.
1-1-3 : Einspritzventil fehlerhaft --- Leitungen überprüfen, Einspritzventile messen -> 16 Ohm pro Ventil.
Lh kompensiert dabei zu fettes oder zu mageres Gemisch. Bei Kompensation über 25 % in 3 Minuten wird der Fehlercode gesetzt. Sehr oft ist Falschluft (Ansaugkrümmerdichtung oder Schlauch zwischen LMM und Ansaugkrümmer) die Ursache.
Also erstmal die Verschlauchung angehen, dann mal weiterschauen wenn's nicht geholfen hat.
Bis die Tage dann mal und Grüße - Andi
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| Fri 6. Feb. 2015, 12:51:05 |
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Hallo Till,
schicker Wagen, zumal selten mit dem Bodykit und bestimmt schöner Ausstattung (Klima, Leder...)- je nach dem, wo du sitzt, könnte ich Dir auch einen Satz Felgen vom Andi anbieten- ich hatte die Dracos als Winterbereifung eingeplant, habe dann aber doch günstig die originalen Stahlfelgen samt der Chromdeckel erstanden, was mir an meiner Karre noch besser gefällt.
Gruß,
Leon
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| '72 142 DL B22 - '86 745 GL B230F - '00 V70II D525 - '11 C70 D4
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| Fri 6. Feb. 2015, 18:33:50 |
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Wirklich eine coole Karre und sehr speziell: Ami-Version als Turbo und dann noch mit Tuning-Kit - Wow! 
Vielleicht wurde die dritte Bremsleuchte totgelegt, weil sie glaube ich kein E-Prüfzeichen hat?! Nur mal so vermutet.
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Editiert am Fri 6. Feb. 2015, 18:36:46 von Björn764
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| Wed 25. Feb. 2015, 19:32:03 |
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Guten Abend zusammen,
ich bin mit dem Kauf bis auf paar Kleinigkeiten auch sehr zufrieden! Das Auto gefällt mir dank des schönen Bodykits sehr gut und ist von außen und innen in einem guten Zustand.
Felgen habe ich mittlerweile gefunden. Danke für die Angebote!! und wer 16 Zöller im Angebot hat ist gerne willkommen.
Das Bremslicht funktioniert mittlerweile. Es war der Glühfadenwächter. Und zu dem habe ich noch ein paar Fragen, da meine NSL und die 3. Bremsleuchte noch nicht funktioneren. Angeklemmt ist alles und die Birnen sind auch ok.
Ich habe zur Zeit einen weise Glühfadenwächter verbaut, aus einem 940, da der gebraucht gekaufte rote Glühfadenwächter (rot war bei mir drin) wieder defekt ist! 
Kann es an diesem liegen?? Da auch kein Strom an den Lampen ankommt.
Nächste Frage: Beim Betätigen der Heckscheibenheizung fliegt immer die Sicherung raus. Habe nicht heraus gefunden ob da noch ein Relais zwischen sitzt und wenn ja wo?
Die Sitzheizung auf beiden Seiten und die elektrische Antenne funzzen auch nicht aber das hat nicht die größte Priorität. Ich müsste noch irgendwo ein neues Relais für den warmen popo haben, das wird erst mal probiert.
Und wie bekomme ich das origiale Radio ausgebaut? Ohne alles drum herum zu zerstören?
MfG Till, der seinem Amazon noch etwas hinterher trauert 
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| Wed 25. Feb. 2015, 21:59:45 |
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Hallo Till,
zum Glühfadenwächter: Wenn ich mich richtig erinnere, benötigt man für die dritte Bremsleuchte den grünen Glühfadenwächter. Zumindest für die Euromodelle mit drittem Bremslicht. EDIT: Beim US-Modell ist der rote GFW wohl richtig. Der weiße wird nicht funktionieren, das heißt, er müsste immer Alarm schlagen, wenn du bremst und die 3. Leuchte leuchtet. Dass die 3. Leuchte nicht leuchtet wird aber denke ich nicht am GFW liegen.
Zur NSL: Hast du eine Anhängerkupplung? Wenn ja, gibt es eine Abschaltung der NSL während des Anhängerbetriebes. Dieser Schalter sitzt in der Dose der AHK und sitzt oft fest. Man kann ihn gangbar und wieder funktionabel machen (TÜV-Konform) oder einfach überbrücken (BÖSE! nicht TÜV-konform...).
Hast du Stromlaufpläne für dein Auto? Das würde die Fehlersuche sicherlich erleichtern!
Viele Grüße
Björn
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Editiert am Wed 25. Feb. 2015, 22:03:33 von Björn764
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