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Forum Regular
Wiki Edit 44
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| Wed 17. Dec. 2014, 8:58:11 |
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Hallo Gemeinde,
wahrscheinlich eine profane Frage:
Welches Gebtriebeöl empfiehlt sich für den B20E bei meinem ES (mit Schaltgetriebe)?
Volvo gibt ja bekanntlich vor, dort das gleiche Öl wie im Motor zu verwenden. Dort nehme ich Castrol 20W50.
Nun habe ich aber schon von anderer Seite gehört, daß für das Getriebe ein anderes Öl den Vorzug finden sollte, weiß aber nicht mehr welches.
Kann mich hier jemand kompetent aufklären?
Mit geöltem Gruß
Tripower
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| '73er 1800 ES
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Forum Regular
Wiki Edit 33
Threads 31
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| Wed 17. Dec. 2014, 9:19:45 |
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Hi Tripower
20W50 oder ATF Typ F/G, Hauptsache kein Hypoid
siehe auch hier im Wiki unter Schmiervorschriften --> Getriebeöle
Ich habe bei mir ATF drin, weil mir ein befreundeter Schrauber etwas gesagt hat, was für mich logisch klingt:
Motoröl (z.B: 20W50) soll Schwebstoffe (zum Ölfilter) transportieren. Im Getriebe ist das aber nicht gewünscht und Schwebstoffe sollen sich absetzen.
Würde dazu gern mal die MEinung von den Experten hier hören 
Gruß
Phillip
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Volvo P1800E Jan/1971 (US Re-Import)
http://www.volvo-coupe.de
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Forum Regular
Wiki Edit 44
Threads 34
Posts 216
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| Wed 17. Dec. 2014, 9:31:12 |
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Das Wiki ist sicherlich hilfreich. Allerdings gibt es in weiten Teilen lediglich die persönliche, subjektive Einschätzung des Verfassers wider, die nicht unbedingt immer die Zustimmung anderer Experten und Erfahrungsträger findet und teilweise auch objektiv falsch ist. Deshalb würde ich hier gerne mal die Meinung von anderen Volvo-Fahrern hören, die über einschlägige Erfahrungswerte verfügen.
Gruß
Tripower
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| Wed 17. Dec. 2014, 9:52:10 |
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Mit Castrol 20W-50 liegst Du sicher nicht falsch. Ich persönlich verwende für Motor und Getriebe die billigste Qualität 15W-40 weil es hier am wenigsten Zusätze drin hat, dafür wird fleissiger gewechselt, d.h.Motor inklusive Filter jedes Jahr, Getriebe jedes 4. Jahr unabhängig von den gefahrenen Kilometern.
Gruss Michael mit B20 und M41
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| Wed 17. Dec. 2014, 11:41:51 |
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dem getriebe ist es eigentlich egal,mit was es befüllt wird .solange es GL 4 ist.
SAE 80 z.b macht die getriebe kalt schaltträge .synchronisierung schwergängig.
der knackpunkt ist der OD .bei D type noch 20 w 50,wurde später beim J type (M 46 )auf ATF type F.od.G übergegangen .
das ist im prinzip für alle getriebe mit OD nach meiner erfahrung das beste öl .
das M 41 im 140er hab ich damals mit dem ersten synthetikgetriebeöl (MTF 18 von Veedol gefahren.
mit bestem erfolg .
ale anderen 5 ods (Jtype mit M 46 ) danach mit ATF type F .od .G .einwandfreie OD funktion und gute lebensdauer .wenn ich im buckel ein M41 einbaue .bekommt es auch ATF type F.od .G .
siehe schwebstoffe ? welche schwebstoffe ?sowas hat kein normales getriebe ,und der OD hat für abrieb der kupplung bzw späne der synchronringe einen filter (und einen magneten ).
grüsse uli
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Forum Vet
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Threads 29
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| Wed 17. Dec. 2014, 23:24:03 |
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Gerrit,
meiner fährt mit 15W40.....meine mich auch zu erinnern, dass die Brüder aus D das einfüllen...
bester Gruss
Oliver
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Just Got Here
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| Fri 19. Dec. 2014, 22:13:21 |
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Hallo miteinander
Gemäss Betriebsanleitung 20W40 oder SAE30. Ich fahre seit mehr als 20 Jahren mit SAE30. Keine Probleme mit dem OD und kein Oelverlust. Wechsel alle 3 Jahre.
Gruss vom Bodensee
Peter
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