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Keilriemen

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Moin,

nachdem mir vor kurzem der zweite Keilriem dieses Jahr um die Ohren geflogen ist, mach ich mir grad so meine Gedanken.
Beide male war es der Riemen zur Lichtmaschine, also kein Problem. Neuer drauf und weiter. Beidesmal auf der Autobahn, der erste Riemen war 150 km (!) alt, der zweite etwa 8 000 km.
Jetzt die Frage: Was passiert wenn der andere Riemen reisst, also der zur Servo- und Wasserpumpe (ich habe keine Klima)?
1. Man bekommt es wohl nicht so schnell mit, da keiner direkte Warnung.
2. Wenn die Temperaturanzeige ausschlägt ist es vieleicht schon zu spät.

Die Wasserpumpe hat platz für zwei Riemen. Macht es Sinn den Rieme zur Lichtmaschine auch über die Wasserpumpe zu legen? Dann hat man da sozusagen ein "Backup".
Wie habt ihr das?

Grüsse, Fabian

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hallo fabian ,wenn der riemen zur servopumpe reisst ,merkst du es dofort beim nächsten lenken .
hoffentlich nicht in ner kurve .ist mir einmal pssiert ,hat richig spass gemacht.die lenkung fühlt sich dabei durch viel grösseren kraftaufwand wie blockiert an .
wenn der erste riemen 150000 km gehalten hat und der neue nur 8000 km ,kann folgendes die ursache sein:
fluchtungsfehler .
überspannt
oder (meine vermutung) : sch.... Qualität .
hol dir nen originalen oder markenriemen .
spannen : muss 2 cm mit daumen durchdrückbar sein .
nicht überspannen .lieber nach 5000 km nach längung nochmal nachspannen .
fazit ;fast alle riemen werden bei montage überspannt .
grüsse uli

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Moin Uli,

danke für die Antwort. Der erste Riemen hat übrigends 150 km gehalten. Von der Werkstatt, die den Zahnriemen gewechselt hat bis zur Autobahn. War ein Bosch. Der zweite war mein alter Ersatz, lag schon ne ganze Weile rum, ist also nicht so ein wunder.

Tja, mit dem Lenken ist das halt so eine sache auf der autobahn. Merkt man das bei so kleinen lenkeinschlägen?

Überspannt waren die Riemen sicher nicht, der Spanner an der Lichtmaschine ist kaputt und wartet auf ersatz, schon länger (ja ja). Darum ist überspannen schwer möglich.

Mir geht es hauptsächlich darum zu hören, ob ihr die Gefahr einfach hinnehmt, dass nur ein einzelner Riemen die Wasserpumpe antreibt oder ob man sich was ausdenken sollte.

Grüsse, Fabian
Editiert am Mon 24. Nov. 2014, 17:15:15 von Fati740

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hallo fabian ,wieso gefahr ????mein Ft läuft jetzt jetzt 197000km mit jetzt dem 2.riemen .
wie etliche andere autos auch.bei verwendung guter riemen und regelmässiger kontrolle von zustand und spannung besteht da keine gefahr .die verwendung eines zweiten riemens da ist in etwa
wie verwendung hosenträger UND gürtel .
wetten ,das du bruch des servopumpenriemens sofort merkst ? schlag mal die lenkung im stand (ohne motor )ein .so fühlt sich das dann an .
grüsse uli


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