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Forum Vet
Wiki Edit 202
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| Wed 19. Nov. 2014, 13:23:20 |
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Editiert am Wed 19. Nov. 2014, 13:26:58 von McOldie
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| Wed 19. Nov. 2014, 16:34:21 |
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der krug geht solange zum brunnen ,bis er bricht.
warum wohl diese änderungen ?
das verschiedene nicht zugelassene fahrzeuge in zum teil abenteuerlichemn zustand (oder nicht zulassungsfähige umbauten )auf die kurzeitnummer gefahren wurden ,ist wohl jedem bekannt.
jetzt kommt die reaktion darauf.
siehe 07er nummer .begründet auf 30 jahre hochgesetzt.weil viele nicht zulassungsfähige kisten damit gefahren wurden .bei jedem oldie treff zusehen .z.b 170 S mit V 8 und starrer vorderachse auf hotrod "verschlimmbessert ".mit 07er nummer .H nicht möglich...
H kennzeichen .noch nicht verändert .wenn es aber (siehe die zone ,die so heiss diskutiert wurde )
so weitergeht,werden mit sicherheit die H kriterien verschärft.soweit ,das selbst gunvor zittern muss .und nach dem eintrag von änderungen nochmal von ner anderen behörde ne plausibiltätsprüfung duchgeführt wird .siehe die bündelungsbehörde ,die schon am werk ist.
und warum das ganze ?weil immer einige es übertreiben müssen .solange,bis es selbst der gesetzgeber merkt.und ändert bzw sinnvolle aber missbrauchsfähige regelungen verschärft.
das geheul ist dann immer riesengross .
bedankt euch bei denen idioten ,die durch missbrauch dafür gesorgt haben ,das die allgemeinheit
einen schaden erleidet .
grüsse uli
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Forum Regular
Wiki Edit 41
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| Wed 19. Nov. 2014, 17:40:20 |
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Errolt und Uli,
Ihr fasziniert mich mit Eurer Obrigkeitsgläubigkeit tatsächlich. Meint Ihr den deutschen Gesetzgeber interessiert, ob auf irgendeinem Oldtimertreffen ein aufgemotzter Mercedes 170 steht, der angeblich irgendein Kennzeichen zu Unrecht trägt, oder ob Herr Üzgülü seinen rostigen Golf3 überführt?
Da hat niemand irgendwas übertrieben, es sind auch keine spektakulären Unfälle passiert, da geht`s nur um Geld.
Ihr müsst nur eine Frage stellen welche schon den alten Römern bekannt war und Ihr wisst was die Motive sind. Cui bono? Wem nützt es? Oha, den technischen Überwachungstellen! Zufällig haben die auch eine mächtige Lobby und versuchen schon seit Jahren den Umfang der Hauptuntersuchung zu vergrößern (um mehr Geld verlangen zu können), die Prüfungsintervalle zu halbieren, Stichwort jährliche Prüfung für Autos älter als 7 Jahre (um mal eben die Einnahmen zu verdoppeln)und allerlei Sonderregeln zu erfinden um für deren Überprüfung auch wieder kassieren zu können (H-Kennzeichen).
Wie günstig hätte man das regeln können mit der Oldtimersteuer: 30 Jahre seit Erstzulassung und normale HU für die Verkehrssicherheit.
Dass die es als rotes Tuch ansehen, dass es noch einen winzigen Graubereich gibt, wo ein Auto 5 Tage fährt ohne dass sie vorher kassiert haben, ist verständlich, nur Ihr solltet da eigentlich dagegen sein und nicht gleich mit einzustimmen in das Dekra/KÜS/TÜV Lied von den angeblich so gefährlichen Autos die mit Kurzzeitkennzeichen unterwegs sind.
Wenn ich mit meinem Auto schon beim TÜV war, brauch ich keine Kurzeitnummern mehr, dann lass ich den doch eh gleich zu. Es stimmt auch nicht, dass man immer zum TÜV ohne Nummernschilder fahren dürfte, das ist nur in ganz bestimmten Konstellationen erlaubt, z.B. wenn die HU während der Abmeldeperiode abgelaufen war und das Auto wiederzugelassen wird auf den gleichen Besitzer.
Ich habe jedenfalls meine Unterschrift für die Petition gesetzt und halte so ein Kurzzeitkennzeichen für notwendig.
Gruß, Sebastian
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Forum Regular
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| Wed 19. Nov. 2014, 19:15:21 |
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Natürlich schreie ich nicht Hurra zu dieser Lösung, aber sie ist sicherlich auch nicht der Untergang des Abendlandes.
Ob es unanständig ist daß der TÜV davon unmittelbar profitiert steht auf einem anderen Blatt, es schimpft schließlich aber auch keiner darüber daß der Bäcker täglich Profit aus dem Hunger der Menschen zieht...
Obrigkeitsgläubigkeit ?
Wohl kaum, grundsätzlich eher überkritisch eingestellt.
Gerade deswegen gehe ich solchen billigen und manipulativen Kampagnen unter Behauptung unwahrer Tatsachen schon lange nicht mehr auf den Leim.
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Editiert am Wed 19. Nov. 2014, 20:13:32 von Errollt
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Gets Around
Wiki Edit 1385
Threads 75
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| Wed 19. Nov. 2014, 19:39:06 |
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Beispiel:
Ich sehe mir diverse angemeldete Autos an, die mehrere hundert Kilometer in verschiedenen Orten von meinem Heimatort entfernt stehen.
Ich sehe sie mir an und entscheide mich erst dann, welcher es werden soll.
So bei mir geschehen.
Der Vorbesitzer ist doch nicht doof und lässt mich mit seiner Zulassung nach Hause fahren, nur weil ich ihm sein Auto abgekauft habe. Würde ich auch nicht machen.
Fahrt mal hinter einem Menschen her, der wochenlang auf eurer Zulassung durch die entfernte Gegend juckelt und nicht erreichbar ist. Wer zahlt dann wohl ohne wenn und aber die Steuern und die Versicherung weiter, bis die Karre endlich stillgelegt werden kann?
So, jetzt hat man einen Wagen gekauft und muss sehen, wo man ein Kurzzeitkennzeichen herbekommst... Weit weg von zuhause.. Viel Spass dabei.
Es geht hier nur um Profitoptimierung!!!!
Macht denen einen Vorschlag, mit dem wir gut klar kommen und irgend jemand durch diese gute Lösung mehr Umsatz macht. Wo dann wohl die Schreihälse bleiben, die jetzt den Missbrauch propagieren?
Ich habe schon vor 4 Wochen ohne zu zögern die Petition unterschrieben.
Ich weiß auch nicht, wie man das Unterschreiben der Petition unterlassen kann, nur damit irgendjemand es dadurch schwerer hat, wenn er seinen Schrott bewegen will?
Auch solche Aussagen habe ich in einem anderen Autoforum zu lesen bekommen.
Ist diese Denke denn angebracht, wenn man selbst mindestens genauso oder noch mehr gelackmeiert wird?
Dirk
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| http://www.drag1.de
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Forum Regular
Wiki Edit 0
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| Wed 19. Nov. 2014, 20:20:45 |
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Ich gebs auf.
Ist ja eigentlich auch kein technisches Thema mehr.
Ich möchte mit meinem Volvo jedenfalls auch in Zukunft nicht Herrn Üzgülü mit seinem rostigen Golf3 im Straßenverkehr begegnen müssen.
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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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Forum Vet
Wiki Edit 870
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| Thu 20. Nov. 2014, 2:12:08 |
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Moin auch,
die Petition unterschrieben habe ich ebenfalls.
Auch wenn ich selber noch nie das relativ teure Kurzkennzeichen in Anspruch genommen habe.
Den Trailer oder Rote Nummern nehme ich da einfacher und Kosten neutraler in Anspruch von einer befreundeten Werkstatt.
Aber das ist individuell komfortabel und nicht allgemein empfehlenswert zu realisieren.
Hier im Münsterland passiert allerlei an Auto Logistik mit Karren und Kurzkennzeichen, welche w.o. schon geschrieben nicht gerde billig sind.
Rost-und-Gammel-Autos haben diese Schilder nicht gerade dran, eher gehobene Mittelklasse, Oberklasse Karren in exellentem Zustand manchmal älter, neuwertige junge Kleinwagen manchmal, also Karren, mit denen sich Geld verdienen lässt meistens.
Mit der Gilde der Kärtchenverteile stehe ich in gutem Kontakt, und da quatscht man schon mal über das Geschäft und die Gepflogenheiten, und erfährt allerlei in freundlicher Zuträgerschaft über manch nettes Volvo-Auto irgendwo....
Einem "rostigen Golf3 im Straßenverkehr begegnen " ist wohl eher exotisch, da der Fahrzeugwert auch im Exportland neben den Transferkosten und der Kurzzulasung wohl schon überschritten wäre.
Also, meine Angst vor Schrott mit Kurzzeitkennzeichen dran ist sehr gering.
Umbauten, die niemals zulassungsfähig sind damit zu bewegen, kann man durchaus als kritisch betrachten.
Da mag ein Freiraum bestehen mit den Kennzeichen für unverantwortliches Fahren von Karren im Straßenverkehr, allemal, da kann jeder seinen getunten Unsicherheits-Schrott verfeuern und andere Verkehrsteinehmer gefährden und damit umbringen im schlimmsten Falle.
Aber auch dabei greift die STVO, für deren Einhaltung der Fahrer verantwortlich ist egal welches Kennzeichen er verwendet.
Missbrauch ist mit allerlei Zulassungen möglich, egal ob Kurz - Dauer - Roten oder auch H -- verantwortlich und ursächlich ist derjenige, der die Absicht hat das zu tun.
Und wer das Tun will, tut es auch egal welche Reglementierungen gelten.
Ich sehe daher keinen Sinn in den Einschränkungen zum bisherigen Nutzungsumfang dieser Kennzeichen.
Sonderfahrten zum TÜV im Zulassungsbezirk bleiben erlaubt, also Fahrzeugbewegung inbegriffen.
Es wird keine illegalen Exporte beeinflussen.
Es wird keine illegalen Düsereien mit nicht zulassungsfähigen Karren beeinflussen.
Es wird keine Schrottkarren, für welche das Kennzeichen bewusst erworben wird auf der Straße verhindern.
Mit dieser beabsichtigten Neuregelung sehe ich lediglich eine Einschränkung für alle ehrlichen und gewissenhaften Auto-Beweger, welche egal aus welchem Grund Karren von einem Ort zum anderen bringen möchten.
...war das doch schön früher, als man einfach rote Nummern beim Strassenverkehrsamt bekam als privat Mensch ...
Wünsche allseits Mobilität und Grüße - Andi
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Editiert am Thu 20. Nov. 2014, 2:15:19 von Andi760
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| Thu 20. Nov. 2014, 9:08:36 |
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Hallo,
schade das es bis jetzt noch nicht so viele Sind wo diese Aktion unterstützen.
Ich hab das ja schon mal im Oktober hier rein gestellt:
http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/st/id5342/Kurzkennzeichen_%C3...
Auch hab ich es in den anderen Forum wo ich bin eingestellt.
Also Leute unterstütz die Aktion, das wir wenn es nötig ist, auch weiter das Kennzeichen nützen können so wie es war und Sinn macht.
Grüße Daniel
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| Volvo V40; Volvo 240 Klassik Bj 1993; Volvo 123GT Bj 1968; VW T2B Westfalia "Helsinki" Bj 1975
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Forum Vet
Wiki Edit 29
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| Thu 20. Nov. 2014, 13:47:20 |
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... dass diese geplante Veränderung schwachsinnig ist und absolut praxisfern, darüber besteht wohl allgemeiner Konsens.
Ich würde dahinter aber keine mafiösen Machenschaften angeblich profitgieriger Instanzen wie z.B. TÜV o.ä. sehen - es gäbe da ja z.B. auch die Versicherungswirtschaft oder weite Teile des Gebrauchtwagenhandels, die ja ein substanzielles Interesse daran haben dürften, weiterhin teure Kurzzeitversicherungen oder eben spontan Gebrauchtwagen zu verkaufen.
Nee, ich denke, diese Sache ist nur eine weitere Ausgeburt von Behördendenken, das ja in zunehmendem Maß nichts mehr mit den Realitäten und Notwendigkeiten des Lebens zu tun hat. Bestes Beispiel ist die geplante Maut - unlogisch, teuer, ineffektiv, aber hier will ein Minster partout mit dem Kopf durch die Wand. Beim Kurzzeitkennzeichen soll mal wieder normiert werden, was bislang zwar gut funktioniert, aber aus Behördensicht (ich setze hier mal Gesetzgebung und Behörden gleich ...) eben nicht genug geregelt ist. Nun trifft diesr Über-Regelungswahn vermutlich das Kurzzeitkennzeichen.
Klar kann man lange (und ergebnislos) spekulieren, wer dahinterstecken mag. Aber statt Verschwörungstheorien zu entwickeln, hilft dss Unterschreiben der Petition am ehesten weiter - wenn es denn hilft. Aber zumindest das können wir alle machen.
Unterschreibt und drückt die Daumen!
Gruß
Kay
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Forum Regular
Wiki Edit 2
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| Thu 20. Nov. 2014, 17:16:10 |
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Es geht wie immer wahrscheinlich doch wieder nur ums liebe Geld.
Hinter der Maut steckt kein Minister, der ist nur der Handlanger des Bayerischen Ministerpräsidenten Namens Seehofer.
Ich bin ja mal gespannt wie lange wir in Bayern noch eine Diktatur haben oder ob Seehofer doch 2018 in Rente geht.
Viele Grüße aus Nürnberg( Franken)
Joachim
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Forum Vet
Wiki Edit 172
Threads 69
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| Thu 20. Nov. 2014, 17:37:09 |
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Moin,
das hatten wir schon hier:
[1]
Grüße
Niklas
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| '72 P164 B30B - '80 P245 D24 - '96 855 R - '07 S80 V8
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Gets Around
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| Fri 21. Nov. 2014, 8:52:52 |
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Jeder private Autoverkauf ist dem Staat ein Dorn im Auge, weil er keine MWSt. in seine Kassen spült.
Also geht es darum, den privaten Handel mit KFZ so weit zu erschweren, wie nur irgend möglich - und langfristig auszutrocknen. Die engeren Voraussetzungen für die Kurzzeitzulassung sind nur ein Pflasterstein auf diesem Weg.
Gleichzeitig wird der professionelle Handel mit Gebrauchtwagen dadurch ausgedünnt, dass den Händlern gesetzliche Gewährleistungsplichten auferlegt werden, die ab einem bestimmten Fahrzeugalter niemand ernsthaft übernehmen kann (natürlich alles zum Wohle des Verbrauchers!  ).
So wird das Volk nolens volens in die Hallen des nächsten Neuwagenhändlers gezwungen, um dort die Taschen von Aktionären und schwarzen Nullen zu füllen.
Just my two Cents.
Jürgen
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Editiert am Fri 21. Nov. 2014, 10:40:00 von Skogsälg
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Forum Vet
Wiki Edit 29
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| Fri 21. Nov. 2014, 16:22:34 |
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... ach Leute, es wäre WIRKLICH nett, wenn ihr mal das Gepöbel und die Anmache wegstecken würdet - sonst macht es echt keinen Bock mehr, die Threads hier zu lesen.
Wer auch nur einmal die bisherigen Papiere zum Kurzzeitkennzeichen angeschaut hat, sollte gelesen haben, dass er sich verpflichtet, das jeweilige Fahrzeug nur in verkehrssicherem Zustand auf der Straße zu bewegen. Bei Kontrollen hatte man schon immer schlechte Karten, wenn man eine Schrottkarre mit roter Nummer fuhr.
Missbrauch ist immer möglich, sicherlich auch bei der neuen Regelung. Man verhindert Missbrauch aber nicht durch Gesetze und Vorschriften - man schafft nur eine Handhabe, juristisch dagegen - ggf. schärfer - vorzugehen, indem man Ordnungswidrigkeiten bzw. Straftatbestände definiert.
Und wer sich sein Leben lang immer an alle Vorschriften und Gesetze gehalten hat, kann hier ja als erster eine lange, lange Namensliste eröffnen.
Gruß
Kay
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Clicked A Few Times
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| Sat 22. Nov. 2014, 0:25:38 |
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Moin auch,
ja das ist wohl einer der Nachteile unserer globalen EU:
Mit gefälschten deutschen Kurzzeitkennzeichen werden PKW aus D direkt in die Ostukraine gefahren um dort den neuen Besitzer teils noch weiter im Osten übergeben zu werden. Ob die PKW hier legal erworben oder einfach nur geklaut wurden, sieht man ihnen dort nicht mehr an.
Die Grenze zwischen der BRD und Polen ist mit diesen Kennzeichen wohl kein Hindernis mehr (Schengen), zwischen Polen und den östlichen Nachbarn läuft wohl einiges gegen Bargeld. Es gab da mal einen Bericht im TV zu Thema, dort konnte man von der Kuh bis zum Mittelklassewagen einige Fahrzeuge mit besagten "deutschen Kurzzeitkennzeichen" stehen sehen.
Es gibt also wohl einige Menschen, die mit unseren "Überführungskennzeichen" Mißbrauch betreiben, und das gezielt.
Das dieser Mißbrauch abgeschafft werden sollte steht ja wohl außer Frage.
Ich hoffe daher auf eine Reform des Kurzkennzeichens und den gleichzeitigen Erhaltes dieser Platten, da ich sonst als Privatmensch nicht wüßte wie ich einen PKW legal von A nach B in der BRD überführen könnte. Den einen Volvo mit dem anderem Volvo auf dem Hänger hat uns die EU ja verboten.
Ich habe die Petition jedenfalls unterzeichnet und hoffe, daß sich unsere überbezahlten Bürokraten / Juristen eine praktikable und bezahlbare Lösung einfallen lassen.
Zum Thema "bewußtem Betrug" fallen mir immer die vielen polnischen Kennzeichen auf unserem Parkplatz vor dem Haus auf, von Menschen, die hier seit Jahren schon wohnen und arbeiten.
Beste Grüße, Sven
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Editiert am Sat 22. Nov. 2014, 0:27:26 von Sven
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| Sat 22. Nov. 2014, 9:02:14 |
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@Sven:
ich war bis jetzt noch nicht in der Situation ein Auto auf dem Hänger überführen zu müssen, daher meine Frage: wieso hat die EU das transportieren eines Fahrzeuges auf einem Hänger verboten?
Danke,
es grüsst der
Knut
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Forum Vet
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| Sat 22. Nov. 2014, 10:03:31 |
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Hallo Sven,
Kurzzeitkenzeichen sind im Ausland ungültig, sie gelten nur in D!
Das ist also ein Problem der Drittstaaten. Und sollte nicht als Argument genutzt werden.
Aber ein Forumskollege, habe vergessen wer es war, traf es glaube ich gut auf den Punkt (passt auch auf den Rest der Politik):
Solche Entscheidungen haben nichts mit Logik zu tun. Die durch die Politik nach kommunizierten Gründe sind ganz andere, als die eigentlichen dahinter!
Und daher finde ich es gut, dass wir petitieren und uns nicht für dumm verkaufen lassen!
Schönes Wochenende
Niklas
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Forum Vet
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| Sat 22. Nov. 2014, 16:09:28 |
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... also, Niklas, deutsche Kurzzeitkennzeichen sind mindestens auch in Italien gültig. Hab grad einen T4 dorthin verkauft, und der Käufer hat sich eigens erkundigt - Antwort der Stelle in I war: gültig.
Und Sven: Irgendwie kann es uns doch egal sein, wer in der Ukraine oder in Turmenistan mit Kurzzeitkennzeichen herumfährt - die neue Regelung würde sonst ja jeden unter Generalverdacht stellen. Ist doch ein Problem der dortigen Behörden?
Schon vor 30 Jahren sah man in Indien und Nepal immer wieder Fahrzeuge mit dem ovalen deutschen Zollkennzeichen, die dort unendlich lange damit herumfuhren, obwohl das auch illegal war. Aber auch da hat sich der Gesetzgeber nicht unbedingt dran gestört. Der Missbrauch jenseits der Landesgrenzen ist a) echt nicht unser Thema und b) im Zweifel nicht vermeidbar.
Ich kenne auch Leute, die mit Kennzeichen aus Pappe ihre Autos nach Kathmandu gefahren haben - das hat jeder Grenzer auch ohne Hundert-Mark-Schein im Carnet akzeptiert. Aber dort saßen manchmal auch Leute, die Impfpässe bei der Kontrolle über Kopf gehalten haben, weil sie nur arabische Lettern lesen konnten (kein Spruch, selbst erlebt).
Auch hier muss die Welt nicht am deutschen Wesen genesen (diesen Gedanken unterstelle ich dir aber auch gar nicht).
Übrigens wimmelt Osteuropa von ehemals deutschen Kennzeichenprägemaschinen - wäre also ein Klacks, sich jede Art von Kennzeichen herzustellen, das verhindert auch keine HU-Vorschrift für die Zuteilung von Kurzzeitkennzeichen bei uns.
Gruß
Kay
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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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Forum Vet
Wiki Edit 870
Threads 67
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| Sun 23. Nov. 2014, 2:17:14 |
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Moin Sven.
DAS verstehe ich nicht oder was du damit meinst:
...."Zum Thema "bewußtem Betrug" fallen mir immer die vielen polnischen Kennzeichen auf unserem Parkplatz vor dem Haus auf, von Menschen, die hier seit Jahren schon wohnen und arbeiten...."
Habe selber hier in der nur ländlichen, nicht großstättischen wie DO, Nachbarschaft auch manch ausländische Kennzeichen zu vermerken, und kenne manchmal die Leute sogar, osteuropäische Kennzeichen beunruhigen mich keineswegs, manche der Leute sind immer nur für ein paar Monate in D zum arbeiten und haben ein Zuhause hier und in ihrer Heimat.
Und die Vekehrsbewegungen von Leuten mit ausländischem Kennzeichen haben doch nu wirklich nichts mit dem Kurzkennzeichen zu tun...
Der Rest ist bereits geschrieben in diesem und dem anderen thread zu Thema Missbrauch von Kennzeichen überhaupt, den es immer schon gab und weiterhin geben wird, egal was reguliert wird.
Und es geht ja auch nur um die HU bei diesem Sonderkennzeichen.
Nummerschilder egal welcher Art schmücken mit offiziellem Anschein von Legitimation manch illegales Gefärht vielleicht, das sollte aber nicht jeden Schilder Nutzer egal aus welchem Lande oder mit welchem Schild generalverdächtig erscheinen lassen.
Sven  .. irgendwie hast du was anderes gemeint oder erzählen wollen .. denk' ich mal so..
Schönen Sonntag allseits und Grüße - Andi
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Forum Vet
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| Sun 23. Nov. 2014, 10:53:36 |
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Ich sehe das Hauptproblem darin, dass sich einige, wohl alle, Bürokraten irgendwie profilieren müssen. Und dann wird eben geändert auf Teufel komm raus, ob es Sinn macht oder nicht.
Umweltzonen sind ein Beispiel,die Dokumentierwut eine anderes.
Nun hat sich irgendein Hirni eben die Regelung der Kurzzeitkennzeichen ausgesucht.
Ist ja schon 2012 nachteilig geändert worden, mit einer Benachteiligung derjenigen die in Deutschland einen Wohnsitz haben.
Ich benötige ab und zu diese irrsinnig teuren Kennzeichen für:
Überführungen die sich recht spontan ergeben
Wichtiger: ausgiebige Probefahrten nach heftigen Umbauten, und für Probefarten des TÜV's, der ab und zu meine Umbauten dann 3 Tage Probe gefahren ist, um die Alltagstauglichkeitzu testen. Nie einen Schaden dabei gehabt, dafür ein schönes Photo vom TÜV-Angestellten
Ein noch vorhandener Rest TÜV ist dabei unmöglich
Rote Nummern bekomme ich nicht, da A. Kein Autohandel o.ä. angemeldet B. Kein KFZ-Gewerbe mehr angemeldet, will ich nicht mehr da die Behörden überregulieren siehe oben
Ich kenne jedoch sehr sehr viele Schrottkarren die TÜV haben (fragt sich nur wie sie den bekommen ahen, ein Schelm wer schlimmes dabei denkt) und hier haben sie einen erwischt der 5 Jahre OHNE ZULASSUNG und ohne TÜV rumfuhr. Noch fragen?
Missbrach der Kurzzeitkennzeichen kenne ich wie folgt:
Mehrer Fahrzeuge mit einem Kennzeichen bewegen, nacheinander 
Gezielt Unfälle damit verursachen, da war ein Türkische Bande in Hamburg-Altona recht "erfolgreich" mit, nachdem sie keine Leihfahrzeuge mehr bekommen hatten.
Missbrauch wird es immergeben, immer. Egal wie es geregelt wird.
Habt Ihr schon einmal was von Doubletten gehört? zwei identsiche karren, alles identisch, Fahrgestellnummer auch, Kennzeichen selbstredent.
Fahren in verschiedenen Städten.
Beste Grüße Kay, auch unterzeichnet habend, schon am Anfang
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Clicked A Few Times
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| Tue 25. Nov. 2014, 21:02:50 |
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@ Knut,
die EU hat vor längerer Zeit beschlossen, daß das Gewicht des Hängers samt Ladung nicht das Gewicht der Zugfahrzeuges übersteigen soll. Beispiel: Dein Volvo wiegt so ca. 1,4t, jetzt möchtest du einen Hänger mit Last ziehen. Dieser Hänger mit Last darf dann auch nicht mehr als 1,4t wiegen.
Früher war es so, daß mein Volvo 945 (1,4t) einen Hänger mit einem Gesamtgewicht von 1,8t oder sogar von 2,0t ziehen durfte.
Ich habe viele "überladene" Hängerfahrten gemacht. Du eierst mit 80 km/h über die Piste und merkst sofort wenn der beladene Hänger deinen PKW bergab um die Kurven schiebt. Man fährt halt sehr vorsichtig dann und läßt die Kollegen LKW Fahrer schon mal gerne überholen.
Ich habe einige Unfälle sehen dürfen wo der schwerere Hänger die Zugmaschine einfach umschmiss.
Besonders beeindruckend fand fand ich den großen 2t Tandemhänger der einen wohl leeren 3,5t der Sprinterklasse "knickte". Der leere 3,5t war da aber wohl deutlich leichter als ein Volvo...
Warum hat die EU das geändert?
- Wenn ein Hänger mit Last schwerer als die Zugmaschine ist, schmeißt der Hänger mit Last bei spontanen Bremsmanövern bergab einfach mal die Zugmaschine um. Das ist nun mal so und eher der Physik Grundkurs.
Merke daher: Einen Volvo auf einem Hänger holen, geht eigentlich nicht mehr. In ländlichen Gebieten mit geringer oder bekannter Polizeidichte, wie auch hier mitten im Ruhrgebiet, geht das schon mal über kürzere Distanzen. Aber diese Sache von Flensburg nach Garmisch zu machen geht bei dieser Verkehrsdichte eigentlich gar nicht.
@Andi:
Wenn Jemand hier bei Krupp hauptberuflich arbeitet und hier mit Familie im Quartier wohnt und sein Auto dann in Polen zuläßt, da es dort weniger kostet, ist das Steuerbetrug.
Das hört sich zwar nach Sozialneid an, ist aber Steuerbetrug.
Da wo mein Lebensschwerpunkt ist, ich arbeite und Sozialbeiträge zahle und einfordern kann, da wohne ich auch und halte mich an die dortigen Gesetze und Reglungen.
Mein 945 ist auch nicht in Nicaragua, Namibia oder der Schweiz zugelassen.
Gruß, Sven
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Forum Vet
Wiki Edit 5
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| Wed 26. Nov. 2014, 2:16:43 |
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@Sven
Schöne Belehrung, aber leider komplett falsch. Seit Anfang 2013 darf man mit Klasse B nur nicht insgesamt über 3,5t ZGG kommen. Die Einzelmassen sind egal. Den Rest deines Beitrags lasse ich unkommentiert.
Viele Grüße
Markus
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Editiert am Wed 26. Nov. 2014, 2:24:12 von Rübenrüpel
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Clicked A Few Times
Wiki Edit 16
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| Fri 28. Nov. 2014, 0:44:42 |
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Quote:Rübenrüpel 26. Nov., 2:16@Sven
Schöne Belehrung, aber leider komplett falsch. Seit Anfang 2013 darf man mit Klasse B nur nicht insgesamt über 3,5t ZGG kommen. Die Einzelmassen sind egal. Den Rest deines Beitrags lasse ich unkommentiert.
Viele Grüße
Markus
Hallo Markus,
mag sein das du eine Fahrlizenz der Klasse B hast, mein Lappen heißt Klasse 3 vor 1980.
Und das bleibt auch so.
Gruß, Sven
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Forum Vet
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| Fri 28. Nov. 2014, 11:25:15 |
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Ja, da wäre dann wohl ein Forums-Abschlepper nötig um das alles sicher zu bewerkstelligen.
Dieser hier wäre auch "original" zumindest für Amazon und ko:
http://autoline-eu.ch/sf/LKW-Abschleppwagen-VOLVO-L46506E--11011509002290086900.html
Nettes Teil eigendlich....
Grüsse
Lothar (bisher nur LKW-Fahrer nicht Restaurierer)
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Clicked A Few Times
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| Wed 3. Dec. 2014, 23:14:32 |
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Hallo Lothar,
nettes Fahrzeug stimmt, ein Diesel aus 1962 mit Portugiesischer Zulassung.
Wie holst du den nach DE? Mit deutschem Kurzkennzeichen und Führerschein Kl.3 alt?
Mit dem durch die Umweltzonen? -ohne H-Zulassung wird das wohl nichts.
...
Beste Grüße, Sven
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