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| Sun 26. Oct. 2014, 9:59:20 |
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hallo Gemeinde
In meinem Buckel (B20) leckt auf der rechten Seite der hinterste Froststopfen, oder wie auch immer die Dinger korrekt heißen. Ich hatte schon mal versucht ihn zu ersetzen, Ausbau geht ja noch ganz "einfach" wenn die Krümmer weg sind, aber ich habe keinen Weg um mit der nötigen Kraft die Hammerschläge zu platzieren. Ich befürchte der rechte Kotflügel muss weg  Muss das aber wirklich oder gibt es eine andere Möglichkeit, ich würde mich freuen von jemandem zu hören der das Problem schon mal dauerhaft gelöst hat.
Gruß Michael
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| Sun 26. Oct. 2014, 11:06:40 |
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hallo michael ,dafür hat volvo ein spezialwerkzeug .gleithammer (auch wixxer genant)
zum ausziehen und einschlagen .
mit kurzem dorn und fäustel (kleiner dicker hammer )geht es aber auch.damit muss mann infolge grossem gewicht nicht so weit ausholen.stopfen einfach plattklopfen .
grüsse uli
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| Sun 26. Oct. 2014, 12:49:20 |
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Kleinen dicken Hammer habe ich auch verwendet, gefühlt habe ich einfach zu wenig Weg um das Ding schön flach zu klopfen???? Wie schwer wäre denn dieses Spezialteil, eventuell Bilder davon 
Gruß Michael
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| Wed 29. Oct. 2014, 15:08:14 |
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hallo michael ,keine chance damit .zu wenig platz .allgemein für hammer zu eng .
bleibt nur : kotflügel ,kotflügelstehblech ausbauen .oder nicht viel mehr arbeit: motor raus .
ist da leider die dämlichste stelle zum froststopfen erneuern .
wenn der durchgerostet ist,besser alle erneuern ,wenn der motor draussen ist.
und frostschutz wechseln (korrossionsschutz ).
grüsse uli .
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| Wed 29. Oct. 2014, 15:32:32 |
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Hallo Uli,
ja das habe ich befürchtet, vermutlich kommt der ganze Antrieb raus, dann kann ich auch gerade das Getriebe neu abdichten, stand eh schon auf der Winterarbeitsliste 
Gruss Michael
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Gets Around
Wiki Edit 13
Threads 10
Posts 117
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| Wed 29. Oct. 2014, 15:59:00 |
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oder aber: die chance nutzen und einen elektroheizer einbauen. der gehört glaube ich in genau dieses loch. 
j
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Editiert am Wed 29. Oct. 2014, 16:13:00 von Jein
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| Wed 29. Oct. 2014, 16:18:32 |
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grins .richtig .da gehört der vorheizer rein .sehr gute idee .das sollten wir uns mal merken .
grüsse uli
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| Wed 29. Oct. 2014, 20:23:34 |
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Kommt die Vorheizung nicht in das zweite Loch, Jean??
Gunvor - diesen Winter genau diese wieder einsetzen wollend (ohne sie je wirklich zu brauchen)
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| . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buckel & Beduin - volvemus!
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Gets Around
Wiki Edit 40
Threads 17
Posts 126
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| Thu 30. Oct. 2014, 9:31:32 |
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Hallo Wolfgang,
Vorheizer kommt in hinterstes Loch des B18 Motors, so war es auch als ich meinen Buckel aus Schweden erhielt.Habe das aber nicht in den neuen Motor übernommen, Buttkereit sagte weg damit, sowas braucht man hier wirklich nicht !!!
Grüße
Joachim
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| Thu 30. Oct. 2014, 9:52:18 |
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Ja, Joachim, so richtig brauchen brauche ich ja den 63er schwedischen IKEA-Katalog auf der Hutablage auch nicht . . .
Gunvor - Dir eine PN sendend
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| Thu 30. Oct. 2014, 9:57:48 |
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Nun einen Vorheizer hätte ich auch noch irgendwo, aber wer braucht das denn beim bevorstehenden Klimawandel 
Gruss Michael
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| Thu 30. Oct. 2014, 10:03:21 |
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Nun Michael, ich wüsste da jemanden . . .
Gunvor - herzlichst grüßend!
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| Thu 30. Oct. 2014, 11:15:53 |
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sinnvoll ist der vorheizer schon .ich fahre ihn vom ersten 145 bis heute im turbo.
weniger vershcleiss beim kaltstart(kein choke nötig ) und geringerer verbrauch .
dazu hat mann bei minustemperaturen sofort warmluft zum entfrosten ander scheibe.ich ahltees für sinnvoll und werde es wahrscheinlich auch im buckel reinmachen.
grüsse uli
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| Thu 30. Oct. 2014, 12:16:23 |
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Mensch, Rennelch, da staune ich aber! Du wirst doch nicht auf die alten Tage auf gunvoristisch machen? Sag' einmal: hattest Du nicht vor Monden - wie die Indianer eine sehr lang zurückliegende Zeit nennen - geschrieben, dass es nicht gut für das Motoröl ist? Oder spielt mir die Erinnerung einen Streich, um nicht von Demenz zu sprechen?
Gunvor - sehr erleichtert über Rennelchs Empfehlung 
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Forum Vet
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Threads 54
Posts 1020
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| Thu 30. Oct. 2014, 14:53:47 |
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Moin,
ich bin ja auch ein "Vorheizer" in fast allen meinen Autos. Meine Oldies werden auch im "milden" Wintern ab und an wenn es trocken und salzfrei ist gefahren, um die Bewegung und den Spass daran zu erhalten  . Das Vorwärmen macht dann schon Sinn. Bei Oldies die nur ab 20 Grad + auf die Strasse dürfen, natürlich weniger, obwohl auch bei solchen Temperaturen der Kaltstart und damit der Verschleiss zusätzlich minimiert wird. Muss da aber jeder selber wissen ob er bereit ist da zu investieren...
Grüsse
Lothar
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| Thu 30. Oct. 2014, 17:53:49 |
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hallo wolfgang ,nein ,gunvoristisch werd ich nie .
aber derartige(falsche ) äusserungen waren nie von mir .siehe auch mein artikel über e-heizer
nachrüsten im wiki. da trügt dich die erinnerung .oder ist es schon das andere ,was du angespochen hast ?
grinsende grüsse uli
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