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Tue 2. Sep. 2014, 5:02:14 |
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Bei meinem 66er P1800S habe ich die Beläge der vorderen Bremsättel gewechselt.
Vermutlich sind die Kolben jetzt etwas schwergängig, da die Bremsen eindeutig wärmer/heisser werden.
- Zur Revision gibt es Überholsätze mit neuen Kolben. Sind das jeweils Edelstahlkolen?
- Es werden teilweise Bremssättel im Austausch angeboten. Hat hier jemand gute/schlechte Erfahrungen gemacht?
Auf Jaguar Seiten bin ich auf ein interessantes Upgrade gestossen das bald erhältlich sein soll. Eure Meinung dazu?
http://www.fossewayperformance.co.uk/standard-brake-upgrade-girling/
Grüsse
Ron
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Gets Around
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Tue 2. Sep. 2014, 6:06:06 |
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Guten morgen Ron,
Auf meinem amazon fahre ich überholte Sättel von Buttkereits, bereits seit mehr als 6 Jahren
Gruß Andreas
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Tue 2. Sep. 2014, 8:10:04 |
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Moin,
ich habe mir vor ca 6 Jahren neue / remanukaktierte Sättel über Igay bei "Bückelchen" ( Radevormwald ) gekauft. Seither tun sie unauffällig genau das was sie sollen : ordentlich bremsen. Selbst die goldfarbene Beschichtung hat sich noch nicht verändert.
Habe mir auch für meinen MB die hinteren Sättel remanufaktiert gekauft ( im Austausch ) auch die sehen super aus und arbeiten einwandfrei. War ca doppelt so teuer wie der Überholsatz - da überlege ich nicht lange.
Gruß
Roger
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Wed 3. Sep. 2014, 23:02:25 |
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Danke für die Antworten.
Offenbar genügen die genannten AT Bremsättel den Mindestanforderungen. Bremsen wie sie sollten und halten mindestens 6 Jahre.
Deshalb muss ich mich etwas genauer ausdrücken.
Ich hätte gerne überholte Girling Bremssättel, die komplett zerlegt, innen wie aussen galvanisiert und in die neue Edelstahlkolben mit Dichtungen in Originalqualität verbaut wurden.
Kostet sicher etwas mehr, aber dann ist auch nach längeren Standzeiten Ruhe.
Wer revidiert Bremssättel in einet Qualität besser als neu?
Grüsse
Ron
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Gets Around
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Thu 4. Sep. 2014, 7:27:37 |
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Frag mal bitte bei
Peter Müller
Der arbeitet bei TRW vormals Lucas/Girling .... und das schon sehr lange.
Nebenbei betreibt er noch seinen Oldtimer Service.
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