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| Mon 18. Aug. 2014, 21:44:15 |
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Hallo, ich habe da ein Problem.
Habe am Wochenende die Zündspule meines PVs getauscht, er sprang super an, bis dahin alles gut.
Habe dann heute die Zusage einer Nachbarin für einen Stellplatz bekommen. Da ich Übermorgen in den Urlaub fliege und nicht zu Hause bin wollte ich den Wagen heute dort unterstellen.
Eben noch in die Stadt, kleine Runde gedreht, Wagen läuft rund und schnurrt wie ein Kätzchen.
Nun unter das Carport, plötzlich bemerke ich das sich der Zündschlüssel nicht mehr bewegen lässt.
OK, denke ich, gehakt hat der Schlüssel schon immer ein wenig. Versuche ihn vorsichtig zu drehen, dann dreht er sich wieder.
Ich schalte den Wagen aus, will nochmal umparken und jetzt geht nichts mehr.
Wirklich nichts, bis auf die Warnblinkanlage. Kein Licht, kein Radio, usw.
Ist das Zündschloss defekt, bzw. die Panzerspule?
Hat jemand eine Idee?
Danke, Jörn
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| Tue 19. Aug. 2014, 6:22:19 |
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Hallo
Schaltplatte im Zündschloß defekt
Grüße
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| Tue 19. Aug. 2014, 6:56:24 |
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Hallo,
danke, hatte ich schon vermutet...  
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| Tue 19. Aug. 2014, 11:14:10 |
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defekte kontaktplatte klingt logisch.nur eins : licht geht über plus 30 (dauerstrom) .und das läuft nicht über die komtaktplatte .
prüfen mit prüflampe :
eingang 30 an zündschloss .wenn nein ,kabel von plusterminal (magnetschlater )an zündschloss
prüfen
strom, auf ausgang 15 ?wenn 30 fehlt ,gibts auch kein 15 .das zündschloss ist dann komplett ohne funktion .
wenn es nur 15 nicht durchschaltet ,zündschloss defekt .der fehlende lichtstrom ist dabei aber unlogisch.
grüsse uli
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| Tue 19. Aug. 2014, 15:28:54 |
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Ok, schaue ich heute abend mal nach... Das lässt mir keine Ruhe, so kann ich nicht in den Urlaub...
Frage: Was ist denn hinter dem Zündschloss? Dort wo die 4 Kabel angeschlossen werden.
Gibt es dieses Bauteil auch als Ersatzteil oder hängen die Kabel am Schloss?
Bei Skandix oder ähnlichen Shops ist das für mich nicht zu erkennen. Bevor ich 75,- ausgebe...
Kann das mit der neuen Zündspule zusammen hängen?
Gruß Jörn
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| Tue 19. Aug. 2014, 16:56:38 |
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Also, es tut sich nichts. Habe das rote Kabel überprüft, da leuchtet nichts.
Die Außenbeleuchtung ging bei mir allerdings immer nur wenn die Zündung an war, nie ohne...
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Forum Vet
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| Tue 19. Aug. 2014, 17:15:51 |
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Hallo,
das was Rennelch schreibt, ist natürlich der originale Werkszustand  - im langen Autoleben eines Volvo-Oldies ändert sich schonmal das eine oder andere... durch die diversen Vorbesitzer .... (ist jedenfalls bei meinem Oldi so).
MfG
Björn
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Viele Grüße, Björn
67er Amazone B18A - 90er 744 GL B230F
http://www.schwedenstahl.info
Ein Frosch ohne Humor ist nur ein kleiner grüner Haufen. (Kermit)
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| Tue 19. Aug. 2014, 17:21:19 |
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Wenn ich mir die wirre Art der Kabelverlegung hinterm Armaturenbrett so anschaue kann ich das nur bestätigen... Da sind Kabel die zu lang waren um die Lenksäule gewickelt... Zu den kleinen Baustellen gesellen sich doch immer wieder ein paar neue... 
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| Tue 19. Aug. 2014, 17:25:20 |
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Wäre doch sonst auch langweilig, oder?! 
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| Tue 19. Aug. 2014, 20:31:03 |
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normal ist die panzerspule ,das panzerkabel und das elektroteil eine einheit. als ersatz gibt es nur schliesszylinder mit schlüssel .
das bedeuetet ,das du dir den fehler mit dem defekten teil selber eingebaut hast.
du hast folgende möglichkeiten :
1. normale zündschloss einbauen .dazu muss das panzerkabel geknackt und die zuleitung plus 15 zur spule extra am zündschloss angeschlossen werden .
dabei kein diebstahlsschutz.oder lenkradkralle verwenden..
2. panzerspule komplett erneuern .neu teuer ,zustand gebraucht glückssache
3. lenkradschloss (140,zone)einbauen .dafür gibts auch das elektroteil einzeln .dazu siehe wiki elektrikoptimierungen .
grüsse uli
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