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| Tue 15. Jul. 2014, 11:49:55 |
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Guten Tag,
wie aus meinen bereits geposteten Beiträgen zu entnehmen ist habe ich für meinen Marcos einen B30 mit einer 3-fach Vergaseranlage zusammen gestellt.
Nun, jetzt habe ich noch den original B30A- Motor mit den 2 Strombergvergaser. Der Auspuff ab Krümmer war defekt. Deswegen habe ich beim neu aufgebauten Motor einen neuen Auspuff erstellt welcher allerdings nur auf die B30E Abgaskrümmer passt. (Hosenrohre längs hintereinander (= bessere Platzverhältnisse) statt quer)
Ich möchte den original B30A- Motor wieder aufbereiten, damit er als Ersatz allenfalls einbaut werden kann. Die Auspuffanlage soll beibehalten werden wie auch die Abgaskrümmer vom B30E. Nun zu meiner Frage:
Gab es für den B30A nur diese Kombi Ansaugbrücke-Abgaskrümmer oder gab es die Ansaugbrücke für zwei Vergaser auch einzeln?
Falls es nur diese gab, wo zerschneiden und was ist mit dieser Verbindung (untenherum) zwischen dem linken und rechten Teil der Ansaugbrücke? Braucht es diese?
Allfällige Tipps für das Erstellen einer Ansaugbrücke?
Danke für Eure werte Rückmeldungen.
Grüsse Chrislukas
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| Tue 15. Jul. 2014, 15:05:31 |
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Hallo Chrislukas,
wenn ich den Ersatzteil Katalog richtig interpretiere, gab es auch für die Vergaser Variante mehrere Ansaug/Abgas Krümmer. Geändert hat sich das zum ersten bei CH Nr. 74450 beim Ansaugkrümmer, was dies ist ergibt sich aus den Bildern nicht. Ab CH-Nr. 132567 gibt es noch Änderungen beim Abgas, das sind vermutlich aber alles Einspritzer.
ich hoffe das hilft Dir ein wenig weiter.
Gruss Michael
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| Tue 15. Jul. 2014, 21:45:31 |
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hallo chris lukas ,es gibt für B30 A nur auspuff -und ansaugkrümmer zusammengegossen .
material : grauguss .
davon 2 versionen
version 1 ohne gemischaufheizung .etwa bis mj 69 eingebaut .
version 2 ab mj 70 mit vorheizkammer .das angesaugte gemisch wird dabei im ansaugkrümmer mit drosselklappen über eine zentral gelegene vorheizkammer umgelenkt .dort wird das gemisch
vom auspuffkrümmer her vorgeheizt..das geht vom leerlauf bis etwa hälfte gaspedalweg .dann werden die zusatzdrosselklappen über winkelhebel geöffnet und das gemisch geht direkt dann direkt richtung kopf.
das meinst du wahrscheinlich mit verbindung .
war die damalige version der abgasentgiftung .auswirkung : gemisch überheizt ,zu fett ,hoher verbrauch und schlechte leistung.
war ne schnapsidee ,die nur mit der damaligen etwas naiven einstellung puncto abgasentgiftung entschuldbar ist.wir haben damals die zusatzdrosselklappen entfernt,um kundenreklamationen zu beseitigen .
wer so einen krümmer hat ,wegwerfen .taugt mal gar nix .
ab 72 wurde wieder die alte version ohne vorheizung eingebaut .
wenn du die neuen auspffkrümmer beibehalten willst,nimm einen ansaug auspuffkrümmer ohne vorheizung und schneid mit der flex alles weg,was zum auspuffkrümmer gehört .an den stellen ,wo der krümmer zusammengegossen ist,vorsichtig .erst etwas grosszügig ins auspuffteil schneiden und dann ausputzen ,wenn du sehen kannst ,wo der ansaugkrümmer aufhört .
schonmal an nem B20 gemacht.mit etwas vorsicht klappt's prima .
grüsse uli
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| Fri 18. Jul. 2014, 7:59:43 |
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Guten Tag Michael,
guten Tag Uli
Besten Dank für Eure Auskünfte, dann werd ich mich auf die Suche nach einer Ansaugbrücke machen damit ich eine in Reserve habe, Grüsse Chrislukas
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Küppi Forum:Mod, Verein, bureaucrat, sysop
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| Sun 14. Sep. 2014, 20:08:59 |
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Hallo.... Natürlich gibt es die ansaugbrücke für den B 30 aus Ali auch einzeln und mit den Krümmern des E. Motors.
Diese wurden auf den metrischen Motoren z.b bei den volvo C 303/4 verbaut
Leider sind die ansaugbrücken mit den 3 Stromberg Vergasern selten.
Grüße küppi
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