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Gets Around
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| Mon 19. May. 2014, 17:57:41 |
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Moin,
das Lenkgetriebe meines Amazon von 62 leckt. Ich kann ein trockenes, frisch abgedichtetes Lenkgetriebe von 68 mit teilen der Sicherheitslenksäule bekommen. Kann ich die beiden Getriebe gegeneinander austauschen oder passt das nicht?
Was muß ich, wenn es geht, alles tauschen?
Gruß
Kai
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Forum Vet
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| Tue 20. May. 2014, 6:47:18 |
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Moin Kai. Alles bis zum Lenkrad wenn ich mich richtig erinnere. Oder eben umschweißen ABER keine Senna-Lenkung bauen. Das sollte nur jemand machen der weiß wie es richtig geht und nicht nur das Maul groß aufmachen kann, davon gibt es mehr, deutlich mehr....
Ich habe es in der Vergangenheit mal gemacht und erinnere mich schwach alles aus dem Schlachtobjekt genommen zu haben. Sicherer ist die neuere Variante auch wenn manche sagen werden dass sie eh nicht vorhaben einen Unfall mit dem Oldtimer zu haben, naja vorhaben und involviert sein ist was anderes...
Leichter hast du es wenn Du das richtige Lenkgetriebe organisierst, auch dann muss alles raus!
Checke es vorher auf Leichtgängigkeit, es darf nicht hakeln, nirgendwo.
oder Fließfett in dein altes Lenkgetriebe bis Du alles zusammen hast, das ist nur bei Minusgraden ein Unterschied.
beste Grüße Kay
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Forum Vet
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| Tue 20. May. 2014, 19:07:13 |
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Edit: Sorry, auch deine Lenksäule ist "geteilt" oder? dann ist der Tausch gegen die korrekte Lenkung einfach.
Beste Grüße Kay
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Forum Vet
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| Tue 20. May. 2014, 23:08:28 |
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62 gabs noch keine Sicherheitslenksäule, von daher wird es nicht passen.
Viele Grüße
Markus
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Gets Around
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| Wed 21. May. 2014, 17:59:57 |
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Hallo,
Danke schonmal für die Antworten. Der Tip mit dem Fließfett ist auch gut. Im Winter fahre ich sowieso nicht und daher wäre das ja ne Möglichkeit.
Muß ich bei dem Fett auf irgendwas spezielles achten?
Gruß
Kai
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Gets Around
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| Wed 4. Jun. 2014, 5:50:31 |
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Moin,
ich habe mir gestern die Lenkung meines Amazon nochmal etwas genauer angeschaut. Woran erkenne ich genau, das es sich um eine alte oder neue Lenkung handelt? Meine Lenkstange ist kurz vor der Spritzwand getrennt, handelt es sich vielleicht doch schon um die Sicherheitslenksäule?
Gruß
Kai
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| Wed 4. Jun. 2014, 8:12:42 |
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Hey Kai,
ja auch die alte ist nicht nur ein durchgehendes Rohr, sondern ist in der Mitte mit einer Scheibe verschraubt. Die Alte könnte man so beschreiben:
2 Runde Scheiben die verschraubt sind, dazwischen ein Dämpfungsscheibe.
Bei der neuen greifen der obere und untere Teil aneinander vorbei und sind mit 2 Gummiteile verschraubt.
Grüße Daniel
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| Volvo V40; Volvo 240 Klassik Bj 1993; Volvo 123GT Bj 1968; VW T2B Westfalia "Helsinki" Bj 1975
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| Wed 4. Jun. 2014, 15:19:13 |
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was ich nicht verstehe: üblicherweise sind die lenkungen unten am simmering des lenkstockhebels undicht .warum lenkung tauschen anstatt abzudichten (simmerring erneuern )?
wenn du den speziellen abzieher für den lenkstockhebel nicht hast ,wirst du allerdings die lenkung dazu ausbauen müssen.der lenkstockhebel ist nur mit diesem abzieher bei eingebauter
lenkung abzuziehen .mit den üblichen zweiklauenabziehern kommt mann da nicht hin.
grüsse uli
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Forum Vet
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| Wed 4. Jun. 2014, 15:55:11 |
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@ Uli
Der Abzieher 128 von Kukko sieht dem Originalen doch recht ähnlich. Gibt es auch in verschiedenen Größen. Müsste da nicht einer passen?
Viele Grüße
Markus
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| Wed 4. Jun. 2014, 20:21:23 |
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hallo amrkus ,die genannten abzieher kenn ich nicht.ist wohl ne sache des ausmessens .
form :glockenabzieher.
grüsse uli
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