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| Mon 13. Jan. 2014, 1:34:41 |
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Hallo Alblechschrauber,
Nachdem die arbeiten meines Amazons im Innenraum langsam zuende gehen möchte ich Anti-Dröhn Matten kaufen und verlegen.
Dämmfilz scheidet wegen der Gefahr von einem Feuchtbiotop aus!
Nun Eure Erfahrung, meine Wahl fällt wahrscheinlich auf die 4kg/qm Matten (Bitumenfrei) welche auf der Rückseite eine Klebefläche haben. Das ganze will ich auf lackiertem Blech aufbringen und danach mit Owatrol an den Kanten versiegeln.
Wo ist es sinnig die Matten anzubringen?
Der Kardantunnel ist noch mit dem Orginal versehen und soll auch so bleiben. Der Fussraum vorne und hinten, sowie die Spritzwand und der Bereich unter und hinter der Rücksitzbank ist blank.
Letzte Frage: Wo gibt es passende Stopfen für den Innenschweller vom Fahrgastraum gesehen?
Danke schonmal (bald sind die Schweller dran....)
Moses
O(/)O
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Editiert am Mon 13. Jan. 2014, 1:36:36 von Moses
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| Mon 13. Jan. 2014, 11:17:05 |
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siehe G wie geräuschdämmung im oldie wiki.erst da nachsehen spart schreiben .
grüsse uli
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Gets Around
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| Mon 13. Jan. 2014, 18:37:55 |
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Hallo,
zusätzlich zu den im Wiki genannten Bereichen würde ich auch die Seitenbleche im vorderen Fußraum ("Torpedobleche"?) sowie die hinteren Radkästen bekleben.
Beste Grüße
Sven
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Gets Around
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| Tue 14. Jan. 2014, 11:22:58 |
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@Uli, hab Dank. Dein Hinweis erklärt zwar viel, allerdings geht er nicht ganz auf meine Frage ein.
Bitumenmatte auf lackiertem Blech oder besser auf unlackiertem?
Kanten versiegeln, nötig oder unnötig? Gibt es ausser Owatrol noch was besseres dafür?
Wie genau sollten die Matten am Boden verlegt werden?
Da wär ein Bild hilfreich da schon vor der restauration keine Matten vorhanden waren.
@Svenno, Danke Dir, so werde ich es machen. An die Torpedobleche hab ich nicht gedacht.
Gruß
Moses (bald leise und helle...)
O(/)O
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| Tue 14. Jan. 2014, 11:38:42 |
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Hallo Moses,
die Bitumenmatten werden auf das lackierte Blech geklebt.
Die Kanten sollten auf jeden Fall versiegelt werden, weil da sonst Feuchtigkeit drunterkriechen kann, die du unter der Matte nicht mehr los wirst. Die Folgen sind dann irgendwann Löcher im Unterboden. Owatrol ist dafür sehr gut geeignet, weil es gut kriecht und somit sämtliche Ritzen für Feuchtigkeit schließt.
Deine letzte Frage verstehe ich nicht so ganz. Die Matten sollen so verlegt werden, dass eine möglichst große Fläche des Bodens bedeckt ist.
Viele Grüße
Markus
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| Tue 14. Jan. 2014, 12:02:43 |
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@Markus, Dankeschön, dann werde ich es so machen das eine möglichst grosse Fläche beklebt ist, von der Spritzwand bis zum Sitz, unter dem Sitz, im Fondfussraum und unter der Rücksitzbank. Ich denke das die ebenen Flächen am wichtigsten sind.
Gruß
Moses( wieder klüger...)
O(/)O
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Editiert am Tue 14. Jan. 2014, 12:03:36 von Moses
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| Tue 14. Jan. 2014, 12:18:32 |
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matten typ 1 (bitumen ,selbsklebend )werden hauptsächlich auf grossen blechflächen zur körperschalldämmung verwendet .untergrund muss grundiert und lackiert sein .
abdichten wozu? unter die verklebung kommt keine feuchtigkeit.
die originalen matten sind auch nicht abgedichtet . und halten trotzdem.
owatrol würde ich da sowieso nicht verwenden .mineralölhaltige produkte lösen die verklebung auf .
am besten : alles am unterboden innen mit typ 1 bekleben .
dazu türen innen ,dach .überall da ,wo ab werk auch matten sind .nur grossflächiger verkleben .,
typ 2 soll hauptsächlich zur dämmung von geräuschübertragung verwendet werden .
also spritzwand ,tunnel ,boden über achse .
bei spritzwand typ 1 und typ 2 für optimale dämmung verwenden .
grüsse uli
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| Tue 14. Jan. 2014, 13:53:47 |
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IsoproQ
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Hallo,
ich würde kein Bitumen basierendes Material nehmen.
Rede mal mit herrn Krecht von der Fa. IsoproQ. Die haben moderne Materialien die sich sehr gut verarbeiten lassen.
Sehr gute Beratung. Ich bin nicht am Umsatz beteiligt, habe aber sehr gute Erfahrungen mit denen gemacht. Sind sicher auch auf der Messe in Bremen.
Gruß
martin
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| Tue 14. Jan. 2014, 16:30:09 |
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meine persönliche erfahrung : beim 3er riementier kofferraum und unter rücksitzbank mit typ 1 (terodam matten von teroson ) beklebt .super .der einzige ,bei dem mann die CVT (und speziell die riemen )nicht mehr laufen hörte .
nur eins solte man beachten : diese selbstklebenden matten gehören NICHT in den motorraum .die werden warm und lösen sich ab . auch an der spritzwand.
verarbeitung NUR warm .zu kalt brechen sie .mit heissluftpistole auch an rundungen formbar.
grüsse uli
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| Tue 14. Jan. 2014, 20:28:15 |
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@brännborns:
Was spricht denn deiner Meinung nach gegen die Verwendung von Bitumenmatten?
Beste Grüße
Sven
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| Thu 16. Jan. 2014, 21:02:12 |
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Hallo Sven,
Bitumen wird hart und bruechig und dann kann Wasser eindringen und darunter gammelt es dann.
Meiner meinung nach liess sich dieses moderne Material mit der heissluftpistole auch super verlegen. Es fliesst quasi in die sicken usw.
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| Thu 16. Jan. 2014, 23:30:17 |
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und woher weisst du das ?erfahrung ? meinen Mg hab ich 1993 mit terodam grundgedämmt .da ist noch nichts gerissen.und auch kein rost ,obwohl beim roadster immer wieder mal wasereintritt nicht zu vermeiden ist.
wenn das blech richtig grundiert und lackiert wurde ,ist es rostfrei (auch bei wassereintritt).
aufs lackierte blech terodam kleben erzeugt keinen rost,wenn der untergrund gut ist.
grüsse uli
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| Fri 17. Jan. 2014, 7:53:49 |
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Bitumen
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Moin Männers,
mal ne gehässige Frage: Wo bekommt Ihr heutzutage noch Bitumen-haltige Anti-Dröhn-Matten ?
Damit klärt sich vielleicht auch die Frage ob Bitumen, oder nicht.
Bitumen Matten hatten Ihre Zeit und waren wie Uli richtig schreibt hervorragend.
Heutzutage sind diese Geräusch Dämm Matten aus Kunst Kautschuk wie PIB o.ä.
Beim Nachrüsten heutiger Matten immer darauf achten, dass sie wirklich flächig verklebt sind.
Bei den Erstausrüster Matten ist das kein Problem, weil sie im Lack Ofen aufschmelzen und dann 100%ig anliegen.
Die im Handel erhältlich selbstklebenden werden am besten warm - z.B. mit Unterstützung eines Heizluftföns - aufgebracht. Hilfreich ist auch das Blech vorher anzuwärmen.
Es grüßt Luis aus HH
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Forum Vet
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| Fri 17. Jan. 2014, 9:54:51 |
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Quote:Luis960 17. Jan., 7:53Moin Männers,
mal ne gehässige Frage: Wo bekommt Ihr heutzutage noch Bitumen-haltige Anti-Dröhn-Matten ?
Es grüßt Luis aus HH
Hallo Luis,
die bekommst du z. B. bei Ebay, beim Korrosionsschutzdepot, bei Conrad, bei Car-Hifi-Händlern und mit bestimmt noch vielen anderen.
Viele Grüße
Markus
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| Fri 17. Jan. 2014, 18:56:59 |
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Markus,
nein, Bitumen sollte es wegen der Canzerogenität nicht mehr geben! D.h. Bitumen per se ist nicht toxisch, aber die darin enthaltenen PAK sehr wohl.
Korrosionsschutzdepot : " ... Bitumenfrei..."
Also achtet bitte darauf, dass Ihr keine Bitumen Matten erwerbt.
Luis aus HH
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Forum Vet
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| Fri 17. Jan. 2014, 22:27:12 |
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Hallo Luis,
beim Korrosionsschutzdepot gibts auch noch Dämmplatten mit Bitumen (hier). Genauso wie im Hifi- und im Computer-Bereich. Mit den PAK hast du zwar grundsätzlich nicht unrecht, bei dem Dämmbitumen ist das aber uninteressant, weil die nur bei höheren Temperaturen ausgasen. Hier gibt's Näheres dazu (letzter Abschnitt). Also alles in Ordnung, ich werde weiter mit Bitumenmatten dämmen. Wenn Bitumendämmplatten wirklich so gefährlich wären, könnte man sie in Deutschland auch sicher nicht mehr kaufen.
Viele Grüße
Markus
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