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Einschweißmuttern Kotflügel PV

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Forum Vet
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Hallo,

Kann mir jemand sagen, wieviele Einschweißmuttern ich wo einschweißen muß, damit ich später keine Probleme bei der Befestigung der Kotflügel v+h bekomme?
Bei meinem PV werden vorne die Torpedo-Bleche neue eingeschweißt und hinten auch die kompletten Befestigungskanten.

Der schwedische PV Club bietet M8 Einschweißmuttern an. Müssten das nicht eigentlich Zoll Maße sein? Und sind alle Schrauben zur Befestigung der Kotflügel Gewindeschrauben oder sind auch Blechschrauben dabei, die in diese Einschubbleche mit Loch reindrehen?
Gruß
Martin

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hallo martin ,ob zoll oder MM ,spielt bei erneuerung keine rolle .besser erhältlich mm .
derartig einschweissmuttern gibts in jedem guten schraubenhandel .
einige sind die bekloppten blechmuttern ,die eingeschoben werden .gilt zumindestens für die hintere kotflügelbefestigung vorne und für die vorderen kotflügel ..für rost prädestiniert .
achtung ! nicht gunvor .die hab ich alle (auch vorne )durch M 8 einschweissmuttern ersetzt.
links und rechts vom jeweiligen schraubenloch je 1 6 mm bohrung .einschweissmuttern von hinten dranhalten und durch die 6er bohrung anpunkten .
weitere befestigung mit M 8 edelstahlschrauben und längliche scheiben mit dichtgummi darunter .bleibt dicht,rostet nicht mehr und ist auch nach jahren wieder gut lösbar.
wer einmal nach jahrzehnten verrostete verbindungen versucht hat zu lösen ,versteht mich.
das würde sogar gunvor so machen .allerdings würde er 5 / 16 UNC dazu nehmen .
grüsse uli

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so sieht dies an einem originalen PV-Schweller aus.

Diese Spezialmutter; keine Einschweissmutter im üblichen Sinne wie Uli sie beschreibt und verwendet, hat eine Nut die in die Bohrung vom Blech eingesetzt wird.
Wird dann von innen an das Blech gepunktet.



Einschweissmutter.JPG
Einschweissmutter1.JPG

Grüsse
Fitzel

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das problem mit diesen originalen muttern ist halt nur ,das die nur mit entsprechender ausrüstung (wiederstandspunktschweissen )angebrachtwerden können .
die normal erhältlichen einschweissmuttern werden zwar normal auch so angebracht,es gibt aber folgende möglichkeit.gebrauchtwerden die länglichen einschweissmutteren (gewinde auf trägerblech).
die normal mit den vier nasen aufs blech verschweisst werden .
nasen abschleifen ,damit die vorderseite plan aufliegt.links und rechts je ein 6 mm loch passend bohren .einschweissmutter von hinten anhalten und durch die zwei bohrungen punkten .
am besten :von vorne die mutter mit schraube und buntmetallhülse anziehen und dann punkten .buntmetall(kupfer ),damit nicht versehentlich die hülse mit verschweisst wird .
grüsse uli
Editiert am Mon 11. Nov. 2013, 6:02:46 von Rennelch


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