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Forum Regular
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| Thu 13. Jun. 2013, 15:40:47 |
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Hallo zusammen,
als Neuer - Vorstellung ist im entspr. Themenbereich erfolgt :-)- habe ich gleich mal eine Frage.
Bei meinem Amazon (Erstzulassung 1/64, Motor B18A, Getriebe M40) sind bisher keine Lokaris verbaut.
Dies möchte ich kurzfristig nachholen. Nun habe ich unterschiedliche Informationen dazu bekommen, wo die Innenkotflügel sinnvoll sind. Vorne und hinten oder nur vorne?
Bei der Rostanfälligkeit vorne (Lampentöpfe, Stehbleche) sind die Lokaris wohl in jedem Fall eine gute Wahl. Aber wie sieht es hinten aus? Da gibt es Meinungen, die halten den Einbau für überflüssig. Ist das wirklich so oder sollte man doch in alle 4 Radkästen die Lokaris einbauen.
Viele Grüße
Heinz
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Forum Vet
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| Thu 13. Jun. 2013, 17:15:18 |
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Hallo Heinz,
Lokaris vorn sind aus meiner Sicht ein unbedingtes Muss - achte drauf, dass die Dichtungen gut anliegen, denn wenn da trotzdem Nässe und Dreck den Weg nach oben Richtung Lampentopf finden, gammelt es natürlich fröhlich weiter. Mach vor dem Einbau alles gut sauber und erneuere Rostschutz/Farbe/Unterbodenschutz.
Und Lokaris hinten - habe ich noch nie gesehen, mag sein, dass es sie (mittlerweile?) gibt - aber das wäre mir neu. Ich wüsste auch nicht, wo man die noch einbauen sollte, zumindest bei meinem Kombi wäre da wirklich kaum Platz.
Gruß aus Hamburg
Kay
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Gets Around
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| Thu 13. Jun. 2013, 17:23:35 |
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Hallo Heinz,
meine Zone hat auch hintere drin und ich find es gut.
Die waren schon drin, als ich sie gekauft hab. Zu schweißen gabs trotzdem einiges. Auch die Stehbleche vorn. Aber das kann alles auch aus Vor-Lokari-Zeiten herrühren.
Gruß
Michael
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Wiki Edit 32
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| Thu 13. Jun. 2013, 17:42:38 |
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Hallo Kay, Hallo Michael,
vielen Dank für die Mitteilung Eurer Erfahrungen. Auch für die Hinweise zum Vorgehen beim Einbau, Kay. Bei Skandix gibt's die für hinten in der Tat!
http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/karosserie/anbauteile/kotfluegel/innenkotfluegel-h...
Wirtschaftliche Überlegungen sind übrigens nicht der Grund meiner Frage. Vielmehr möchte ich nur vermeiden, neue Löcher ins Auto zu machen, wenn's keinen vernünftigen Grund dafür gibt.
Falls Andere noch entsprechende Erfahrungen haben sollten bin ich sehr interessiert.
Viele Grüße aus der Jülicher Börde
Heinz
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Forum Vet
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| Sat 15. Jun. 2013, 0:18:44 |
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Hallo Heinz,
ich lese gerade "Jülicher Börde": da ist es vielleicht mal gegeben um bei Huke Basart in der NL (bei Eindhoven) vorbei fahren zu können. Der bietet auch Innenkotflügel ähnlich der Lokari an, seine haben aber den grossen Vorteil das die Gummidichtungen nicht vernietet sind sondern klemmen: keine Klammern die rosten und wenn man die Gummidichtungen vor dem Einbau etwas nach aussen ab schiebt werden diese wo es notwendig ist sich wieder weiter drauf schieben und sonst weiter nach aussen bleiben und dadurch erhält man besser anliegende Gummidichtungen.
In mein P1800 habe ich solche schon lange vorne (halte ich dort für notwendig, hinten nicht unbedingt).
Grüsse, Rudi
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Forum Regular
Wiki Edit 32
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| Sat 15. Jun. 2013, 9:55:25 |
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Hallo Rudi,
vielen Dank. Deinem Hinweis auf Huke Basart werde ich folgen und dort mal hinfahren.
Grüße Heinz
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Forum Vet
Wiki Edit 137
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| Sat 15. Jun. 2013, 10:35:16 |
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Hallo Heinz,
ich habe die Lokari für die vorderen Radhäuser verbaut.
Bevor ich die habe einbauen lassen, habe ich mich bei Buttkereit beraten lassen. Dort hielt man Innenkotflügel für hinten nicht erforderlich. Da die vom Verkauf leben, ist diese Aussage für mich ausreichend gewesen.
Viele Grüße
Marc
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SparElch
Amazon P122S B18B
http://www.sparelch.de/
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| Sat 15. Jun. 2013, 11:13:05 |
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meine meinung dazu : wenn ,dann gleich richtig .also innenkotflügel vorne und hinten .
beispiel : die 200er serie hat ab 79 nur vorne innenkotflügel.udn richtig probleme mit rost hinten (auch im radlauf ).
die 7er serie hat vorner und hinten plasticinnenkotflügel .und keine rostprobleme .
deshalb bekommt auch mein buckel vorne UND hinten innenkotflügel .
was z.b bei zone ohne inenkotflügel hinten passiert :
die naht kotflügel zu radlauf inen rostet im lauf der zeit.schlecht konservierbar.
dazu reisst älterer unterbodenschutz.in den rissen dringt feuchtigkiet (und im winter salzwasser ein unmd es beginnt zu grauken(von grauk dem roistfrass ).dazu wird dann von den rädern hinten der ganze unterboden bereich bis hinten sowohl mechanisch (sand ,split und steine )beansprucht als auch laufend mit feuchtigkeit bzw salz im winter eingenebelt.
ein guter innenkotflügel (sollte bis unten hin gehen )verhindert da derartige beanspruchungen .
worauf mann achten sollte : die kante des radlaufs (aussen zu innen sollte soweit möglich gut abgedeckt sein .den speziellda am falz bzw die falzfläche nach unten wird sonst extrem beansprucht. da rostet es als erstes .
als vorbereitung zur innenkotflügelmontage solte da innen gereinigt und nach abtrocknen mit konservierung nachgespritzt werden .das verhindert rost auf dauer .
bei eventuellen bohrungen zur montage blanke stellen behandeln (lackieren )und die blechschraubenn mit konservierung einsetzen .den unbehandelter löcher rosten dann .
grüsse uli
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Wiki Edit 331
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| Sat 15. Jun. 2013, 14:45:01 |
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Marc,
selbst die vorderen sind bei dir überflüssig,
da kommt doch so wie so keine Feuchtigkeit hin. 
Gruß
Rainer
(wahrscheinlich hat Buttkereit keine zu verkaufen)
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Wiki Edit 32
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| Sat 15. Jun. 2013, 15:49:11 |
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Hallo,
erstmal vielen Dank an alle, die ihre Erfahrungen und Hinweise mitgeteilt haben. Bei Huke Basart werde ich zunächst mal einen Besuch machen und mir die Teile zeigen lassen, die es dort übrigens auch für hinten gibt. Alle Eure Ausführungen bedenkend - auch die besonders ausführliche Stellungnahme von Uli - werde ich dann nach sicherlich weiterer fachkundiger Beratung entscheiden und berichten.
Danke und Grüße
Heinz
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Wiki Edit 137
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| Sat 15. Jun. 2013, 15:57:19 |
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Marc,
selbst die vorderen sind bei dir überflüssig,
da kommt doch so wie so keine Feuchtigkeit hin.
Gruß
Rainer
Hm - es ist in der Tat so, das meine Amazone selten naß wird. Wenn dann meist wenn ich den Staub und die Fliegenreste von ihr runterspüle.
Es kommt aber auch schon vor, das es unterwegs von oben naß wird.
Salz hat sie allerdings seit sie in meinem Besitz ist nie gesehen und Schlammeinsätze oder fahren über Schotterpisten mute ich ihr auch nicht mehr zu.
Es grüßt der SparElch
mit seiner Schönwetter-Amazone 
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Wiki Edit 32
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| Sat 15. Jun. 2013, 17:26:44 |
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Marc,
auch ich habe mir bereits bezgl. meiner Amazonenhaltung einen entsprechenden Ruf erworben, die Pflege "sehr ausführlich" zu betreiben. Meist antworte ich dann sinngemäß, dass ich den Auftrag zur Erhaltung des Kulturgutes - also meiner Amazone - eben ganz besonders ernst nehme.
Ich sehe das ähnlich wie bei der Tierhaltung (Stichwort: Gnadenbrot). Also optimale Plege und wenig Stress. Auf ein langes Leben!
Grüße vom Heinz
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