|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 333
Threads 54
Posts 1019
|
|
| Sun 12. May. 2013, 9:27:00 |
|
Hallo zusammen,
Kann jemand sagen wie gross die dünnste Einstellscheibe für den B230F ist, die man einbauen kann?
Ich brauche rechnerisch um auf 0,35er Spiel zu kommen eine 3,25er Scheibe. Skandix hat aber nur minimal 3,30. Weiss da jemand bescheid?
Schonmal Danke
Grüsse
Lothar
|
|
|
|
|
|
|
| Sun 12. May. 2013, 10:54:59 |
|
hallo lothar ,3,30 ist das minimum .und hab ich noch nie gebraucht .normal nur zwischen 3,85 bis
4 ,10 .
wenn da nur noch so wenig spiel ist,das ein ausgleich nicht möglich ist ,stimmt am ventil was nicht.wenn es ein auslass ist,gezogen (zu heiss geworden ,der schaft bzw der teller hat sich gelängt).auch möglich : ventil auf sitz stark eingeschlagen .vorstufe zum durchbrennen .
da bleibt nur ventilüberholung .wenn die ventilsitze im kopf stark eingeschlagen sind ,
überholung sinnlos .bei tiefer fräsen hast du dann wieder das gleiche problem.
beste lösung : gut gebrauchten kopf besorgen.
und von der idee ,plättchen tiefer zu schleifen,rate ich ab .die sind durchgehend gehärtet.
grüsse uli
|
|
|
|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 21
Threads 84
Posts 758
|
|
| Sun 12. May. 2013, 15:51:40 |
|
Frag' mal bei KG-Trimning, die könnten welche haben.
Andererseits sind 0,05 "zu wenig" Spiel jetzt auch kein Beinbruch, 0,30mm Spiel sind noch vertretbar.
Sind denn alle Ventile gleichmäßig "weit drin"?
Gruß ... Ingo
|
|
| 2005er V70R + '92er 960SE + '78er 262C ... denn das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren http://www.networksvolvoniacs.org/extensions/awc/forums/images/emotions/default/biggrin.gi...
|
|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 333
Threads 54
Posts 1019
|
|
| Sun 12. May. 2013, 23:05:51 |
|
Hmm, na das sind ja Aussichten...
Das Auto wird ja mit LPG betrieben, jetzt könnte man ja sagen, biste ja auch selbst Schuld. Komisch ist halt nur das dieses Auslassventil von Zylinder 2 ein Ausreißer ist. Es ist ein 3,50 Plättchen drin und Spiel war nur noch 0,10. So muss ich denn eins mit 3,30 einbauen.
Wenn die Anlage zu mager laufen würde wären alle Auslass-Ventile betroffen, so denke ich, Matrix-Rail ist auch relativ neu, so das man hier eine Fehlfunktion wegen unregelmässiger Einblassdauer fast ausschliessen kann.
Etwas komisch ist noch Auslass von Nummer 4, der hat 0,60 Spiel und ein 3,75er Plättchen ist montiert. Müsste also wieder eine 4,00er rein (also genau umgekehrt, was eigendlich so nicht vorkommen dürfte, wenn man korrekt eingestellt hätte). Die Werte habe ich übrigens 2 mal nachgemessen und den Motor zwischendurch immer durchdrehen lassen. Ergebnis war immer gleich.
Werte in der Übersicht:
Zylinder
|
...
|
1
|
...
|
1
|
...
|
2
|
...
|
2
|
...
|
3
|
...
|
3
|
...
|
4
|
...
|
4
|
Ventil
|
...
|
A
|
...
|
E
|
...
|
A
|
...
|
E
|
...
|
A
|
...
|
E
|
...
|
A
|
...
|
E
|
Spiel
|
...
|
0,35
|
...
|
0,35
|
...
|
0,10
|
...
|
0,35
|
...
|
0,30
|
...
|
0,40
|
...
|
0,60
|
...
|
0,45
|
Plättchen
|
...
|
3,75
|
...
|
4,05
|
...
|
3,50
|
...
|
4,00
|
...
|
4,05
|
...
|
4,05
|
...
|
3,75
|
...
|
3,40
|
Gruss
Lothar (danke für die Tipps)
|
|
|
|
|
|
|
| Mon 13. May. 2013, 8:43:34 |
|
hallo lothar :meine erfahrungen aus ca .40 jahren ventileinstellung bei OHC motoren(rotblocks ).
einmal genau eingestellt,verändert sich dsa ventilspiel um ca 5/100 bei der nächsten überprüfung .
es wird NUR geringer .nocken ,tassenstössel und plättchen verändern kein spiel.
spiel wird nur geringer durch einschlagen des ventilsitzes auf dem sitz im kopf .bei demontage ist dann am ventil ein einschlagen in der breite des sitzes zu sehen .kann von 0,5 -0,8 mm gehen .
vergrössern kann sich das spiel nicht .die sitze im kopf sind gehärtete und verschleissen kaum.
zu hohes spiel : vermutlich falscheinstellung.
aufgrund der daten vermute ich ,das der kopf schon mal nachgefräst wurde .und zwar heftig .
bei normalem nachfräsen (oft genug gemacht )verändert sich die plättchenstärke nur im bereich 1-2/10 mm .
das gasbetrieb ventile höher thermisch belastet ,ist bekannt.deshalb auch häufigere spielkontrolle.könnte auch der grund fürs nachfräsen sein .
abhilfe ? turboauslassventile (natriumgefüllt )einbauen .
einlassventile werden durchs frischgas gekühlt und haben normal keine probleme mit gas .
grüsse uli
|
|
|
