| Fri 5. Apr. 2013, 3:12:29 |
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Hallo!
@Amamar
Der Umfang von 185/65 und 195/65 müsste doch derselbe sein, denn die Höhe ab Felge ist ja dieselbe??
1983, meinen Amazon hatte ich erst zwei Jahre, bekam er seine ersten Breitreifen und die Kronprinz-Tiefbettfelgen. Ich hatte damals noch wenig Ahnung und war der Meinung, das der 165/80er Reifen auf der Originalfelge durch einen 185/80er Reifen für die Kronprinzen ersetzt werden muss. Vredestein hatte ich mir passend zum Geldbeutel ausgesucht, vermutlich die die heute als Classikreifen verkauft werden. Mann was für Riesenschlappen! Durch ihre Höhe sah es aus, als wäre der Wagen tiefer gelegt, so gering war der Abstand von den Reifen zu den Radläufen. Der Vorteil, ich hatte einen exakten Tacho! Wenn ich über den Prüfstand des ADAC fuhr, die damals regelmäßig auf Supermarktparkplätzen standen, wurde mein Volvo gelobt als das einzige Auto bei dem der Tacho genau anzeige. Logisch, der Abrollumfang war gegenüber 185/70er Reifen die die richtigen gewesen wären wesentlich größer.
@Historal
Und @ Börnout: Weshalb nimmst Du V-Reifen bis 240 km/h - wegen der vielleicht höherwertigen Verarbeitung und geringer Herstellungstoleranzen oder gibt es andere Gründe; darüber habe ich noch nie nachgedacht!!
Wegen dem mehr an Sicherheit Olaf! Mein Amazon fährt nach etwas Anlauf nach Tacho 200, also irgendwas zwischen 180-190, die ich durchaus auch mal fahre. Der dritte Satz Reifen auf den Tiefbettfelgen war ein Pilot soundso von Michelin 195/65 in V bis 240km/h. Sie lagen bei mir schon ein Jahr in der Ecke und waren etwa 2000km gelaufen. Der Volvo brauchte neue Reifen und ich wollte schon neue bestellen und dachte mir, probier mal die aus. Ich hatte sie von einem Bekannten der in einem Autohaus arbeitet, "die passen doch auf deinem Volvo", geschenkt bekommen! Ein Neuwagenkäufer hatte sich über Vibrationen beklagt und wenn der Kunde sich beklagt, dann bekommt er eben einen neuen Satz Reifen. Die Michelin waren die besten die ich bis jetzt auf dem Oldi gefahren habe und von Vibrationen war beim Amazon  nichts zu spüren. Diese Reifen waren in jeder Beziehung spitze, egal ob bei hohen Geschwindigkeiten, in Kurven, beim Bremsen und im Verschleiß. Ich hoffe das sind die nächsten V´s auch! Die aktuellen Pirelli P6 in H bis 210km/h waren ein Angebot beim Quick-Reifenhändler und ich kaufte sie mir, weil mir ihr Profil schon in den neunziger Jahren gefallen hat. Ein Fehler, sie haben nicht nur das Profil der Neunziger Jahre, sie haben auch noch die Fahreigenschaften der Neunziger! Reifen scheinen eine der wenigen Dinge zu sein die im Preis nicht so gestiegen sind wie alles andere. Der zweite Satz Breitreifen (die ersten 195er), von Uniroyal, kostete um 1990 mit Montage und wuchten noch 920 Mark!! Die nächsten werden in kürze wieder V-Reifen sein! Ich habe einen zweiten Satz Tiefbettfelgen und da sie nach 7-8 Jahren immer unansehnlich sind, werden diese aufgearbeitet. Immer wenn neue Reifen fällig sind, bringe ich den zweiten Satz zum Lackierer und habe somit immer schöne Felgen und der Amazon steht nicht unnötig rum.
Aktuell kostet ein Continental PremiumContact 2 195/65 R15 91H bis 210 (schönes klassisches Profil) bei Reifendirekt 58,30€, ein Continental PremiumContact 2 195/65 R15 91V bis 240 61,50€. Ein Unterschied von 3,20€! Versandkostenfrei vor die Haustür oder zum Montagepartner! Für ca. 300€ hat man mit Montage und wuchten einen Satz Spitzenreifen!
Olaf, schöner Amazon! Bis auf die Aufkleber in der Seitenscheibe und die fehlenden Radkappen, könnte das mein Auto sein :D ! Sehe ich da einen Überrollkäfig?
Was die Lenkkräfte betrifft, es gibt doch Reifen mit geringerem Abrollwiederstand, wie sie gerne von den Herstellern bei besonders verbrauchsoptimierten Modellen montiert werden. Mal nachforschen Martin, vielleicht findet man was in 195/65!
Ich wundere mich, dass noch niemand gemeckert hat, warum ich meine Reifen im Internet kaufe und nicht einen örtlichen Reifenhändler das Geld verdienen lasse?
Beste Grüße Bernhard
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Editiert am Fri 5. Apr. 2013, 9:34:53 von Börnaut
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