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Drehstrom Lichtmaschine

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Forum Vet
Wiki Edit 37
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Posts 363
Wed 6. Mar. 2013, 19:45:16
Hallo,

haben an einem B20 eine Drehstromlichtmaschine alter Bauart mit externem Regler verbaut.

Da diese defekt ist, wollen wir auf eine moderne, mit internem Regler umrüsten.

Kann mir einer sagen, welche Lichtmaschinen bzw. von welchem Fahrzeugtyp auf den B20 passen?

MFG

Forum Vet
Wiki Edit 1328
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Posts 1186
Thu 7. Mar. 2013, 9:08:15
Hallo Tobifix,

in den Wiki Reperaturanleitungen hat Uli mal was geschrieben.
Ist glaub ich unter dem Thema Elektrikoptimierung.
Da steht das welche vom 240er passen mit kleinen umbau.

Wobei mich würde zu diesem Thema die Boschnr. interessieren.

Wer hat den welche moderne bei sich eingebaut?
Gerade typen ab 55A
Auch gab/gibt es einen fertigen Kit von W&G

Grüße Daniel
Volvo V40; Volvo 240 Klassik Bj 1993; Volvo 123GT Bj 1968; VW T2B Westfalia "Helsinki" Bj 1975

Forum Regular
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Threads 6
Posts 232
Thu 7. Mar. 2013, 10:43:30
Hallo

Ich würde mal zu einem Bosch Dienst gehen und dort fragen was so passen könnte. Wir haben in unseren Schwedischen Bosch Universalgeneratoren von Biltema mit integriertem Regler. Die werden dort in 2 Stärken angeboten, müßt es doch bei uns auch geben.

Viele Grüße
Joachim

Gets Around
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Threads 17
Posts 126
Thu 7. Mar. 2013, 11:12:26
warum fragsr Du nicht bei Buttkereit?
Gibt es da mit 35 + 55 Ah mit integriertem Regler.
Grüße
Joachim

Forum Vet
Wiki Edit 2736
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Posts 4012
Thu 7. Mar. 2013, 11:24:17
mein buckel (B18 )hat ne umgebaute 55A vom B 230 drin .
die befestigung am lagerschild muss angepasst(abgesägt) und auf 1/2 zoll aufgebohrt werden .
das stelleisen muss gebogen neu angefertigt werden.bei 55a muss auch längerer keilrimen genommen werden .
grösser wie 55A passt jedoch nicht.lima zu dick,keine spannmöglichkeit mehr .
warum ich bosch genommen habe?
die teilweise angebotenen limas sind marchal bzw magnet marelli.
denen trau ich aus erfahrung nicht.speziell mit franzosen (siehe daf ,volvo 66 bzw 340 )
nur ärger .
grüsse uli

Forum Vet
Wiki Edit 137
Threads 59
Posts 803
Thu 7. Mar. 2013, 11:47:01
ich habe eine LiMa von Buttkereit vor 2 Jahren eingebaut und habe damit keine Probleme.

VG
Marc
SparElch
Amazon P122S B18B
http://www.sparelch.de/

Forum Regular
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Posts 237
Thu 7. Mar. 2013, 12:08:43
Hab ich auch gemacht, kompletter Umbausatz aus Duisburg mit geänderter Befestigung. Bis jetzt nach 1 Jahr ohne Probleme.

Grüße
Olaf
Az Bj.1963

Forum Vet
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Posts 1429
Thu 7. Mar. 2013, 12:49:06
... mir hatte die Werkstatt 'ne Drehstrom-Lima eingebaut und den alten gewinkelten Spannbügel drangebastelt. Das hielt nicht. Hab dann den Haltesatz von Bastuck für B 18 verbaut, aber der Bügel schleift ganz leicht an der Lima. Muss vielleicht den für den B 20 nehmen, obwohl ich einen B18 drin habe. Bin aber noch nicht dazu gekommen, das zu tauschen.

Also bei den Haltesätzen aufpassen.

Mit der Drehstrom-Lima hat das Gebläse aber endlich mal richtig Power - das war das größte Aha-Erlebnis.

Gruß
Kay

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Wiki Edit 134
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Posts 237
Thu 7. Mar. 2013, 15:13:49
@ Kay

Stimmt! Völlig vergessen: Die Spannschiene der Lichtmaschine war eine längere (B20?) und die schliff am Lüfterrad hinter der Riemenscheibe (wenn ich mich recht erinnere). Der örtliche Landmaschinenschlosser hätte mir eine neue laser-geschnitten; ich habe die Spannschiene aber eingeschnitten, passend gebogen und den Schnitt wieder zuschweißen lassen.

Gruß
Olaf

Gets Around
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Posts 145
Wed 18. Jan. 2017, 16:52:12
LM Kabel.jpg

Ich habe nun auch die Drehstrom-LM aus Duisburg eingebaut und es funktioniert soweit tadellos.
Wie habt ihr die Kabel verlängert und wo verlegt ? Ich habe sie jetzt nur provisorisch angeschlossen.
Ohne Verlängerung laufen sie mir zu nah am Krümmer, deshalb wollte ich über den Träger nach vorne und dann erst Richtung LM.
Hat jemand ein Foto, wie man die Kabel am besten verlegt ?

Forum Regular
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Threads 73
Posts 237
Thu 19. Jan. 2017, 9:00:23
DENSO
Hallo Tobi ,
nimm die Denso , die auch Bastuck anbietet .
Ist in vielen kleinen Japanern verbaut .Kostet auf Schrottpl. 30,- €
Ist klein und hat richtig Bums .
Passt ohne große Anpassarbeiten .
Im Archiv müsste ein Beitrag zu finden sein .
Buckel ist auf der Straße mit 205 PS , Hölle !!
Der Werner aus Euskirchen

Forum Vet
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Posts 655
Thu 19. Jan. 2017, 20:16:19
Denso
Hallo,

ich habe auch die Denso verbaut an meinem B18, habe sie über eBay für 80 EUR neu bekommen. Musste aber Distanzstücke zur Montage verwenden und eine der Halterungen im Gehäuse aufbohren, damit die Schraube zum Motorblock durchpasste. Den Keilriemen musste ich auch wechseln, da der alte zu lang war.

Siehe auch hier: http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/st/id5514/Lichtmaschine_Amazo...

und hier: http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/st/id5121/Lima_defekt_oder_Re...

Gruß
Björn
Editiert am Thu 19. Jan. 2017, 20:18:09 von Björn764
Viele Grüße, Björn

67er Amazone B18A - 90er 744 GL B230F

http://www.schwedenstahl.info

Ein Frosch ohne Humor ist nur ein kleiner grüner Haufen. (Kermit)

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Fri 20. Jan. 2017, 7:40:41
hallo Zusammen,

tschuldigung, aber der Verweis auf die Denso Lichtmaschine ist hier nun wirklich nicht zielführend, Willibald hat den Umbau ja schon drin , aber um zum Thema zurückzukommen, sollte es nicht möglich sein die Kabel mit hitzefestem Band zu umwickeln bleibt nur der Komplett-Ersatz durch längere. Und die Verlegung ist schon okay so
Gruss Michael

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Posts 145
Fri 20. Jan. 2017, 11:17:06
Quote:Michael Basel 20. Jan., 7:40
hallo Zusammen,

tschuldigung, aber der Verweis auf die Denso Lichtmaschine ist hier nun wirklich nicht zielführend, Willibald hat den Umbau ja schon drin , aber um zum Thema zurückzukommen, sollte es nicht möglich sein die Kabel mit hitzefestem Band zu umwickeln bleibt nur der Komplett-Ersatz durch längere. Und die Verlegung ist schon okay so
Gruss Michael



Danke Michael, hatte mich auch schon über die Antworten gewundert.
Ich werde die Kabel verlängern und habe auf verschiedenen Fotos gesehen, dass man sie unten rum geführt hat. Mal schauen, wie ich das löse...und vor allen Dingen befestige.

Forum Vet
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Posts 1496
Fri 20. Jan. 2017, 16:04:02
Willi;

Fuehren der LiMakabel ist kein Hexenwerk...es sind aber ein Paar Punkte zu beachten...
1. Seitdem sie von der Karosse zum (sich bewegenden) Motor springen, sollten sie nicht stramm, sondern mit einer Bewegungs erlaubenden Schlaufe gefuehrt werden.
2. Bewegeungen bzw. aufkommende Vibratione sollten auch bei der letzten Befestigung an der Karosse erlaubt sein. Das Werk benutzte metal Klips an der Rammenblech Kante.
3. Fuehrung soll Hitzequellen wie Hosenrohr in betracht nehmen.

Wenn Du die Kabel laenger brauchst und dies zu erreichen kannst Du sie entweder erneuern, oder, wenn dies schwierig ist, mit korrektem Loeten dann Schrumpfschlauch permanent verlaengern. Klebeband ist nicht geraten weil der Kleber mit der Hitze bald versagt...viel besser waer PVCSchlauch (105C) wie von Werk. Ich habe diesen (1cm ID) an der Spule...lass mir Deine Addresse zukommen und ich schick Dir 30cm...die duerften reichen!

Gruesse

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Posts 145
Fri 20. Jan. 2017, 17:04:23
Quote:Ronzo 20. Jan., 16:04
Willi;

Fuehren der LiMakabel ist kein Hexenwerk...es sind aber ein Paar Punkte zu beachten...
1. Seitdem sie von der Karosse zum (sich bewegenden) Motor springen, sollten sie nicht stramm, sondern mit einer Bewegungs erlaubenden Schlaufe gefuehrt werden.
2. Bewegeungen bzw. aufkommende Vibratione sollten auch bei der letzten Befestigung an der Karosse erlaubt sein. Das Werk benutzte metal Klips an der Rammenblech Kante.
3. Fuehrung soll Hitzequellen wie Hosenrohr in betracht nehmen.

Wenn Du die Kabel laenger brauchst und dies zu erreichen kannst Du sie entweder erneuern, oder, wenn dies schwierig ist, mit korrektem Loeten dann Schrumpfschlauch permanent verlaengern. Klebeband ist nicht geraten weil der Kleber mit der Hitze bald versagt...viel besser waer PVCSchlauch (105C) wie von Werk. Ich habe diesen (1cm ID) an der Spule...lass mir Deine Addresse zukommen und ich schick Dir 30cm...die duerften reichen!

Gruesse


Kabelrest.jpg

Hi Ronzo, DANKE für dein Angebot. Als "Verlängerung" wollte ich die übrigen Kabel vom externen Regler zur alten Lichtmaschine verwenden. Diese sind noch original mit PVC ummantelt.
Diese Metallschlaufe habe ich in dem Bereich leider nur 1 x auf der Seite,und zwar zu weit hinten. Aber mir wird was einfallen...
Das Problem müssten doch eigentlich alle haben, die den Umbau auf Drehstrom gemacht haben ???
Gruss aus der Schweiz, Willi
Editiert am Fri 20. Jan. 2017, 17:14:04 von Willibald120


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