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| Mon 21. Jan. 2013, 18:42:16 |
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Ich habe diese Anlage nie benutzt und auch die Fernbedienung nicht dabei. Eben wollte ich zu einem Termin starten und als ich die Fahrertür öffnete beginnen alle Blinker zu blinken. Starten laesst sich der Wagen nicht.
An der Windschutzscheibe ist so ein Kasrten mit einigen LEDs die obern leuchten dann dauernt.
Abklemmen der Batterie brachte keinen Erfolg. Hat jemand eine Idee?
Ich habe gelesen, dass es da eine Relais 201/211 geben soll, zumindest bei den 740 + 940 ern. Hats das auch beim 240? WEnn ja wo?
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Editiert am Mon 21. Jan. 2013, 19:47:24 von Brännborns
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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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| Mon 21. Jan. 2013, 22:45:47 |
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Moin Brännborns,
anbei ein Bild zu den Komponenten.
Diese Volvo Guard ist eine leicht komplexe Sache, schreibe mir per PN eine email Adr. zum Empfang von ca 6 MB, da kann ich dir Ausführlicheres zuschicken dann.
Auf Dauer würde ich diese Komponente stillegen, ich mag die nicht.
Und Grüße - Andi
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| Tue 22. Jan. 2013, 11:27:53 |
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Wo sitzt das Steuergerät
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So, ich habe das Steuergerät im Fußraum über der Pedalerie entdeckt. Es hat auch diesen 210/211 Aufdruck. Zwei Mehrfachstecker. Einen habe ich abgezogen und mit einer Brücke 50E und 50F überbrückt. Jetzt geht er wieder.
Ich sollte wohl die Fernbedienung suchen und mich mit der Anlage vertraut machen, oder sie zurückbauen.
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Editiert am Tue 22. Jan. 2013, 14:04:00 von Brännborns
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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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| Tue 22. Jan. 2013, 23:41:23 |
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Moin Martin,
Glückwunsch, hast hoffentlich einen geheizten Arbeitsplatz gehabt dafür.
Aber wie schon geschrieben, bau das Dingends aus, es ist und bleibt eine Fehlerquelle.
Gegen Diebstahl hilft es kaum, für unsichere Gegenden ist eine einfache Signal gebende Alarmanlage abschreckend genug, falls man so was braucht.
Oder eine selbstgebaute Wegfahrsperre mit Eingriff in die LH.
Gewerbliche Diebe klauen den 2er eher nicht, zuwenig Profit bei gleichem Risiko wie für Hochpreisiges.
Die kriegen Haue vom Boss, wenn sie mit ollem Zeugs ankommen irgendwo.
Unterlagen für den Rückbau hast du ja nun, erstmal läuft die Karre wieder.
Oder lass die Komponenten alle drin für eine eventuelle Wiederbelebung und brücke Alles, was eingreifen kann in Funktionen. Vielleicht die bessere Variante so zu machen, spart Zeit und Kabelbaum Frickellei.
Und Grüße - Andi
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