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| Sun 5. Sep. 2010, 11:01:56 |
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Hej Zusammen,
seit ich die Kreuzgelenke an meiner Kardanwelle vor ca. 1,5 Jahren überholt habe, sind dort Achssterne mit Schmiernippeln eingebaut. Uli hatte mir damals den Rat mitgegeben, regelmäßig mit der Fettpresse Fett nachzulegen, bis wieder ein Fettkragen aus den Rändern der Lagerschalen quillt.
Da ich an meinen "modernen" Autos bislang keine Begegnung mit Schmiernippeln hatte, stellt sich die Frage: Sind die Dinger genormt, paßt jedes Mundstück einer x-beliebigen Fettpresse auf meine Schmiernippel? Gibt es metrische/zöllige Unterschiede? Und mit welcher Art Fettpresse kriege ich da nennenswerte Mengen Fett eingepreßt? Genügt so eine einhändige Stoßpresse, oder sollte es eine ein- oder zweiarmige Hebelpresse sein? Und wer baut die Dinger in vernünftiger Qualität. Ich bin immer nur auf den Hersteller Pressol gestoßen.
Wie immer dankend für eure Erfahrungen,
Gruß, Jörg
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| Sun 5. Sep. 2010, 12:00:41 |
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hallo jörg ,die nippel sind oben genormt.nur die gewinde sind unterschiedlich.
empfehlenswert :nur handhebelpresse mit kartuschen .pressol ist i.o .
fettpressen gibst auch bei baggerbetrieben oder landmaschinenhandel ,die schmieren noch alle ab .oder im guten kfz zubehör .
empfehlenswert : ich habe am 7er vor kurzem den kardan rausgemacht,da das mittellager erneuert werden musste .vorsorglich drei neue gelenke besorgt ,aber nicht gebraucht.die waren trotz turbo, 20 jahre und 193000km super . da in jedem gelenk eine madenschraube war , schmiernippel eingebaut und abgeschmiert .jetzt sind sie wahrscheinlich unkaputtbar .
nachrüstung empfehlenswert .nur etwa alle 2 jahre abschmieren .
denn der tod der gelenke ist fast immer wassereintritt mit auswaschen des fetts .
grüsse uli
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| Wed 8. Sep. 2010, 11:15:33 |
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Hallo Uli,
kurzen Dank für deine Antwort. Dann werde ich mal bestellen, so teuer sind diese Pressen ja gar nicht. Entweder eine kleine für loses Fett (z.B. Pressol #12226), da bleibt in der Werkzeugkiste noch Platz für anderes, oder eine Standard-Presse für Kartuschen, die wird wohl mein ganzen (Volvo-)Leben lang reichen. Mal sehen was ich finde...
Gruß, Jörg
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| Fri 10. Sep. 2010, 19:40:19 |
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Hallo,
ich erwitere das Thema mal ein wenig:
Welches Fett nimmt man denn? Mein Gelenkwellenbauer sprach von lithiumverseiftem Fett, ist das dann auch an anderen Stellen zu gebrauchen? Aus praktischen Gründen wäre bei unserem seltenen Gebrauch des Fetts ja eine Allzweckwaffe für z.B. Schmiernippel am Kardan (und Achse, wenn vorhanden) und die Radlager sehr sinnvoll.
Wer kennt sich da aus?
Danke für Eure Tips!
es grüsst der
Knut
der wegen Gelenkausfall seit 3 Wochen eine geeralüberholte Kardanwelle mit Schmiernippeln fährt
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| Fri 10. Sep. 2010, 20:15:33 |
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ich nehme entweder lithiumverseiftes radlagerfett (kartusche )oder auch molybdändisufidfett.beides ist sowohl zunm abschmieren als auch für
sonstige zwecke (radlager) geeignet.
grüsse uli
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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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| Sat 11. Sep. 2010, 1:31:28 |
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Moin Knut.
"Gelenkwellenbauer sprach von lithiumverseiftem Fett" ... ja, er sprach von allgemein verwendetem Universalfett für Lager.
Das unterscheidet sich von Gaphitfetten z.B. die bei z.B. offenen oder gekapselten Zahntrieben verwendet werden. Bagger Und co. , Seiltriebe usw.
Graphitfette sind in Lagern nicht beständig, kann da zu Schäden führen durch Verklumpung bei Reibung / Erhitzung in Walz - und Rollenlagern.
Meine Fettkartuschen haben allesamt den Vermerk "lithiumverseift" - nix besonderes das Ganze mit dem Vermerk, übliches Lagerfett, mehr nicht.
Auf besondere Marken achte ich nicht, die Spezifikation ist eh die gleiche bei diesen Fetten.
Kartusche je nach Quelle, Baunarkt etwa 3 - 4 Euro, Landmaschinen - Handel etwa 2 Euro.
Da hole ich meine, die Auflaufbremsen wollen das auch.
Und Grüße - Andi
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Editiert am Sat 11. Sep. 2010, 1:36:44 von Andi760
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| Sat 11. Sep. 2010, 21:45:07 |
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Hej Knut,
einen Landmaschinenhandel im berliner Großstadtdschungel habe ich leider noch nicht entdeckt 
Beim Teilehändler mal eine Tube SKF Radlagerfett VKG1 mitgenommen, das paßt bei den Radlagern am 2er (bisher immer nur nachgestellt und Fettdepot erneuert) und hat auch bei der Montage der Kardangelenke die Nadeln in der Lagerschale vor dem Umfallen bewahrt. Mit LM50 Litho HT von Liqui Moly macht man wohl auch nichts falsch.
Gruß, Jörg
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| Fri 1. Oct. 2010, 13:49:21 |
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Hallo Jörg,
sicherlich machst Du damit nichts verkehrt, außer dass es dem Geldbeutel etwas schadet.
In Berlin gibt es aber bestimmt Autoteilehändler und insofern mal nach Liqui Moly 3552 fragen.
Geht für Radlager und zum abschmieren, bezahlbar ist es auch noch.
Beste Grüße
Peter
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| Sat 2. Oct. 2010, 8:16:57 |
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Hallo Peter,
im Prinzip hast Du natürlich recht... Für den Vielschmierer ist der Preis natürlich ein Entscheidungskriterium. In meinem Fall, der so eine Fettpresse 1x im Jahr in die Hand nimmt, ist der Preisunterschied nach einem Jahr vergessen, aber es bleibt die Freude mit "was Vernünftigem" zu arbeiten, auch wenn das vielleicht ein bischen Einbildung ist.
Gruß, Jörg
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