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| Thu 6. Dec. 2012, 10:57:52 |
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Hallo zusammen!
Die Wintersaison beginnt und unser 945er, 2,3 ltr Autom. kommt wieder als Winterfahrzeug zum Einsatz.
Leider macht wieder die Bemse Probleme, d.h. es ruckelt und rupft am Lenkrad, tlw. spürt man es auch am
Bremspedal, aber er bremst natürlich. Ich bin den Wagen jetzt mal nach der längeren Standzeit vorsichtig wieder eingefahren und es ist etwas besser geworden aber beim Abbremsen aus höhren Geschwindigkeiten ruckelt es immer noch und auch bei kalter Bremse. TüV war im Juni kein Problem, da hat er aber auch leicht beim Bremsen geruckelt. Auch beim Bremsvorgang selber (unter Druck) bleibt das Ruckeln.
Der Wagen hat jetzt 225000 km drauf, die hintere Bremse ist im Frühjahr komplett neu gemacht worden, die Vordere letztes Jahr, die Vorderachse ist vor ca. 2000 km neu (alle Buchsen und Traggelenk unten) gekommen, die Nivos sind auch neu. Die vorderen Bremssättel sind optisch nicht mehr sehr schön, da nur Winterbetrieb, die Zapfen sind schön beweglich, da hängt nichts.
Irgenwelche Ideen woran es noch liegen kann??
Lg aus dem noch schneefreien Teil von Österreich
Hans
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Forum Vet
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| Thu 6. Dec. 2012, 12:56:44 |
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Hallo Hans,
Ändert sich die Frequenz des Ruckeln nach unten wenn abgebremst wird, sprich die Räder in ihrer Umdrehunggeschwindigkeit abnehmen?
Sind da original VOLVO Ersatzteile verwendet worden bei der Instandsetzung der Bremse oder Drittanbieter?
Hast du mal den Schlag der Bremsscheiben gemessen?
Grüsse
Lothar
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| Fri 7. Dec. 2012, 13:47:22 |
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Hallo Hans
Das hatte ich vor ein paar Jahren auch. Nennt sich Bremsrubbeln. Auf der Hompage von ATE war damals eine gute Beschreibung über dessen Ursache.
Wird die Scheibe beim Bremsen heiss, gibt es eine "Aufschirmung " (so wurde es Beschrieben ). Ist die Scheibe richtig montiert, ist die absolut gleichmässig am Umfang verteilt und man spürt nichts. Die Aufschirmung ist natürlich sehr minimal, vielleich wenige Zehntel mm und wird durch die Bauart minimiert. Ist die Scheibe aber nicht korrekt montiert, z.Bsp. mit Fett eingeschmierter Anschluss an die Nabe, ist die Wärmeableitung unregelmäsig. Dadurch ist auch die Aufschirmung unregelmässig und die Scheibe bekommt einen Seitenschlag der unter Umständen bleibt.
Bei mir gabs damals 2 neue Scheiben und gut wars die letzten 70tkm.
Grüsse
Stephan
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Forum Vet
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| Fri 7. Dec. 2012, 14:54:17 |
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Vielleicht sind es die Reifen. Bei mir haben alleine die neuen und gewuchteten Reifen einiges gebracht.
Aber hauptsächlich der Tausch der vorderen Bremsscheiben.
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