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Tue 6. Nov. 2012, 9:40:57 |
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Hallo Allerseits,
Hallo Uli....
bei meiner eingelagerten Primärvariomatik wackeln die Primärscheiben/Vakuumtrommeln,
da haben sich sehr offensichtlich die Lager verabschiedet...
wenn ich jetzt über den Winter die Lagerung erneuern möchte,
was muss ich vielleicht zusätzlich beachten...
Reparaturanleitung und Service-Handbuch sind ja vorhanden,
alles penibel markieren, nichts verdrehn oder vertauschen ist auch klar...
die Lager sollten doch Normlager sein
und von SKF o.ä. zu beschaffen sein ?!?
Grüsse Magnus
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Tue 6. Nov. 2012, 11:08:30 |
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hallo magnus ,dazu kann ich dir wenig sagen .grund ? bei defekt wurde die primär getauscht .basta .allerdings sehr selten(oderfast nie ) defekt.
genau anzeichnen ist klar .trotzdem würde ich hinterher die primär feinwuchten lassen .
die membranen und abdichtungen würde ich gleich mit erneuern .
achtung ! hinter die membranen kommt NUR 100cm³ ATF type f.o G als schmierstoff .nie dickeres öl.ansonsten unwucht bei kaltem öl .
was ich machen würde ?ne gute gebrauchte primär besorgen .schneller ,besser und keine sucherei nach teilen .der club kann dir da sicher weiterhelfen .
grüsse uli
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Tue 6. Nov. 2012, 12:24:53 |
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Hallo Uli,
wie gesagt habe ich drei angeschlagene Primäre im Keller,
Lagerschaden, Zahnradschaden & Scheibenrostschaden,
aktuell fahre ich eine gute Gebrauchte mit leisem Lagerrauschen...
aber als Reserve und aus Forschergeist werde ich übern Wintern
versuchen wollen, eine zu Übungszwecken zu inspizieren( Modell Zahnradschaden),
und dann die mit dem Lagerschaden neu lagern...
Grüsse Magnus
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