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| Sun 16. Sep. 2012, 16:52:04 |
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Hallo,
wie bereits in meiner Vorstellung geschildert, hat mein PV 444 DS Bj. 53 keinen Ölfilter.
Der Vorbesitzer (ein Schwede) und kein Schwabe wie ich, wollte sich wohl die Kosten für den Filterwechsel sparen. 
Der Gute hat das so geschickt gemacht, dass ich nicht erkennen kann, wo ich das Filtergehäuse -so ich denn eines auftreiben kann- befestige. Vielleicht hat ein hilfsbereiter Volvoniac so ein Gehäuse in seinem Fundus oder kann mir Bezugsadressen nennen. Auch wären Detailbilder über den Einbauort und den korrekten Anschluss hilfreich.
An der Frontseite des Motors kann ich eine gewinkelte "Muffe" erkennen, welche aber abgestopft ist.
So das wär`s im Moment. Habe zwar noch weitere Fragen, aber die müssen halt warten.
Beste Grüße
von Wolle
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| Sun 16. Sep. 2012, 19:30:36 |
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Du hast eine Nachricht.
Gruß
Fitzel
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| Mon 17. Sep. 2012, 7:30:29 |
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B4B-Motor ohne Oelfilter?!
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Hallo Fitzel,
das ist doch mal ein Wort. Danke für den Tip !
Bilder nehme ich gerne auch unter wolfgang.ehmer@t-onine.de entgegen. Mein Domizil liegt zwischen Stuttgart und Göppingen. Näheres unter [http//www.Pferdehof.ehmer.de] oder [http//www.lobos-home.de]
Bis dann
Wolfgang
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Editiert am Mon 17. Sep. 2012, 7:31:47 von Wolle
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| Mon 17. Sep. 2012, 19:23:03 |
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hast Du denn eine Motorennummer?
Nicht daß es ein ganz alter Motor aus dem A-Modell ist.
Da gab es keinen Filter wie bei den anderen B4B Motoren.
Dann wäre Deine Sorge unbegründet.
Was für ein Bj. hat den Dein Wagen.
Gruß
Fitzel
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| Tue 18. Sep. 2012, 11:05:58 |
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PV 444 ohne Ölfilter
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Hallo Fitzel,
Motornummer gibt`s keine. Zumindest habe ich trotz intensiver Suche kein Schild oder ähnliches gefunden.
Das Baujahr ist 1953. Nach Telefonat mit Herrn Klingler habe ich zumindest die Befestigungslöcher für den Ölfilter an der Stirnseite des Motors gefunden. Ein Anschluss -ebenfalls an der Stirnseite des Motors- ist auch vorhanden. Dieser ist jedoch abgestopft. Wo ist denn nun der Anschluss für die 2. Leitung. Ich stelle mich vielleicht etwas dusselig an, aber ohne genaue Kenntnis der PV-Technik bin ich aufgeschmissen.
ein leicht verwirrter
Wolle 
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| Tue 18. Sep. 2012, 11:32:01 |
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Quote:Wolle 18. Sep., 10:05Hallo Fitzel,
Motornummer gibt`s keine. Zumindest habe ich trotz intensiver Suche kein Schild oder ähnliches gefunden.
Das Baujahr ist 1953. Nach Telefonat mit Herrn Klingler habe ich zumindest die Befestigungslöcher für den Ölfilter an der Stirnseite des Motors gefunden. Ein Anschluss -ebenfalls an der Stirnseite des Motors- ist auch vorhanden. Dieser ist jedoch abgestopft. Wo ist denn nun der Anschluss für die 2. Leitung. Ich stelle mich vielleicht etwas dusselig an, aber ohne genaue Kenntnis der PV-Technik bin ich aufgeschmissen.
ein leicht verwirrter
Wolle
Vielleicht helfen Dir die beiden Bilder weiter.
Gruß
Hans
http://i125.photobucket.com/albums/p50/hanswupper/DSC06185.jpg
http://i125.photobucket.com/albums/p50/hanswupper/DSC06186.jpg
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| Tue 18. Sep. 2012, 13:56:20 |
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Hallo Hans,
es ist immer eine Freude solche Bilder zu sehen. 
Gruß
Norbert
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http://www.volvonauten.de/
Schöne Grüsse aus dem Rheinland
Norbert
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| Tue 18. Sep. 2012, 16:08:01 |
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Hallo Hans,
super schöne Restauration!! Ach wenn ich nur auch schon so weit wäre.
Jetzt ist alles klar. Ich wusste doch, "hier werden Sie geholfen".
Besten Dank!!!
Gruß
Wolfgang
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