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| Wed 12. Sep. 2012, 17:23:40 |
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Moin,
ist sicher schon besprochen, habs aber nicht gefunden.
Hab hier eine komplette inneneinrichtung (also alle vordersitze + rückbank) eines 760 er (limo) angeboten bekommen. Ist beiges leder, würde also super in meinen passen.
Daher die Frage:
Vordersitze passen, 760 - 745, soweit ich weiss. Wie ist es mit der Rückbank zwischen Limo und Kombi? Wie sind die Kopfstützen bei der Limo verbaut? Passt evtl der Bezug auf meine Bank?
Meiner ist ein 745 Mj. 86.
Grüsse und danke!
Fabian
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Editiert am Wed 12. Sep. 2012, 17:24:21 von Fati740
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| Wed 12. Sep. 2012, 19:04:33 |
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Hallo Fabian
Vorne könnte es passen, aber zur Sicherheit mal schauen ob die Gurtschlösser und so identisch sind, sonst müssen die auch mitgewechselt werden. Zudem habe ich im 760 auch schon 2-Stufige Sitzheizungen gesehen....
Hinten passt definitiv nichts. Die Limo hat eine druchgehende Sitzbank, der Kombi 1/3 2/3. Ebenso die Lehne. zudem sind bei der Limo keine Löcher für die Kopfstütze, da die hinter der Sitzbank am Trennblech festgeschraubt sind. Zudem ist die Sitzbank im Kombi klappbar mit all der dazugehörenden Technik, in der Limo ist das Kissen eingehakt.
Also entweder massiv viel nähen und umbauen oder bleiben lassen. Ich würde letzteres tun, zumal ich Ledersitze sowieso nicht mag. Lieber Teilleder
Einen schönen Abend wünscht Schorsch
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| Wed 12. Sep. 2012, 23:58:06 |
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Moin Fabian,
schön mal wieder von dir zu lesen.. 
Ja, wie Schorsch schon schrieb, es geht garantiert garnix hinten.
Aber Ledersitze vorne sind ja schon mal eine deutliche Besserung nicht nur optisch zu den beigen blassen Stoffteilen bei deinem 7er, auch der Sitzkomfort ist um Welten besser.
Das mit den Gurtschlössern wirst du ja merken, die Sitzheizung kannst du anpassen mit den Kabeln, da passen oft die Steckverbinder unterschiedlicher MJ's eh nicht oder auf Popowärmer verzichten, habe die im 2er auch nicht angeschlossen, als ich die Lederteile da eingebaut habe.
Zweistufige Sitzheizung hatte ich noch nicht im schraubendem Programm, selbst wenn vorhanden dann auf einstufig verdrahten sollte doch auch gehen.
Viel Spaß dann mit den neuen Sesseln und Grüße - Andi
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| Thu 13. Sep. 2012, 8:54:16 |
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Moin,
danke für eure Antworten.
Ja, war viel los, daher wenig aktiv hier. Viel arbeit vorallem. Fast alle Freizeit dann auf dem Boot. Is ja dann aber auch bald vorbei. dann gehts da an den Kühlschrankeinbau und Elektrik überarbeitung.
Mit den Sitzen hatte ich es also richtig vermutet. Mal schauen was er für die Vordersitze möchte. 500 SEk für alles war bisher der Preis, da fällt es schwer nein zu sagen, auch wenn Leder nicht so mein Favorit ist. Sitzheizung ist eh immer aus, mag ich nicht. Wobei, ich hatte mal angedacht die Sitzflächenheizung einfach abzuklemmen. Denn so ne Rückenheizung...
Danke euch und noch einen schönen Tag!
//Fabian
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| Thu 13. Sep. 2012, 10:37:29 |
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hallo,
sitzfläche einfach "abklemmen" geht nicht, die sitzfläche und die rücklehne sind in reihe geschaltet. klemmst du daher "nur" die lehne an, brennt sie dir ab - klar,ne.
also müsste ein leistungswiderstand mit dem wert der sitzfläche vorgeschaltet werden, der ein einer stelle montiert werden muss, welche die wärme aufnimmt.
leistungswiderstand ist ein vom bauvolumen her großes bauteil, um die wärme abzugeben. mit einem widerstand für 5 cent aus dem radioladen wird das daher nicht funktionieren-> brennt sofort ab.
gruß georg
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Editiert am Thu 13. Sep. 2012, 10:37:58 von Schorscheck 164
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Forum Vet
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| Fri 14. Sep. 2012, 8:45:15 |
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Was ist denn das für eine Schaltung und Konstruktion?! Mir ist noch nie eine intakte Heizmatte abgefackelt wenn ich sie direkt an 12-14V gehängt habe.
Als Tipp: Die untere Kissenmatte vom 9er in die Lehne verbauen, die ist viel größer und gibt vernünftig Wärme im Rücken ab. Matten verbinden mit 6,3er-Flachsteckern, aber mit vernünftiger Qualität die auch entsprechend Klemmkraft haben. Und natürlich vernünftig vercrimpen. Bei den 2,8mm-JPT-Kontakten habe ich nämlich schon oft wärmeverformte Steckergehäuse gesehen, die packen den Strom der serienmäßigen Sitzheizung schon auf Dauer meistens nicht bei ihrer geringen Klemmkraft. Wenn's nicht anders geht wegen z.B. Schalter- oder Relaisanschluss, dann gibt's von Daimler auch 2,8mm-JPT-Kontakte mit Zusatzfeder, die kommen deutlich besser mit den hohen Strömen zurecht. Ich habe ja im 960 auf die 3-stufigen Saab-Schalter mit Temp-Sensor-Anschluss für das Sitzkissen umgerüstet, die hatten auch die 2,8mm-Fahnen und im Stecker die JPT-Kontakte. Gab nie Probleme!
Und zum Thema 744er-Rückbank: Wäre doch sicherlich auch ein bequemes Sofa für das DVD-Zimmer?! 
Gruß ... Ingo
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| 2005er V70R + '92er 960SE + '78er 262C ... denn das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren http://www.networksvolvoniacs.org/extensions/awc/forums/images/emotions/default/biggrin.gi...
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