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| Thu 30. Aug. 2012, 15:29:52 |
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Hallo zusammen,
ich war heute beim Reifenmenschen um die Vorderachse an meinem Amazon einstellen zu lassen. Das hat soweit alles gut funktioniert, allerdings steht das Lenkrad bei Geradeausfahrt immernoch schief. Die Jungs in der Werkstatt meinten, dass das nicht anders geht, weil vorne nur an der mittleren Spurstange verstellt werden kann. Ich glaube aber, dass im alten Forum mal eine Lösung für dieses Problem diskutiert wurde, an die sich hoffentlich noch jemand erinnert. Die Schiefstellung ist übrigens nicht durch Abziehen und Verdrehen des Lenkrads auf der Welle zu beheben.
Viele Grüße
Markus
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| Thu 30. Aug. 2012, 18:28:12 |
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Hallo Markus,
Du schreibst "Die Schiefstellung ist übrigens nicht durch Abziehen und Verdrehen des Lenkrads auf der Welle zu beheben."
Warum nicht? Das ist die einzige sinnvolle Methode die ich kenne.
- Räder im Geradeausstand drehen
- Lenkrad abziehen
- das dann sichtbare Kunststoff- oder Metallteil (mit Nut für den Stift am Lenkrad) gerade drehen
- Lenkrad gerade montieren
Viel Erfolg, Rudi
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| Thu 30. Aug. 2012, 18:43:55 |
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Hallo Rudi,
das Problem ist die Verzahnung zwischen Welle und Nabe. Entweder steht das Lenkrad etwas nach links oder, wenn ich das Lenkrad einen Zahn nach rechts drehe, steht es etwas nach rechts. Genau mittig gibt es keinen Zahn. Ich weiß auch nicht wirklich, was für ein Kunststoff- oder Metallteil du meinst. Ist übrigens ein Amazon von 65, was aber meines Wissens egal sein müsste.
Viele Grüße
Markus
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| Thu 30. Aug. 2012, 19:03:56 |
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Hallo Markus,
das Kunststoff- oder Metallteil ist erst sichtbar wenn das Lenkrad ab ist. An der Rückseite des Lenkrads ist ein Stift der beim montiertem Lenkrad in einer Nut vom obigem Teil steckt und dieses beim Drehen am Lenkrad mitdrehen läßt und damit das Zurückspringen des Blinkerschalters im richtigem Moment regelt. Wenn man das Lenkrad verdreht montiert ohne dieses Teil vorher passend zu verdrehen wird der Stift am Lenkrad die Kunststoffversion zerdrücken bzw. die Metallversion klemmen, abgesehen davon dass dies für die Teile nicht gut ist wird in beide Fälle der Blinkerschalter nicht mehr im richtigem Moment zurückspringen.
Hast Du nach der Verstellung des Lenkrads schon mal mit dem Wagen gefahren? Abhängig von wie die Straße zur Seite hin gewölbt ist und wie viel Spiel in der Lenkung vorhanden ist steht das Lenkrad bei Geradeausfahrt mal geringfügig mehr oder weniger nach links oder rechts zum Mittelstand, soweit mir bekannt ist passiert dann mehr als der Unterschied zwischen zwei Zähne. Unten oder irgendwo anders als am Lenkrad selber dazu etwas verstellen kenne ich beim Amazon nicht, bei manche Wagen kann man die Spurstangen zwischen Lenkarm und Radspindelarm in Länge ändern aber beim Amazon geht dies nicht. Ich bin mal gespannt ob es doch eine andere Lösung gibt, ich lerne immer gerne etwas dazu.
Grüße, Rudi
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| Thu 30. Aug. 2012, 20:37:36 |
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Hallo.
habe das gleiche Problem.
Mein Idee ist, bei der vorderen Spurstange EINEN Spurstangenkopf aus dem Konus zu lösen, vielleicht eine oder 2 Umdrehungen auf der Spurstange zu verdrehen und dann den Konus wieder zu montieren. Dann stimmt natürlich die Spur nicht mehr, man muss das neu einstellen, aber wenn man vorher überlegt und richtig herum dreht steht das Lenkrad danach gerade. Ich habe es noch nicht ausprobiert weil ich 1. nicht sicher bin ob das wirklich hilft und 2. einen fähigen Achsvermesser dazu brauche und die leider nicht an jeder Ecke zu finden sind.
Bin auf Eure Meinungen gespannt, vielleicht funktioniert das ja tatsächlich und hilt auch den anderen Betroffenen.
es grüsst der
Knut
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| Thu 30. Aug. 2012, 21:50:57 |
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@ Rudi: Ok, das Plastikteil kenne ich. Aber das hilft mir ja nicht weiter, um das Lenkrad gerade zu stellen. An der Straße liegt es auch nicht, dass das Lenkrad schief steht. Ich suche nach einer Möglichkeit, das Lenkrad feiner zu verstellen als nur über die Verzahnung. Normalerweise sollte das ja über die beiden Spurstangen links und rechts passieren, aber die sind beim Amazon ja leider starr.
@ Knut: Im Prinzip funktioniert deine Idee, allerdings nur, wenn man die Spurstangen links und rechts dann auch einstellen kann. Welchen Spurstangenkopf ich verdrehe sollte letztendlich egal sein, weil darüber immer nur den Abstand zwischen den beiden Umlenkhebeln verändere und darüber auch zwangsläufig die Spur.
Ich bin ziemlich ratlos. Ich sehe im Moment keine Möglichkeit, das Lenkrad "stufenlos" zu verdrehen, andererseits kann ich mir nicht vorstellen, dass die Leute früher immer mit schiefem Lenkrad gefahren sind, nachdem die Achse neu eingestellt wurde.
Viele Grüße
Markus
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| Thu 30. Aug. 2012, 22:17:47 |
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Bei meinem Amazon stand das Lenkrad nach der Spureinstellung auch schief, es wurde abgezogen und gerade wieder draufgesetzt. Nun steht es zwar richtig, aber das von Rudi beschriebene Plastikteil wurde offenbar nicht korrigiert - nun klackt bei größerem Lenkradeinschlag der Blinkerhebel, und aus der Linksstellung springt er nicht mehr eigenständig zurück.
Rudi, nochmal für mich: Wie muss das Plastikteil sitzen? Ich werde mein Lenkrad nochmal abziehen, um das zu korrigieren.
Danke!
Gruß
Kay
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| Fri 31. Aug. 2012, 7:35:57 |
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Hallo Knut: das was Du versuchen möchtest ergibt keinen Sinn denn nach der neuen Spureinstellung wird die mittlere Stange wieder gleich lang sein und das lenkrad wieder verdreht sein. Was bei manche andere Wagen wohl kann ist die kurze Stangen links und rechts in Länge ändern, aber die sind beim Amazon starr verpresst.
Hallo Kay, einfach bei geradeaus stehende Räder das Lenkrad abziehen. An der Rückseite des Lenkrads ist ein herausragender Stift zu sehen (wenn ich mich jetzt nicht schwer irre an der Unterseite), die Nut im plastik/Metallteil soll dementprechend unten (oder wenn ich mich beim Lenkradstift irre oben) sein. Eben das Teil verdrehen bis die Nut dort ist wo der Stift am lenkrad ist wenn es gerade montiert wird.
Hallo Markus: Lenkspiel und Straßenwölbung hat sicherlich mit dem Stand des Lenkrads beim Fahren zu tun. Stufenlos den Lenkradstand verstellen kenne ich beim Amazon nicht. Vielleicht ist die Verzahnung bei der Lenksäulenteilung (Hardyscheibenbereich) anders als beim Lenkrad und kann man durch Kombinationen von dort und beim Lenkrad feiner stellen. Noch aufwändiger: den Lenkarm unten am Lenkgetriebe verstellen, eine größere Verstellung hier bedeutet aber auch ein anderes Greifen der Räder im Lenkgetriebe was ich nicht für empfehlungswert halte, daher diesen Arm am Platz halten (geht normalerweise ohne Spezialwerkzeug eh kaum ab). Eine feinere Verstellung als am Lenkrad war bei mir aber noch nie notwendig (bzw. habe ich noch nie für notwendig gehalten), ich bin mal gespannt was es eventuell für eine Lösung gibt.
Grüße und viel Erfolg, Rudi
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| Fri 31. Aug. 2012, 21:04:56 |
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Rudi, Markus
Wenn das doch nicht geht, kann man das bei den späten Amazonen denn evtl. in der Lenkstange zwischen Lenkgetriebe und Lenkrad verstellen? Da ist doch auch noch eine Verzahnung......
es grüsst der
Knut
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Editiert am Fri 31. Aug. 2012, 21:09:07 von KombiElch
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| Fri 31. Aug. 2012, 21:36:10 |
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das lenkrad über die spur geradestellen ,geht leider nur bei zahnstangenlenkungen .da kann links -.rechts einzeln eingestellt werden .
mit mittlerer spurstange leider nicht.
was theoretisch möglich wäre: an der feinverzahnung lenkstockhebel zu lenkung ein zahn versetzen .aber vorher mit körnerschlag hebel zu verzahnung welle genau anzeichnen .abziehen lenkstockhebel jedoch NUR mit dem spezialwerkzeug in eingebautem zustand .
nur ein zahn versetzen macht übrigens an der lenkung nichts aus .geht schon vorher an die lenkanschläge aussen .
auch möglich :bei spureinstellung die toleranz ausnützen .soll 18 minuten gesamtspur (oder früher 1-3 mm vorspur ).
bei 20 -22 minuten gesamtspur kann die lenkung wieder gerade sein .
welcher spurwert wurde denn eingestellt?
grüsse uli
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Editiert am Fri 31. Aug. 2012, 21:43:33 von Rennelch
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