P1800ES: Tank entrosten, Tank regenerieren, Tankbeschichtung...

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Sun 19. Aug. 2012, 20:58:34
Hi Nerds, nun geht es Stück für Stück voran mit dem P1800ES und einer der noch großen Jobs ist der Tank. Nachdem ich ihn ausgebaut, äußerlich sauber gemacht und festgestellt habe, dass er kein Loch, keinen Riß und keine schlechte Stelle hat, wollte ich ihn wieder fit machen. Schon nach 5 Tagen klapperte und rasselte es vor Dreck und Flocken nur so im Tank. Mit den Flatschen, die mir entgegen kamen war leider klar: der Tank wurde schon mal beschichtet. Also habe ich unseren alten Trockner umgebaut, den Tank eingespannt und eine Tüte SpaxSchrauben eingefüllt und den Tank mal 1h rödeln lassen. Ihr glaubt nicht was da rauskam. Teilweise kubische Brocken mit 3cm Kantenlänge(!). Nun habe ich mir ein USB-Endoskop gekauft und mal reingeschaut. Leider muss ich feststellen, dass immer noch Unmengen Beschichtung und Flatschen drin sind... Langsam wird mir bange, ob ich hier wirklich 300+ Euro statt eines neuen Tanks sparen kann. Naja, für die Beschichtung komplett zahle ich 93 Euro beim KSD. Hier mal ein paar Endoskopbilder - ich halte euch auf dem Laufenden... --> Endoskopbilder Den modifizierten Trockner und den (leider nur) von außen glitzernden Tank fotografiere ich mal demnächst. Tom
Editiert am Sun 19. Aug. 2012, 20:59:47 von Volvo-Tom

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Sun 19. Aug. 2012, 21:36:01
P1800 ES Tankentrosten
Hallo Tom Lass es sein.Kauf dir bei W und G einen Neuen,hatte die gleichen Probleme. hat sich Einfach nicht gerechnet Gruß Wolfgang

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Tue 21. Aug. 2012, 13:07:54
Tankentrosten
Moin Tom, habe mich gestern auf der Internetseite vom Korrosionsschutzdepot geschlagene 4 Std. über Rostentfernung, -umwandlung, -schutz, etc. informiert. Unter anderem haben die dort auch verschiedene Möglichkeiten der Tanksanierung beschrieben. Die habe ich natürlich auch noch mit durchgeforstet. Ergebnis : Die Tapox (Fa. Fertan) Beschichtung kann auch auf minimalen Rostresten und auf alten Beschichtungen aufgebracht werden. Habe gleich ein Set für meinen 444 gekauft und werde mich im Winter dranmachen... oder 2013, 2014... Vielleicht ist das ja was für Dich !! Gruß Christian

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Tue 21. Aug. 2012, 13:31:15
@Wolfgang Ich lass noch ein paar mal drehen im Trockner und endoskopiere dann - wenn es nicht _deutlich_ besser wird, folge ich Deinem Rat. @Christian Genau vom Korrosionsschutzdepot habe ich auch meine Infos gesaugt (das meinte ich oben mit "KSD") - die sind echt super was Erklärung und so betrifft... Ich hole da auch die anderen Rostschutzdinge. Meinen 460er habe ich mit deren Lacken und deren Pistole und meinem Kompressor teillackiert - sehr schön geworden. Netter Shop für Bastler und Restaurierer!
Editiert am Tue 21. Aug. 2012, 13:32:15 von Volvo-Tom

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Tue 21. Aug. 2012, 16:15:09
Es gibt ein Verfahren, das nennt sich Tauchbadentlackung. Gib den Tank zu einer Firma, die das anbietet. Er kommt innen und außen clean zurück. Ich geb mittlerweile sogar Motorblöcke dahin. Das spart dir Zeit, Geld und Nerven. Gruß Johannes

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Tue 21. Aug. 2012, 16:20:05
Hallo Tom, Tauchbadentlackung ist eine gute Idee. Habe ich für die vorderen Kotflügel, die Frontmaske und Armaturenbrett meiner Amzone gemacht. Kosten zwischen 20,- und 40,- €. Übrig bleibt nur Blech. Der Lack ist zusammen mit dem Rost komplett weg. Dann siehst du auch, ob der Tank noch zu retten ist. Ich habe nach der Aktion einen Kotflügel (den Rest davon) gleich entsorgt Viele Grüß Marc

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Sun 6. Jan. 2013, 22:39:12
Tja, das mit dem Tauchentlacken klingt gut, aber ich habe hier in Berlin niemanden gefunden - und schon gar nicht zu dem Preis... Nachdem nun mehrere Stunden drehen im Trockner mich dem Ziel nur wenig näher brachten, habe ich gestern den Tank aufgeflext. Jetzt will ich mal sehen, ob ich ihn gesäubert bekomme und dann ggf. wieder zulöten. Einen Versuch ist es wert... [http://forum.volvo-forum.de/blog.php?b=763&referrerid=2264 hier Bilder vom offenen Tank] Tom

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Wed 9. Jan. 2013, 7:29:53
Hm, das mit dem Aufschneiden ist zwar gründlich, aber auch etwas unüberlegt. Löten kann man den jetzt jedenfalls nicht mehr. Zum Löten brauchts eine Überlappung. Bleibt eigentlich nur noch schweißen - ob das lohnt? Ich hoffe das war wenigstens eine ganz dünne Flexscheibe...

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Sun 3. Mar. 2013, 21:38:13
An diesem wunderschönen Wochenende habe ich den Tank - nach ausgiebiger Reinigung - wieder verlötet. Ist sehr schick geworden - nun kann ich ihn alsbald noch innen mit 2K versiegeln. Mein_Blog

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