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Gets Around
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| Sat 7. Jul. 2012, 8:53:54 |
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Hallo schöne Grüße an alle ,
habe gestern zum ersten mal ne Bremse vom PV 444 aufgemacht (Trommel abgezogen!!) .
Ich möchte die Bremsanlage überholen da das Auto längere Zeit stand.
Bei genauer Betrachtung stellte ich fest alles in bester Ordnung die Beläge sind gut und die Bremszylinder sind trocken.
Nun meine Fragen zum einen wundert mich der Mechanismus im Belag.Was ist das für ein Durchbruch mit dem pfennigroßen Metalleinsatz kann mir jemand erklären wofür der da ist?(Funktion)
Und zum weiteren der ist bei dem Fahrzeug nur auf einer Seite vorhanden auf der anderen Seite ist nur ein Loch.
Würdet Ihr die Beläge und Bremszylinder auf jeden Fall wechseln?
Soll ich die Abdichtung auch erneuern(Filzring)
Soll ich neue Keile(Passfeder) verbauen und gibt es etwas besonderes beim Zusammenbau?
Vielen dank .
Grüße Chris
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| Sat 7. Jul. 2012, 10:35:14 |
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hallo chris ,unter deiner beschreibung (pfenniggrosser metalleinsatz )kann ich mir wenig vorstellen .irgendwas hab ich noch dunkel in erinnerung,das jeweils an einem backen eine kleine platte ,die von ner feder gehalten wird ,als wiederlager für einen hebel sitzt.
ob das aber jetzt auch für deine bremse zutrifft ,müssten die 444 spezialisten sagen .
ein bild wäre nicht schlecht.
bremsen sind symetrisch .die gleichen teile müssen links und rechts vorhanden sein.da müsste also awas fehlen .
RBZ sind fast immer gering undicht .dient zur schmierung des kolbens.bei total trocken IMMER prüfen ,ob die kolben nicht festgerostet sind .
müssen sich seitlich mit den backen verschieben lassen .
beläge altern (verglasen ) .wenn mann mit nem schraubenzieher keinen kratzer reinbekommt,verglast .erneuern .
bei erneuerung backen auf unterschiedliche länge (auflaufend -ablaufend )der backen achten .
was ich auf jeden fall mit machen würde :uralte bremsflüssigkeit und bremschläuche erneuern .
die keile müssen erneuert werden ,wenn sie verschleiss (stufen ) haben .
dazu im oldie wiki : bremse beschreibung und wartung und ein artikel über richtige trommelmontage hinten.
filzring je nach zustand und dichtigkeit erneuern .
grüsse uli
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| Sat 7. Jul. 2012, 17:28:22 |
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Hallo Chris, wenn du die Metallbolzen in den Bremsflächen der Bremsbacken meinst, dann haben/hatten diese Teile einmal die Funktion einer automatischen Nachstellung der Bremse. Ob das wirklich so funktioniert hatte wie angefacht, kann ich dir nicht sagen. Bei den Hinterradbremsen fehlen diese an meinem PV 444, an den Vorderradbremsen sind sie noch vorhanden, einen Unterschied habe ich nicht feststellen können.
Gruß
Wolfgang
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| Sat 7. Jul. 2012, 17:54:58 |
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Hallo Chris,
meinst du das Teil auf dem Bild rechts unten? Ist die automatische Nachstellvorrichtung. Gut (aber nicht ZU gut!) geschmiert funktioniert sie sogar.
Grüße
Michael
http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Datei:Bremse1.jpg
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Gets Around
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| Sat 7. Jul. 2012, 19:19:49 |
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Bremsbeläge PV 444 ja genau diese!!!!
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Hallo vielen dank für die schnelle Antwort soll ich die Dinger drin lassen oder gleich an den Belägen ausbauen?
Wird bei den 444er die Handbremse nicht in der Trommel nachgestellt?
Ich hab da nichts gefunden.
Grüße Chris
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Forum Regular
Wiki Edit 11
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| Sat 7. Jul. 2012, 19:40:15 |
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Hallo Chris,
Lass sie drinnen, sie stören nicht. Die Handbremse wird unter dem Wagen eingestellt. Da muss ein System sein, dass man per Einstellschrauben justieren kann. So ist es jedenfalls bei meinem 53er.
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Wiki Edit 7
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| Sat 7. Jul. 2012, 20:14:41 |
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Hallo Chris,
es ist, wie Wokri schreibt: Handbremsseil teilt sich etwa in Wagenmitte nach beiden Hinterrädern, da ist der Nachstellmechanismus. Den automatischen Nachstellmechanismus in den Trommeln würde ich nur drinlassen, wenn er in Ordnung und v.a. gängig ist, denn wenn er fest ist, könnte es Probleme geben. Es gibt ja auch an jeder Bremsbacke die Exzenter, mit deren Hilfe man von außen (hinten am Bremsträger) von Hand nachstellen kann.
Grüße
Michael
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Forum Vet
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| Sat 7. Jul. 2012, 20:37:57 |
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Unvorstellbar mit welchem Murks manche Forumskollegen an einer Einkreisbremsanlage in Ihrem PV unterwegs sind.
Egal ob Nachsteller oder nicht, fehlende Bremsenteile und nicht wissen warum; mich friert fürchterlich.
Gruß
Fitzel
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Forum Regular
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| Sat 7. Jul. 2012, 20:51:45 |
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Hallo Fritsel
An hinteren Bremsen fehlen die nachsteller schon lange, laut bremskontrolle bei TÜV sowie in der Werkstatt hatten diesen fehlenden Teile keinerlei Auswirkungen. Die Bremsen zogen gleich. Vorne sind sie noch drin, da machen die Bremsen jedoch im Moment Ärger bei längerer Standzeit, in dem sie beim ersten Bremsen ungleich ziehen.
Also daran kann es nicht liegen.
Gruß
Wolfgang
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