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| Thu 12. Apr. 2012, 12:41:29 |
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Ich wusste es doch: Buckel und seine Zubehörteile nehmen einen Höheflug wie Seltene Erden.
http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=251039006512&ssPageName=ADME...
Gunvor - angesicht der Werte sich sehr reich fühlend
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| . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buckel & Beduin - volvemus!
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Forum Vet
Wiki Edit 202
Threads 30
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| Thu 12. Apr. 2012, 13:01:27 |
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Moin,
der Startpreis ist für NOS meiner Meinung nach nicht zu hoch, ein Höhenflug hat ohne Gebote zumindest noch nicht begonnen.
Ich hab in meinen Listen nach Stoßstangenecke hinten links, PV geschaut:
2000, Buttkereit, 269DM
2005, VP, 1250SEK
2009, Buttkereit, 172€
Ein frisches Brot, zeitgleich mit dem Buckel Anfang der 60er erzeugt und sorgfältig frischgehalten düfte heute, kross aufgebacken etwa das Dreifache seines Kaufpreises bringen. Von der Originalität mal ganz abgesehen...
Gruß Martin
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Editiert am Thu 12. Apr. 2012, 13:12:00 von McOldie
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Forum Vet
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| Fri 13. Apr. 2012, 8:44:09 |
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Lass' die Leute doch anbieten was sie wollen, letztendlich entscheidet der Nachfrager welchen Preis er bezahlt. Meine Erfahrung zeigt: Haben wollen alle immer alles, aber bezahlen möglichst nichts. Wenn ich dann z.B. sehe, dass 262C-Mittelkonsolen in Essenheim 20€ kosten während manch einer sie auf der Online-Börse für 250€ einstellt...  .
Aber es ist nunmal unser "Schicksal", einem Mercedes- oder Bentley-Oldtimer-Fahrer sitzt die Geldbörse meist etwas lockerer und ist oftmals auch besser gefüllt als beim Volvo-Fahrer... 
Gruß ... Ingo
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| 2005er V70R + '92er 960SE + '78er 262C ... denn das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren http://www.networksvolvoniacs.org/extensions/awc/forums/images/emotions/default/biggrin.gi...
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| Sat 21. Apr. 2012, 22:01:45 |
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Hallo Gunvor
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... Ich habe ca. 3.000 Euro für Volvo-544-B16-E-Teile innerhlb von 6 Jahren ausgegeben und mit Mühe 1.600 beim Verkauf zurückbekommen.
Anleitung zum Geldverdienen (Beispiel):
Über Bekannte / Zufallsbekanntschaft einen älteren Herren in Phoenix / Arizona kennenlernen.
Mit dem älteren Herren einen "Komplettdeal" machen - ich kaufe alles.
Die komplette Halle - resp. deren Inhalt - abkaufen.
Die 100 MartinBaker Schleudersitze verschrotten - ach du Schei....
Die 10 sechziger-Jahre Mercedes-Benz S-Klasse in Deutschland über Oldtimer Markt verkaufen - geht so ...
Die 8 Porsche 356 und hunderte von Teilen ebenfalls über Oldtimer Markt verkaufen (inkl. einem Speedster und einem Carrera-A-Coupe) ... wow, geiler Deal ...
Leider hat diese Geschichte genau so schon 1993 stattgefunden und ist nicht wiederholbar.
Jens
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Forum Vet
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Threads 29
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| Sun 22. Apr. 2012, 19:23:56 |
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Gunvor,
...am Ende hängt es davon ab, wie selten die Teile sind. Entweder weil Gebrauchtteile entsprechend rar sind oder aber eine Repro sehr teuer.
...und beim 1800ES ist es noch schmerzhafter.
Da werden Teile zum Teil sprichwörtlich in Geld aufgewogen. Meine besten Anlagen 
- Blinkerschalter (Wertsteigerung ca. 100%
- hintere Seitenscheiben ca. 250%
- Gummidichtungen hintere Seitenscheiben ca. 400%
- ....
Spass beiseite....wenn Dinge selten sind, dann kosten diese eben auch mehr Geld...niemand muß es kaufen....und "teuer" ist immer noch besser, als wenn man die Teile gar nicht bekommt.....
Bester Gruß
Oliver
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| Sun 22. Apr. 2012, 21:45:27 |
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Ja, ja, stimmt irgendwie schon, was Ihr schreibt . . . war mein erster spontaner Schreibimpuls gewesen.
Bei manchen Teilen zahle ich ja auch umnebelt relativ hohe Preise.
Gunvor - als Anlageberater völlig ungeeignet seiend
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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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Forum Vet
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Threads 67
Posts 1861
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| Sun 22. Apr. 2012, 23:47:50 |
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Moin Gunvor.
Sooo  schlecht ist deine "Anlageberatung" nun auch nicht.
Es gäbe verschiedene Betrachtungen, die zu bedenken sind.
Klar ist, wer nicht vorgesorgt hat, muß heutzutage tief in die Tasche greifen für manch ein Objekt der Begierde, oder freut sich seltene Pretiosen zu hohen Preisen verkaufen zu können.
Zu den seltenen und begehrten Dingen :
Dieses Zeugs hat man oft jahrzehntelang gelagert, früher kam es einem vielleicht zugeflogen für kleines Geld, mit dem Glück des langjährig Bewahren könnens wird es dann angeboten, wenn es Seltenheitswert erlangt hat.
Je länger man bewahrt, desto seltener und manchmal begehrter wird da so manches.
Ich sammele seit über dreißig Jahren Volvokrempel.
Anfangs gab es eine Scheune in den 70ern, welche für gut 15 Autos und Arbeitsplatz zum Schrauben diente, als die geräumt werden musste ging das meiste in die Presse.
Amazon, Buckel, Käfer, Ro 80, Commodore, Kadett A .. weg damit damals, einen neuen Lagerort gab es nicht bezahlbar, oder Interessenten gab es nicht.
Das Volvo Teile-Sammel-Lager füllte sich schnell wieder, Amazon und 140er wurden an neuer Stelle später zuhauf geschlachtet um neue alte Karren aufzubauen und andere am Laufen zu halten.
Bis weit in die 80er waren Amazonen und 140er noch ganz normale Alltagsautos, es hatten noch nicht so viele Volvofahrer entdeckt, daß da mehr als Gebrauchsgegenstände bewegt werden.
Allerdings waren zu der Zeit die buckeligen Volvos auch schon etwas exclusiver, was Teilepreise betraf.
Anfang der 90er, da gab es wieder einen Schnitt bei uns, ich hatte über 20 B18 und B20 Motoren, noch mehr M40 Getriebe, massenhaft Karosserieteile, Achsen usw. , die wollte keiner haben.
Die Köpfe habe ich abgebaut und einem der bekannten Händler zur bleifrei Umrüstung mitgebracht, die Vergütung war gut.
Und wieder mal war es der Lagerort gewesen, der nur gegen erhebliche Kosten umzuziehen gewesen wäre.
Hätte ich all das Gerümpel jetzt noch, würde manches am Markt nachgefragt sein und mir gute Erlöse bringen.
Hätte ich das Gerümpel über 20 Jahre lang logistisch bearbeiten müssen, wäre unterm Strich ein fettes Minus herausgekommen.
Solange Zeit und Kosten neutral lange aufheben geht, ist die Sache mit der Kapitalanlage nicht schlecht angedacht also.
Und vierzig oder mehr Jahre was aufgehoben zu haben und einen attraktiven Preis zu erzielen für Teile dann ist für den Anbieter eine angemessene Belohnung.
Nun, Kapitalanlage geht auch bei mir heutzutage, ich bunkere 2er und 7/9er Teile, selber mit vier alltäglichen Karren dieser Art und manchen mehr im Freundeskreise, bringt das hier auch einen Ertrag in dem Sinne, wenn Geld NICHT aufgewendet werden muß für Ersatz.
Sozusagen Investitions Minderung als Ertrag gerechnet.
Und Grüße - Andi
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| Mon 23. Apr. 2012, 0:21:42 |
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Hallo Andi
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"Hätte ich all das Gerümpel jetzt noch, würde manches am Markt nachgefragt sein und mir gute Erlöse bringen.
Hätte ich das Gerümpel über 20 Jahre lang logistisch bearbeiten müssen, wäre unterm Strich ein fettes Minus herausgekommen."
... das bringt es eigentlich sehr schön auf den Punkt.
Der Markt lebt von all den weggeworfenen Sachen.
Gruss
Jens
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