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Forum Vet
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| Wed 19. May. 2010, 21:22:33 |
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Hallo Leute
Unser 940er Kombi hat ein neues Problemchen. Angefangen hat es damit, dass wenn ich die Zündung auf Stufe 2 drehe hüpft die Nadel auf bis zu 50km/h und fällt wieder auf 0. Fahre ich dann los, bleibt sie auf 0 liegen bis sie nach einiger Zeit herum zappelt und dann irgendwann den richtigen Wert anzeigt. Vermutlich ist es Temperaturabhängig. Was auch noch wichtig ist, der Kilometerzähler funktoniert immer, es ist nur die Nadel die spinnt. Also am Gebe kann es nicht liegen. Vermutlich ist es ein elektronisches Problem, nur wo muss ich suchen? Gibt es da einen anfälligen Baustein?
Vielen Dank für die Infos.
Einen schönen Abend wünscht Schorsch
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Forum Vet
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| Thu 20. May. 2010, 8:04:03 |
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Hallo Schorsch,
Ich würde auf kalte Lötstellen der Tachoplatine tippen. Solche wärmeabhängigen Unterbrechungen können schon merkwürdige Nebeneffekte haben. Erstmal nachlöten dann wieder probieren. Wäre ein Bauteil defekt, so wäre der komplette Tacho tot und würde nix mehr anzeigen. Auch die Steckverbinder mal auf guten Kontakt überprüfen. Ich hatte mal bei meinem 240er einen nur zeitweise funktionierenden Kilometerzähler, der immer bei Wärme ausfiel. War ne kalte Lötstelle am Steppermotor , der auf der Tachoplatine sitzt. Ich hab dann mal alles nachgelötet und es war wieder alles I.O. Sonst bleibt nur das der Tacho mechanisch nen Schlag weg hat, dann würde ich ihn wechseln gegen einen guten Gebrauchten. Aber auf die Kennzeichnung auf dem Ziffernblatt achten, es gibt hier sicher auch für den 940er mehrere Ausführungen.
Grüsse
Lothar
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| Thu 20. May. 2010, 21:48:19 |
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Nur Vorsicht beim Löten auf der Platine - diese "Platine" (nur noch Folie) ist verdammt schnell weg geschmolzen!
Ich hatte sowas auch mal, ist dann aber verschwunden nach dem Tachoaus- und einbau. Ich hatte mich schon über die angezeigte starke Beschleunigung in meiner Garage gewundert  . Vermutlich waren's nur verschmutzte Kontakte an den Steckern. Evtl. reicht einmal abstecken und wieder aufstecken, ggf. noch Kontaktspray anwenden. Bei mir ging sie jedoch ab Start ordentlich hoch, hatte eben nur diese nervösen Zuckungen beim Einschalten.
Tacho ist am 940 soweit immer identisch. Ich habe meinen Anzeigewert aber etwas zurück gestellt. Sollte man auch, denn es gibt keinen mit Skala über 240 hinaus (da hat die R-Sport-Abteilung und auch sonst irgendein Tuner wohl nicht dran gedacht), da sollte also nicht noch eine Voreilung mit rein spielen :D
Gruß ... Ingo
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Editiert am Thu 20. May. 2010, 21:50:11 von Ingo
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| 2005er V70R + '92er 960SE + '78er 262C ... denn das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren http://www.networksvolvoniacs.org/extensions/awc/forums/images/emotions/default/biggrin.gi...
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Forum Vet
Wiki Edit 949
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| Sat 22. May. 2010, 17:43:52 |
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Hallo Jungs
Vielen Dank für die Tips. Der Lötkolben wird schon vorgeheizt (nicht zu sehr....) Voreilung ist bei mir überhaupt kein Thema. Mit dem Navi gemessen stimmt er auf 2 km/h genau...
Einen schönen Abend wünscht Schorsch
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Küppi Forum:Mod, Verein, bureaucrat, sysop
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| Sun 30. May. 2010, 14:08:01 |
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was ist eigentlich aus dem tacho geworden?
ich habe gerade das gleiche problem.... wie baut mann den tacho aus?
grüße küppi
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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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Forum Vet
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| Sun 30. May. 2010, 21:45:08 |
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Tacho Ausbau
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Moin Küppi,
schau mal ab Seite 122 im WHB "Beleuchtung, Instrumente u. übr. el. Ausstattung".
WHB Auszüge hier einstellen möchte ich erst, wenn die Urhebersachen abgeklärt sind, für die neueren Volvo's ist diese Frage noch nicht geklärt.
Aber du hast ja, wenn ich recht erinnere, dieses WHB 
Und Grüße - Andi
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Küppi Forum:Mod, Verein, bureaucrat, sysop
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| Tue 1. Jun. 2010, 18:53:38 |
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denke auch ..... 
danke
grüße küppi
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