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| Thu 22. Mar. 2012, 0:47:28 |
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Moin Gerd,
im Prospekt steht die Volvo-Farb-Nummer 412 drin. Vielleicht hilft die Info ja noch.
Viele Grüße
Karsten
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| www.volvo240260.de - 244 GLT 1984 - 244 GL 1987 - V70I 2000 - C70 Cabriolet 2002
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| Mon 26. Mar. 2012, 23:56:26 |
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Hallo Gerd,
Dann wird er ja bald wieder richtig gut aussehen!
Wehren sich denn alle Schrauben bei der Reling?
Ich würde einfach die Köpfe abbohren. Bei eBay gibt es einen Teileverkäufer, der ggf. Noch eine hat. Hätte ich für 18,-- bekommen, falls die Schrauben gar nich mehr rausgehen...
Die Klebefolien für die Fensterbänke gibt es auch bei volvvogue.com.
Gruß,
Sören
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| Wed 28. Mar. 2012, 19:38:39 |
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Hallo,
jetzt ist er nackig  Nee im ernst alles ging dann doch irgendwie. Mit den Schrauben der Reling war das so eine Sache. Eine völlig festgegammelt, der Rest ließ sich lösen. Nur der Himmel, an einer Stelle habe ich sehr lange rumgemacht, es ging nicht weiter. Um nicht zu verzweifeln oder Sauer zu werden habe ich mich dann schon an die Handgriffe gemacht, dort sitzen ja auch die letzten beiden Schrauben der Reling. Kurz nach dem ich weiter (erfolglos) am Himmel rumgezerrt habe bin ich auf die Idee gekommen, durch die Löcher der Verschraubung der Handgriffe, die Schrauben mit dem T- Griff zu lösen. Dran kam ich, aber ich merkte auch das sie nicht wirklich wollten. Erfolg hatte ich dann mit Plan "B" einer hält die Schraube und ein zweiter dreht die komplette Reling. Sieht etwas bescheuert aus war aber kein Problem. Der Hebel zum lösen war jedenfalls groß genug.
Ich bin froh das jetzt alles ab ist. Die Spiegel waren zum Glück noch original verkabelt, da konnte ich dann die einzelnen Adern aus dem Stecker abziehen und dann abziehen.
Eine Frage habe ich aber noch, wo genau gehören die Super Schriftzüge hin bei mir waren sie an zwei verschiedenen Stellen angebracht. Ein Bild oder so wäre gut, vielleicht kann ja auch jemand mal messen, wäre schön. danke für die Tips.
Nen schönen Abend wünsche ich,
Gerd
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| Tue 3. Apr. 2012, 18:03:28 |
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Zwischenbericht der Lackierungsvorbereitungen.
Langsam gehen die Vorarbeiten dem Ende entgegen. Mir reicht es auch schon so, diese ekligen Kleberreste von der schwarzen Volie sind einfach nur anstrengend. Stundenlang hat es gedauert sie, restlos, ab zu bekommen. Ich habe jetzt doch die Scheiben und die Fensterleisten ausgebaut. Allein die obere schwarze Leiste und die Rahmen um die Seitenfenster sind noch da. Bei denen Traue ich mich nicht sie abzubauen, ich befürchte das sie nicht heil bleiben.
Morgen werden dann doch die Türen aus gebaut um die kleinen Macken an den Einstiegen mit zu lackieren. Jetzt soll es dann auch wirklich gut werden. Schön ist das an der gesamten Karosse kein Rost ist. Selbst das Heckblech ist absolut rostfrei. Alle Scheibenrahmen und Türkanten sind tadellos in Ordnung. Aus allen Hohlräumen kommt die Konservierung. Der Vorbesitzer hat damit rumgepanscht und ich habe ihm den Rest gegeben  Ich werde die Stoßstangenhalterungen noch gegen bessere austauschen und die Anhängerkupplung entrosten und Lackieren.
Ich glaube nicht das ich die schwarze Folie wieder an das Auto kleben werde, ich könnte mir voestellen das er auch ohne gut aussieht. Ob die unteren Kunstoffkanten wieder dran kommen ist auch noch nicht raus, neu gibt es sie wohl nicht mehr und ob die Gebrauchten gut genug sind, weiss ich noch nicht.
Ich bin so gespannt wie das Auto dann aussehen wird.
Grüße.
Gerd
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| Wed 11. Apr. 2012, 0:01:15 |
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Moin,
heute soll er die Grundierung bekommen, ich hoffe das die Vorarbeiten gut geworden sind. Ist für mich das erste mal das ich sowas mache. Mittlerweile habe ich den größten Teil meiner Fingerabdrücke weggeschliffen  . Im Ernst es ist eine Sch...arbeit. Ich als Helfer "durfte" ja nur mit der Hand schleifen. Otti macht die Arbeit mit den Maschienen und die Feinarbeit.
Ich hatte Muskelkater und habe über die schwarzen Kleber geflucht. Das Zeug geht nicht freiwillig ab 
Dafür kenne ich den Zustand der Karosserie und der Anbauteile jetzt sehr genau. Und jetzt ist es
mein
Auto. Es sind mal wieder viele Stunden, mehr als 100 in das Auto investiert worden. Mitlerweile gibt es nicht mehr viel was unberührt geblieben ist. Fahren tat er schon ziemich gut, die Optik kommt jetzt dran. Von der Substanz ist er noch sehr gut. So sollte er noch für viele Jahre erhalten bleiben. Ganz Original ist er jetzt nicht mehr, aber Alltagstauglich. Wenn ich noch nen funktionierenden Tacho kriege, bekomme ich die O00000 km auch noch hin.
Ich freue mich drauf.
Schöne Grüße,
Gerd
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| Thu 12. Apr. 2012, 0:38:53 |
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Hallo Gerd,
Wenn du eh gerade am lackieren bist, könntest du auch die Außenspiegel in Wagenfarbe mitmachen (nur die rückschale, nicht den Rahmen). Sieht dann modern und frisch aus, falls du das leiden magst. Habe ich bei meinem auch gemacht, gab es bei Volvo auch, aber nur in der Limited Edition...
Gruß, Sören
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| Fri 13. Apr. 2012, 10:35:20 |
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Quote:Gerba 10. Apr., 23:01...Wenn ich noch nen funktionierenden Tacho kriege, bekomme ich die O00000 km auch noch hin...
Welche Tachonummer brauchtest Du denn? Zwei Tachos hätte ich noch da. Naja, aktuell keinen so richtig, denn einer liegt beim Wolfgang in Gr'krotzenburg und einer noch in Schweden, der kommt aber Ende des Monats zu mir...
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| Fri 13. Apr. 2012, 20:39:36 |
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Hallo,
muss ich nachsehen, geht aber erst in der nächsten Woche. Am liebsten wäre mir wenn mein alter weiter zählen würde.
Kann man evtl. nur den Tageskilometerzähler tauschen?
Grüße,
Gerd
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Editiert am Fri 13. Apr. 2012, 20:40:42 von Gerba
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| Sat 14. Apr. 2012, 14:28:50 |
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hallo gerd,
wenn du es mit selber reparieren versuchen möchtest:
http://www.davebarton.com/240-odometer-repair.html#1986-93_240
da gibt´s auch ersatzteile.
gruß,
sören
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| Sun 15. Apr. 2012, 10:57:53 |
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Hallo Sören,
erst mal vielen Dank für die Tipps. Ich habe den Tachometer schon einige Male ausgebaut und versucht ihn wieder in Gang zu bringen. Das hat auch bis auf das letzte Mal immer geholfen  . Die mechanischen Teile sahen gut aus. Was ihm genau fehlt weiss ich nicht. Die Spiegel sind wie auch die Snow Caps in Arbeit. Der Alte wird in der nächsten Woche ganz anders aussehen, das ist schon mal sicher. Worauf ich schon sehr gespannt warte ist der Anblick ohne die schwarzen Kleber unter den Seitenscheiben und an den Säulen und Türrahmen. Ausserdem werde ich erst einmal ohne die Kunstoffleisten unten fahren um zu sehen ob es mir gefällt. Wenn nicht werde ich mir die Teile wieder besorgen.
Vielleicht hat ja noch jemand eine Idee wie ich die Türkanten vor Schäden schützen kann ohne sie zu verunstalten. Ich parke immer so dicht an einer Sandsteinmauer, da kann schon mal was passieren  Ausserdem hat mein Parkplatz ein ziemlich starkes Gefälle was es nicht einfacher macht.
Schönen Sonntag noch, ich gehe jetzt erst mal arbeiten,
Gerd
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| Fri 11. May. 2012, 11:40:52 |
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Moin,
die Farbe ist jetzt drauf, ein paar Kleinigkeiten fehlen noch.... Und das Puzzle muß wieder zusammen gebaut werden. So wie es aussieht kommen am Montag die Türen und die Hauben wieder dran. Die Farbe ist der Hammer. Hat nicht alles ganz so geklappt wie es sollte, die Lackierung aber schon. Der Rest wird sich finden. Fotos gibt es wenn alles wieder fahrbereit ist.
Ein schönes Wochenende,
Gerd
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| Fri 11. May. 2012, 21:21:30 |
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Moin Gerd,
wann willst Du den zusammen puzzeln? Nächstes Wochenende ist für mich ein langes Wochenende, vielleicht kann ich Dir dann helfen. Bin sehr gespannt Deinen neuen Volvo mal live zu sehen, sieht bestimmt super aus.
Viele Grüße
Dirk
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| Sat 12. May. 2012, 10:07:45 |
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Moin Dirk.
das nächste Wochenende ist super dafür geeignet. Es wäre toll wenn Du Zeit hättest, zumal Du einiges an den Türen auseinander gebaut hast
Am Montag werden die Türen und die großen Teile wieder eingebaut, dann kommt der Wagen wieder in die Scheune. Dort gehts dann weiter.
Nach dem Wochenende sollte er wieder fahren 
Schöne Grüße,
Gerd
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| Sat 1. Sep. 2012, 22:01:25 |
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hallo gerd,
der sieht ja wirklich schick aus. da hat sich die mühe aber gelohnt!!!
die grauen kunststoffstreifen unten an den türen/kotflügeln würde ich nicht mehr montieren. sieht so doch super aus. auch die lackierten snow caps kommen viel besser, als in schwarz.
gruß,
sören
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| Sun 11. Nov. 2012, 23:46:08 |
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Moin,
heute hatte ich mal wieder Lust mich zu ägern . Nein im ernst, ich habe versucht die vorderen Zierleisten auf der Stoßstange zu befestigen. Nachdem ich ein kleines Vermögen für die ganzen Befestigungsclips ausgegeben habe bekam ich die Leisten einfach nicht fest. Alles steht unter Spannung ist eine Seite dran geht die andere wieder hoch. es nervt!! Ich bin kurz davor die Sache mit zwei Schrauben, Uli würde wohl sagen die Russische Methode, zu befestigen.
Die Gefahr das die Teile fliegen gehen ist mir zu groß. Vor allem weil die schwarzrn Teile immer seltener werden.
Die Stoßstange habe ich vorher abgebaut und nachdem die Leisten dran waren wieder angebaut.
Fällt euch noch was besseres ein?
Grüße
Gerd
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| Mon 12. Nov. 2012, 3:31:31 |
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hallo gerd,
bei mir ging´s relativ problemlos (vorne mitte war lose, seiten saßen nicht richtig), allerdings habe ich die stoßstangen drangelassen. dann entsteht mehr spannung der zierleisten in den klammen, da diese durch die stoßstangenhaut beim runterdrücken "nach hinten gehebelt werden". so jedenfalls meine erklärung.
noch mal neu machen, erst mitte, dann die ecken.
gruß,
sören
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| Mon 12. Nov. 2012, 10:16:16 |
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Moin Sören,
das anbauen über der angebauten Stoßstange habe ich vorher auch schon ausgiebig versucht. Ich vermute das es an dem Frontblech liegt es hat ja auch einen Schlag abbekommen. Ausserdem ist die Leiste selber auch nicht 100% grade. Der Alte hat halt schon ein Leben hinter sich. Ich werde es aber weiter (zerstörungsfrei) versuchen. Im Moment habe ich die Leiste mit einem Kabelbinder gesichert. Wenn mich jetzt die Lust auf doofarbeit packt gehe ich wieder dran  Ich habe nur die Sorge das mir mal wieder schwarze Leisten abfliegen. So einfach bekommt man den Ersatz nicht.
Grüße,
Gerd
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| Mon 12. Nov. 2012, 17:27:22 |
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Moin Gerd,
da wird wohl wirklich was krumm sein. Als ich den Kotflügel an meinem getauscht habe musste die Eckleiste vorne ja auch ab. Die ging zu meinem Erstaunen völlig easy wieder drauf und hält auch fest. Stoßstange war natürlich eingebaut bei der Aktion. Doofarbeit ist wohl der passende Begriff 
Viele Grüße
Dirk (jetzt mit TÜV-Gutachten  )
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| Wed 14. Nov. 2012, 23:43:08 |
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Moin,
hatte ich schon erwähnt das ich speziell das Arbeiten an den Zierleisten hasse?? Heute habe ich gesehn das die rechte Vordere (schwarze!!!) Ecke abgeflogen ist. Trotz neuer Clips und aller Vorsicht.
Im Moment passt mir kein Kragen
Mal gespannt wo der Ersatz her kommen soll.
Grüße
Gerd
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Just Got Here
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| Sat 14. Dec. 2019, 18:26:54 |
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@Gets Around, Ich habe das Typenschild von meinem etwas älteren Volvo 740GL, Jg86 verglichen. Bei mir ist die Farbcode-Nummer etwas weiter oben (3. Feld von oben) Volvo hat da mal eine Layout-Änderung am Typenschild vorgenommen.
Die Farbcode Tabelle der UK Webseite habe ich anschliessend auch angeschaut. Diese finde ich gut aber mein 740er ist dort unter 177-3 nicht gelistet. Es sieht für mich aus als wäre diese Fahrzeugspezifisch länderabhängig gestaltet.
Ich wollte eigentlich versuchen die Betreiber dort anzuschreiben aber nicht ganz so einfach (leider)
Gruss
Mario
Mario
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Gets Around
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| Fri 20. Dec. 2019, 17:28:26 |
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Hallo Mario,
alles ganz normal, mit dem Farbcode deines 740. Die 177 bezeichnet den Farbton (Delphingrau Metallic, wenn ich mich richtig erinnere). Die Ziffer nach dem Bindestrich (hier "3") bezeichnet den Hersteller des im Werk verwendeten Lacks. Der eigentliche "Farb"code ist also die dreistellige Zahlenkombination vor dem Bindestrich.
Länderspezifische Besonderheiten gibt es dabei nicht. Lediglich die Verkaufsbezeichnungen auf den einzelnen Märkten können variieren. Der bei uns als "Fjordgrün Metallic" bekannte Farbton 412 beispielsweise ist in englischsprachigen Ländern auch als "Teal Green" oder als "Tropical Green" bekannt.
Jürgen
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