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Moosgummistreifen in den vorderen Radhäusern bröselig

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Gets Around
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Hallo Ihr,

Mein 1800er erfährt in absehbarer Zeit eine Unterbodenkonservierung.
In den Radhäusern ist am oberen Innenfalz unterhalb des Haubenausschnittes eine Art Moosgummistreifen, der sich langsam in seine Bestandteile auflöst.
Muss der wieder rein?
Kann man ihn besser weglassen und die entstehende Nische besser normal mitkonservieren?

Danke soweit,


Dirk
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Kennt keiner diese Streifen in den Radhäusern?

Dirk

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hallo dirk ,schon zu lange her .da erinner ich mich nicht mehr dran .moosgummi ist bei feuchtigkeit aber auf jeden fall absoluter mist.zieht wasser und hält es lange .
besser : anstatt moosgummi flexible karosseriedichtmasse (gibts im strang )da unterlegen .
das gleiche zeug wird z.b als zwischenlage bei kotflügelmontage verwendet .
grüsse uli

Gets Around
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Hier mal ein Bild davon:
Radhaus1800er.jpg

Ich habe das Bild so gedreht, dass das rechte Radhaus im richtigen Winkel steht.
Oben links verläuft ein Moosgummistreifen, hinter dem ich nichts weiter vermute, außer einer Nische, die mit dem Moosgummistreifen vor ansammelnden Dreck geschützt werden soll.
Bleibt mir wohl nicht übrig, als mal nachzugucken.
Wenn ich die Innenkotflügel drin habe, und dahinter ist wirklich nichts, außer einer Nische, werde ich das wohl einfach offen lassen, dann trocknet da wenigstens alles.
Oder übersehe ich da etwas?

Dirk

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hallo dirk ,das dürfte nur ne abdichtung gegen dreckecken sein . dürfte sich mit innenkotflügel erübrigen .gut konservieren und basta .
grüsse uli

Gets Around
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Moosgummistreifen......
Hallo Dirk,
dieser Streifen sollte m.E. unbedingt raus, weil er Feuchtigkeit sammelt und lange hält.
Der ist wohl auch für die bekannte P1800-Krankheit verantwortlich (die schönen, kleinen
Hubbel auf dem Kotflügel nahe der Motorhaube). Ich habe die Streifen entfernt und
ordentlich Wachs reingeplempert. Innenkotflügel bringen Dich dann noch weiter auf die
sichere Seite. Bei meinen bisher 3 Restaurationen hat sich das bewährt.
Gruss,
Sigi

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...nein, bitte keine dichtmasse rein schmieren

....dann wird der gammel nur weiter gefördert und die feuchtigkeit kommt nie wieder heraus und - in der tat - das ist eine der krankheiten des 1800er. sigi's ansatz ist der richtige: reinigen, hohlraumschutz statt wachs rein (unterwandert besser die feuchtigkeit und konserviert) und lokaris ins radhaus....

bester gruss
oliver


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