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| Sun 25. Sep. 2011, 0:32:44 |
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Hallo zusammen,
nachdem ich nun die unteren Querlenker vom B16 Buckel mit neuen Zwischenblechen ausgerüstet habe, muss ich feststellen, das blöderweise bei der Montage der "Fulcrum bolts" (keine Ahnung wie die Dinger auf deutsch genannt werden - ich meine die dicken Schrauben, welche durch den Querlenker geführt, die untere Lagerung des Achsschenkels darstellen) leider nach dem Eindrehen unterschiedliche Weiten zwischen den Querlenkerenden erzeugen, will heissen, einmal ist der Abstand x und einmal x plus 1,5 mm. Das kommt daher, dass sich dies Fulcrum Bolts ja ihr Gewinde suchen, und dadurch die Querlenkerenden sozusagen ausrichen.
Ist das OK, oder muss ich den Querlenker solange zusammenpressen, bis das Mass auf beiden Seiten identisch ist?
Danke im Voraus für eure Ratschläge
Gruss
Jens
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| Sun 25. Sep. 2011, 21:02:47 |
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Du meinst sicherlich, daß die Achsschenkel unten im Querlenker verschraubt mit dem dicken groben
Gewindebolzen links und rechts mittig sitzen.
Der Querlenker ist fest zusammengebaut?
Was willst Du da zusammenpressen? Das ist mir nicht verständlich.
Gruß
Fitzel
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| Sun 25. Sep. 2011, 23:23:20 |
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hallo jens ,da wird natürlich nichts zusammengedrückt.
die bundbolzen werden so montiert: bundbolzen am gewinde im lenker reinschrauben .bevor der bundbolzen ans gewinde im achsschenkel kommt ,dichtgummi aufsetzen .achsschenkel vermitteln und bundbolzen reinschrauben ,bis er im gewinde am achschenkelbolzen gefasst hat .durchschrauben (zweiten dichtgummi nicht vergessen )festziehen und mit mutter sichern .abschmieren .auf 2-3 milimeter kommt es da nicht an .
dazu ist noch zu sagen ,das links und rechts zwischen aschschenkel und lenker luft sein MUSS.
der grund ist ganz einfach :beim aus-und einfedern wandert das gewinde am achschenkel auf dem bundbolzen durch verdrehung gering nach vorne oder hinten .die luft dazu muss also da sein .
veränderter sitz unten kann oben bei sturz und nachlaufeinstellung ausgeglichen werden .oben ist es leichter ,da dort am gewinde des excenters bei achseinstellung sowieso verstellt werden muss.
empfehle dazu achseinstellung ,weil sich der nachlauf verändern kann .
grüsse uli
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Editiert am Mon 26. Sep. 2011, 10:32:26 von Rennelch
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| Tue 27. Sep. 2011, 22:53:40 |
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Hallo uli
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... wie macht man das denn mit dem "Achsschenkel vermitteln genau. ich habe das noch nie gemacht. Setze ich den Achsschenkel einfach "so-einfach-so-ziemlich-in-die Mitte-der-Öffnung" und drehe dann die Schraube ´rein? der wandert doch garantiert dann vor oder zurück und alle stimmt nicht mehr ...
Wenn du mir da weiterhelfen kannst, das wäre wirklich Klasse.
Dankbar schon einmal im Voraus
Jens
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| Wed 28. Sep. 2011, 20:58:04 |
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auch wenn ich nicht Uli bin,
schraub das Gedöns mal ohne Gummis zusammen, dann siehst Du gleich wie die Achsschenkel wandern.
Falls der Achschenkel nicht einigermaßen mittig sitzen sollte, dann setze den Achsschenkel auf der
Seite wo die Schraube angesetzt wird mal bündig an. Dann läuft der Achsschenkel zumindest mal in die Mitte. Toleranzen siehe andere Beiträge.
Gruß
Fitzel
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| Wed 28. Sep. 2011, 22:54:03 |
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Danke für die Tipps
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Vielen Dank an Fitzel und uli für eure kompetente Hilfe.
Grosse Klasse.
Gruss
Jens
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